一鍵砍遍全城
寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
|
購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程80200公里
綜合評分
|
操控:
操控這個問題,因?yàn)槲液苌匍_別的車,但是我覺得可能寶來就是一部家用車吧,不太適合激烈駕駛,過彎側(cè)傾較大,這一點(diǎn)肯定不能喝高爾夫相比,畢竟高爾夫是后獨(dú)立懸掛。
|
|
購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
|
操控:
操控比較精準(zhǔn),方向感很好。懸掛比較軟,過彎時,甩得比較嚴(yán)重。2檔升3檔或3檔降2檔有時頓挫。機(jī)電控制單元召回,還沒有輪到我的愛車,不知道召回后,是否會改善,沒有出現(xiàn)過動力中斷現(xiàn)象。
|
|
購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
|
操控:
新寶來的方向盤比較沉,對比下,介于馬6和馬3之間,算家用車?yán)锉容^沉的了,但是懸架比較偏舒適性,所以感覺路感回饋比較一般,大部分多余的震動都被過濾掉了,方向指向性也一般,而且在急加速并線超車時候懸架支撐力不足,給人的信心不是很大,相對于出色的動力系統(tǒng),懸掛系統(tǒng)調(diào)校過于舒適了,也可能是我的駕駛風(fēng)格過于激進(jìn)了,家用來說相當(dāng)足夠了,而且德系車底盤感覺很沉重很整,過砍什么的明顯感覺,底盤非常扎實(shí)。
|
|
購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
|
購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程19795公里
綜合評分
|
|
購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗7.75L/100km
行駛里程60800公里
綜合評分
|
|
購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程21600公里
綜合評分
|
操控:
新寶來的方向盤比較沉,對比下,介于馬6和馬3之間,算家用車?yán)锉容^沉的了,但是懸架比較偏舒適性,所以感覺路感回饋比較一般,大部分多余的震動都被過濾掉了,方向指向性也一般,而且在急加速并線超車時候懸架支撐力不足,給人的信心不是很大,相對于出色的動力系統(tǒng),懸掛系統(tǒng)調(diào)校過于舒適了,也可能是我的駕駛風(fēng)格過于激進(jìn)了,家用來說相當(dāng)足夠了,而且德系車底盤感覺很沉重很整,過砍什么的明顯感覺,底盤非常扎實(shí)。
|
|
購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
|
|
購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
|
|
購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包