長安福特-福克斯
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福克斯
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 阿拉善盟
裸車價格14.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自動啟停噪音很小，懸掛舒適，盲點(diǎn)監(jiān)測有幫助。
缺點(diǎn)：沒有胎壓檢測，頂配沒有黑內(nèi)飾，訂車難，各家4s店僅1輛最多2輛，顏色沒得選，訂車說要等的久。
外觀：馬丁臉的外觀目前開在街上還是足夠拉風(fēng)的，不過比起蒙迪歐總還是差那么點(diǎn)感覺的，總感覺這款車子的不夠大氣，沒有蒙迪歐那種體型，覺得那個車上的馬丁臉才是最協(xié)調(diào)的，不過福克斯看起來也還是不錯的，至少讓車子年輕了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比12款有了很多改進(jìn)，算符合當(dāng)代的潮流
空間：夠用，后排略顯局促。長途旅行可能不會太舒服。
配置：比較高
動力：家用夠用，
操控：
可以，導(dǎo)航系統(tǒng)不好使，
油耗：油耗，是個短板，如果天天在市內(nèi)開車上11個油很正常，但是我運(yùn)氣好，天天在外環(huán)上開，很少堵車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)28000多公里了，平均速度51，平均油耗6.0.單看油耗感覺這車很省油，但是一看路況，這個油耗其實算不上省油。
舒適：隔音效果好 真皮座椅舒服有腰部支撐 包裹性很到位
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價格14.38萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，當(dāng)然是動力，只要你想，動力隨叫隨到
缺點(diǎn)：就是空間不太合適
外觀：我選的是黑色款，感覺還可以，尤其是馬丁臉鯊魚嘴，霸氣外漏，停在小區(qū)里面，完全秒殺其他車型！其實白色款要更時尚些，銷售說旗艦版銷量小，一個月也就銷售一兩臺，主要還是選精英版的多，所以一般店里都不備庫存，要等兩個月才能提車，所以就放棄了；A柱視線盲點(diǎn)處理的一般，除了安全隱患外，本人有強(qiáng)迫癥，開車時心里給貓爪似得...
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，就是導(dǎo)航太爛，輸個地址名稱累死人，手指頭都戳破了，現(xiàn)在都是手機(jī)導(dǎo)航；字體太小，白瞎了那塊大屏幕；中控的流線感不好，比新科魯茲差很多；扶手臺及儲物格設(shè)計的不太人性化，對于女孩子駕車來說，胳膊要放很后才能放在扶手臺上；
空間：勉強(qiáng)接受。
配置：很高，這個價格難逢敵手了，本來是想選幾個包裝裝的，結(jié)果賣車的不推薦我裝，說等待時間太長……
動力：是給了點(diǎn)小驚喜，只要肯舍得踩油門，起步非常輕松。我一般起步是2300左右轉(zhuǎn)速，很輕快的，高速上115速度后加速依然還有沖勁的。
操控：
低溫下轉(zhuǎn)向沉
油耗：油耗現(xiàn)在10.4，這么個小車這種油耗還是有些高的。
舒適：座椅坐起來很舒服
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1863公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的 就太多了， 比如索尼音響，比如定速巡航，比如并線輔助，還有車道偏離預(yù)警，發(fā)動機(jī)起啟停，自動泊車 換擋撥片這些都用起來都很滿意，如果要最最滿意的～～還是索尼音響
缺點(diǎn)：后排前后間距還是比較窄，這個在買車前都知道，有了電子兒童鎖后，沒有單獨(dú)鎖某個后門的辦法了，sync系統(tǒng)的靈敏度還不夠，功能整合還不夠，比如車內(nèi)燈開關(guān)完全可以整合進(jìn)去，有時開后面燈很不方便，自動前大燈的開啟光度太高，天稍微有點(diǎn)陰，但完全沒必要開大燈時大燈也開啟，定速巡航的觸摸識別度不高，還需在行駛中看哪個鍵，位置建議放到方向盤右邊，就算要看，也不影響駕駛
外觀：絕對帥氣
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，就是導(dǎo)航太爛，輸個地址名稱累死人，手指頭都戳破了，現(xiàn)在都是手機(jī)導(dǎo)航；字體太小，白瞎了那塊大屏幕；中控的流線感不好，比新科魯茲差很多；扶手臺及儲物格設(shè)計的不太人性化，對于女孩子駕車來說，胳膊要放很后才能放在扶手臺上；
空間：后排太小，除非前排個子都比較小，才能給后排留足空間。緊湊級也就那樣吧。后背箱很大的，比肩中級車。主要是中控太大了，留給后排空間就太少了
配置：總體來說還是性價比挺高的，很多功能配置在同價位甚至更高價位都沒有福克斯多。否則當(dāng)初就買君威而不是�？怂沽�。
動力：加速很好
操控：
轉(zhuǎn)向不錯，指哪打哪，開起來也沒有什么噪音，感覺不錯
油耗：上班25公里，一半高速，一半市區(qū)，目前2000多公里，7.9升/百公里
舒適：很好啊，比家里那臺小現(xiàn)代好多了，價格也不能比，可以買兩架了。哈哈不知道換個運(yùn)動彈簧會如何
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，動力，音響
缺點(diǎn)：導(dǎo)航居然只能鍵盤輸入，而且反應(yīng)很遲鈍，現(xiàn)在不知道能不能模糊搜索，不能的話就更郁悶了。
外觀：滿意，馬丁臉，腰線好看。屁股翹的老高，側(cè)面看起來感覺后輪跟墊起來一樣，前低后高可能為了高速穩(wěn)定性吧。日行燈太短了，不夠大氣，像金正恩的半截眉毛，難道是流行嗎？哈哈！亮度還是可以的。大燈不是氙氣大燈有點(diǎn)遺憾，都這個價位了，再說現(xiàn)在氙氣大燈都幾乎標(biāo)配了吧。后期改裝畢竟涉及到交警罰款維保等等一系列問題的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就那個樣子吧，本人不看重這些虛無的東西，車好開就行了
空間：我個子矮還可以。后備箱挺大的。
配置：可能在剛上市時候購買的緣故，優(yōu)惠幅度不大，辦辦好價格有點(diǎn)偏高，但是就純粹論配置上講這款車還是很豐富的，福特車上高配該有的功能一項不少，最新的垂直泊車都有在上面使用，雖然很多配置平時用不到，但是有這個功能總比沒有好吧。當(dāng)然現(xiàn)在購買的話價格應(yīng)該下來了，那性價比方面應(yīng)該就會體現(xiàn)比較明顯了。
動力：家用夠用，
操控：
看家本領(lǐng)不必多說，女人開也得心應(yīng)手。
油耗：對于一款講究安全性和操控性的車輛來說，油耗應(yīng)該是要比較高的，但是17款的1.5T車型給我還是帶來了一些驚喜，之前的05款1.8自吸�？怂乖谑袇^(qū)擁堵的油耗居然達(dá)到了13升，而這款旗艦型車帶有自動啟停功能，在長時間等燈的時候可以讓發(fā)動機(jī)熄火以降低油耗，蠕行的時候則關(guān)閉該功能，市區(qū)擁堵大概在9到10個油。高速的油耗較低，在6.5到7升的樣子，因此我的綜合油耗在8.7，比較滿意。
舒適：我不喜歡那種軟趴趴的底盤調(diào)教，喜歡硬邦邦的感覺安全。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格15.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很運(yùn)動很漂亮，雖然是經(jīng)過這么多次的變革，但是也依然保持了這么一個討人喜歡的風(fēng)格外觀。
缺點(diǎn)：�？怂沟目臻g永遠(yuǎn)都是不值得欣賞的，太差了，坐在前排后排直接頂腿，遇到一個更高一點(diǎn)的根本就坐不進(jìn)去了。
外觀：買�？怂咕褪菦_著外觀來的，對比一下老款的外觀，老款有一種居家的風(fēng)格，前面做得十分的簡單，沒有什么復(fù)雜的線條，也缺乏美國車的那種肌肉感，而現(xiàn)在新款的�？怂辜热皇褂昧思易迥槪m然沒有把蒙迪歐的那種肌肉感全部聚集起來，但是也八九不離十了，但是僅限于運(yùn)動版，其他版本的�？怂雇耆珱]有這種感覺，反而覺得前臉是怪怪的。運(yùn)動版最優(yōu)秀的是有一個包圍，這個真的是一個極為優(yōu)秀的點(diǎn)綴，還有那個尾翼，還不是全封口的，上面還開了幾個小孔，這樣看著就更有運(yùn)動感了，對于其他的改動�？怂棺兓膊淮螅凑饲澳樀倪\(yùn)動感能吸引人之外，在側(cè)面的線條和尾部也找不到了更多的亮點(diǎn)了。
內(nèi)飾：新款�？怂沟膬�(nèi)飾改動也不是很大，只是一些空調(diào)出風(fēng)口發(fā)生了細(xì)微的變化，儀表盤也是一些小變化，反正都是小變化，材料倒是不錯，對比了一下老款的內(nèi)飾，好像味道是要稍微輕一點(diǎn)，這個不錯，然后材料有軟質(zhì)材料覆蓋的儀表盤，摸上去手感也挺好，內(nèi)飾的全黑設(shè)計都是吸引了我的目光的，在內(nèi)飾里面最漂亮的就是方向盤的設(shè)計，三輻方向盤漂亮多了，內(nèi)飾里面還有個扶手箱可以前后移動，這樣可以保證在開車的時候手肘絕對能放上去也不會產(chǎn)生很嚴(yán)重的疲勞感，不錯。
空間：空間是很差的，但是也得從不同的角度來看，從前排來看空間還是足夠的，座椅的寬度也還是不錯，把座椅拉到后面前排的空間也是十分的充裕了，我的身高是180至少可以把腿直接拉直踩到地板，所以還是不錯的，福克斯的前排右腿空間有一點(diǎn)磕腿，但是如果調(diào)好了就不會有這種狀況了。后排的空間是極差的，福特的幾款車除了蒙迪歐以外都有很差的后排空間，把前排座椅調(diào)到最后以后基本就把后面的空間全部給侵占完畢了，坐人是很不舒服的，但是180左右的個還是能塞進(jìn)去但是卻將腿死死的頂在前排的座椅上面，沒辦法。
配置：接近十八萬的價格拿下了這個�？怂惯\(yùn)動版，從內(nèi)心來說感覺還是有點(diǎn)貴了，畢竟導(dǎo)航不能用，并線輔助等都是雞肋，但是主動剎車系統(tǒng)有點(diǎn)效果，但是在城市跟車的時候老是急剎車，這很不舒服，還有自動啟停，雞肋中的雞肋，每次啟動都要先關(guān)閉，麻煩。
動力：1.5T的動力不用考慮肯定是很強(qiáng)勁的，但是目前是磨合期所以不敢將動力完全的發(fā)揮出來，轉(zhuǎn)速都一直在2200轉(zhuǎn)左右徘徊，這也僅僅是渦輪介入的初期，但是在這個時候能得到的動力也已經(jīng)很不錯了，在起步的時候輕點(diǎn)油門，發(fā)動機(jī)有微微的聲音，然后車輛立馬的竄出去了，由此估計動力肯定是很強(qiáng)的，但是如果要試更充沛的動力必須得等到磨合期過去了才行。
操控：
操控一向就是福特的強(qiáng)項，所以�？怂沟牟倏v也是很優(yōu)秀的，雖說現(xiàn)在轉(zhuǎn)速沒上去，但是速度還是可以到了100左右的，在這個時候變道過彎十分的有信心，在城里穿插的時候更舒服，在提起速度的瞬間變道插車，車輛的穩(wěn)定性是十分優(yōu)秀的，完全不會出現(xiàn)側(cè)傾的感覺，而且也不會產(chǎn)生車輛輪胎離地的那種飛起來的感覺，懸掛支撐的力度也很到位，總之操控是很到位了，能給我開車的時候很多信心。對于轉(zhuǎn)向的力度，特別特別的輕，基本上達(dá)到了和奧迪差不多的程度，輕輕一摸就轉(zhuǎn)動了，但是這樣感覺車輛給自己的反饋會稍微少點(diǎn)，沒有路感了，這算是優(yōu)點(diǎn)也算不上優(yōu)點(diǎn)。
油耗：在磨合期的油耗會稍微高一點(diǎn)，現(xiàn)在是13個左右，檢查過機(jī)油也沒有發(fā)現(xiàn)加多的情況，所以這肯定是磨合期的油耗，開車的時候都是輕點(diǎn)油門防止轉(zhuǎn)速上去，但是就如此的開油耗都是在13個左右，路況全部是在城市里面，也許擁堵和走走停停確實也只有這個油耗了，而且這個剎車有些軟綿綿的，雖說不是很軟，但還是有一定的空白感覺，所以目前很容易發(fā)生急剎車的情況，因此就造成了油耗稍有點(diǎn)高，反正磨合期是1600公里，希望到時候油耗能向下變動一些。
舒適：舒適性對于運(yùn)動型的車來說基本是不存在談?wù)摰�，先說說座椅的舒適度，感覺前排和后排座椅都稍微有那么一點(diǎn)薄，而且座椅有點(diǎn)硬，所以坐著并不是十分的舒服，但是設(shè)計得又寬又大，很多時候還緩解了一系列的疲勞，但是不好的是頂配的座椅竟然都不是全皮的還是織物混合的，真不太和諧；再說乘坐的舒適度，雖然現(xiàn)在一直是在開車，但是還是能有所體會，在過坑的時候懸掛對于顛簸的吸收還是有的，但是不是那么的明顯，還是能感覺到震動傳遞到自己的座椅上面，然后自己跟著顛簸一下，但是如果懸掛太軟又會犧牲操控，所以這也是能將就的一個東西�；旧线@車沒有什么舒適度可言，但是開著卻有很強(qiáng)的運(yùn)動感，使自己不由自主的想將自己的油門踩到底的那種感覺，也許這就是運(yùn)動感吧？
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格14.93萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個車的人應(yīng)該大部分都是沖著它外觀、動力和操控去的，我也是，目前它也能很好的滿足自己當(dāng)初買車的訴求點(diǎn)。
缺點(diǎn)：油耗高于當(dāng)初買車時候糾結(jié)的幾款車（昂克賽拉2.0運(yùn)動，高爾夫1.4T自動豪華），但是已有心理準(zhǔn)備，可接受范圍
外觀：我覺得有幾個地方是這個車的亮點(diǎn)，尾翼、運(yùn)動包圍、17寸的多幅輪轂，再搭配�？怂拐w外觀，讓這個車看上去特別飽滿，而且運(yùn)動氣息特別濃，馬丁頭現(xiàn)在是大家爭論得比較多的一個地方，我個人覺得沒有蒙迪歐上的霸氣協(xié)調(diào)，但是比嘉年華上的看上去大氣許多，跟它們的價位正好能夠?qū)?yīng)得上，這也是我很佩服這些汽車大品牌的工業(yè)設(shè)計師的地方，可以用巧妙的設(shè)計語言來表達(dá)它所對應(yīng)的價值，就好比你是不是也覺得阿斯頓馬丁比蒙迪歐的外觀看上去高級很多，貴很多呢，哈哈，開個玩笑
內(nèi)飾：內(nèi)飾先單獨(dú)說，這個改款的內(nèi)飾我個人認(rèn)為比改款前的更好看，首先是三幅方向盤是一個我很喜歡的改進(jìn)，再有內(nèi)飾大多地方還是顯高級的軟性材料，車門上也有部分是真皮包裹，大屏幕和SONY機(jī)頭讓內(nèi)飾科技感提升一個檔次，特別喜歡晚上坐在駕駛位上，周圍藍(lán)色按鈕星星點(diǎn)點(diǎn)將自己包裹在其中的感覺。但是缺點(diǎn)也是明顯的，中控臺因為是朝前凸出來的，再加上座椅特別厚，會有種空間特別擁擠的感覺。
空間：買車之前還會有空間方面的考慮，但是決定買緊湊型車的時候，基本就放棄空間的要求了，空間只能說夠用就行，本人182，駕駛位沒有覺得很擁擠，不過也可能是跟自己沒有長期開類似SUV的車型有關(guān)吧，后排有點(diǎn)緊湊。
配置：這車性價比不高，其實我感覺1.5T精英版的性價比更高，但是喜歡運(yùn)動版的外觀，就必須要為這部分去買單了
動力：動力是買這款的原因之一（我是和�？怂棺约哼M(jìn)行比較，比如1.0T和1.6L的版本），與其他待選車型并無太大優(yōu)勢，區(qū)別在與自吸車和渦輪車之間的感受區(qū)別，也可能是在ECU邏輯上的區(qū)別導(dǎo)致的動力感受的不同，總之在自己想超車的時候，只需要左手按下?lián)芷ó?dāng)然也可以深踩油門），隨著檔位的下降和轉(zhuǎn)速的升高，隨之而來的感受就是車子的動力和個人認(rèn)為還算悅耳的聲音，推背感絕對有，不會有肉的感覺，動力也對得起自己的選擇
操控：
福克斯的操控是大家津津樂道的一個話題，其中可能會有車主和軟文的盲目夸大，但是既然一個車型能形成一種口碑，總是有他的原因的，比如日系車省油，德系車做工好，總之還是大部分車主的共同的認(rèn)識才會得出這樣相對來說比較客觀的結(jié)論。目前的體驗來看，有兩點(diǎn)可分享：1、高速（80+）轉(zhuǎn)彎信心很足，運(yùn)動懸掛調(diào)教偏硬，車身側(cè)傾小，再加上座椅包裹性不錯，二者結(jié)合讓過彎異常有信心，我認(rèn)為這也是一個作為主打運(yùn)動的車子該有的過彎感受2、電子助力轉(zhuǎn)向力度偏輕，但是高速的時候方向穩(wěn)定性很好，也是因為方向盤輕，高速過彎的時候感覺很輕松就能控制住車子。
油耗：剛剛提車的時候在25+，提車當(dāng)天開了幾十公里直接降到了11.5左右，再開了100公里，降到了10.5左右，某天一天跑了將近300公里，油耗直接降到了8.6，現(xiàn)在行駛一共600+公里，油耗在8.6-8.7之間波動，這車油耗會比同級別的車百公里高一升左右，選它一定要有這個心理準(zhǔn)備，排除網(wǎng)上評論的什么變速器傳動效率低、動力總成調(diào)教偏運(yùn)動這種太專業(yè)的不直觀的因素以外，我個人目前覺得有兩個原因是造成油耗偏高：1、車重，對比了一下，�？怂�1408kg的車重比昂克賽拉2.0兩廂運(yùn)動版重49kg，比高爾夫1.4T自動豪華版重128kg 2、逆序供油點(diǎn)，這個車的逆序供油點(diǎn)來得很早，目測在40km/h左右的時候就來了，觀測方法很簡單，把車加到60km/h以上，松開油門（也不要踩剎車），車在滑行的時候觀察瞬時油耗，50+的時候瞬時油耗會是0，但是當(dāng)車速低于40時候，瞬時油耗會有一個回升，有些時候會高于5L/100km，換句話說，當(dāng)我們滑行低于四五十公里每小時的時候，就算你不給油，為了防止熄火，發(fā)動機(jī)也在繼續(xù)噴油，這對于經(jīng)常在市區(qū)開這個車的車主來說可不是個好消息，畢竟市區(qū)起步和滑行是經(jīng)常做的兩個步驟，如果這兩個步驟不省油，那肯定就別想省油了。
舒適：舒適性我個人覺得我女朋友更有發(fā)言權(quán)，畢竟我開車的時候更多的注意力在開車上，她覺得這車的座椅挺軟的，坐在座椅上感覺是把自己抱著的，另外，音響她很喜歡。
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，油門靈敏，在高架或空曠的路上總有想踩油門的沖動，稍稍一用力車子就竄出去了。
缺點(diǎn)：空間還是略小，前排空間還是比較舒適的，可能是獨(dú)立懸掛占空間的原因，后排座位空間略顯不足，一般后排坐2個人是最好的，如果坐3個會略顯擁擠。
外觀：提的是珍珠白，比標(biāo)準(zhǔn)漆要貴2000，其實本來想加燈光和輪轂選裝包，不過定制選裝包提車至少等1-2個月，而且11月福克斯生產(chǎn)線貌似還停工了。。。。。。4S那時候剛好有輛9月的珍珠白�？怂梗芍苯蝇F(xiàn)場提車，想想能直接開也好，遂放棄選裝包。當(dāng)初就是沖著外觀去買的，馬丁臉和動感的兩廂車身，雖然沒有萌丟丟那般霸氣側(cè)漏，不過六邊形蜂巢進(jìn)氣柵格還是有很強(qiáng)的運(yùn)動感的。運(yùn)動版的大燈罩是熏黑處理的，與前進(jìn)氣柵格還是有一定的統(tǒng)一性。輪轂為多條幅17寸輪轂，輪胎為米其林偏舒適性的215/50 R17，雖然不是黑旋風(fēng)輪轂，但是線條也不差，畢竟有17寸大輪轂加成。
內(nèi)飾：內(nèi)飾為黑色內(nèi)飾，中控按鈕和方向盤上的按鈕為天藍(lán)色燈光，并非晃眼的亮藍(lán)色。個人本來其實很排斥藍(lán)色燈光，因為原先大學(xué)看過不少朋友的筆記本電腦那顆電源燈，有陰影。。。不過這款燈并不存在這種問題。儀表盤的行車電腦不是普通福克斯的藍(lán)白屏幕，而是財色屏幕，能顯示車輛燈光情況和各類參數(shù)，并且能顯示導(dǎo)航的提示指令。中控為8寸的電阻觸摸屏，帶著手套也能操作，不過電阻屏的特點(diǎn)就是不夠靈敏。福特的SYNC-2系統(tǒng)提供藍(lán)牙連接手機(jī)、語音撥打電話、自動播放手機(jī)音樂、導(dǎo)航、控制空調(diào)參數(shù)等日常功能，這套系統(tǒng)還是比較美觀的，配合面板的天藍(lán)色燈光以及會發(fā)光的淺白色SONY標(biāo)志，科技感、運(yùn)動感和逼格爆棚，我一買了寶馬320Li的朋友都覺得還是我這中控比較好看。
空間：既然已經(jīng)決定買緊湊型車了，也不能過于奢望空間，前排空間還是非常舒適的，可能是獨(dú)立懸掛占空間的原因，后排座位空間略顯不足，一般后排坐2個人是最好的，如果坐3個會略顯擁擠。不過一個個小小的儲物格還是挺有意思的，后排有扶手，扶手中有兩個帶固定的杯架。并且門和后排兩側(cè)各有一個儲物格。
配置：對于買1.6L和1.0T的車友可能更看重的是福克斯那10萬左右且?guī)в蠩SP和全獨(dú)立懸掛的超高性價比，不過對于準(zhǔn)備買1.5T頂配的朋友可能性價比考慮的就沒有這么多了，畢竟15萬左右的運(yùn)動版/旗艦版再添1萬多都能上蒙迪歐了。適合自己最重要。（想扮豬吃老虎的請關(guān)注�？怂筊S）
動力：動力不用說，翼虎和萌丟丟都在用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，不過變速箱可能略微拖了后腿，感覺福特完全可以用更好的變速箱，這款手自一體變速箱降檔還是比較積極的，油門一用力就降檔了，但是油門反饋有延遲，不知道這個是自動檔的普遍現(xiàn)象還是怎么的，（原先開了一段時間家里那輛05款的手動愛麗舍）一開始不熟悉，想提速了就油門一踩，一開始沒反應(yīng)，然后再踩重點(diǎn)，突然就躥了上去，延遲估計有個一秒多。
操控：
方向盤指向性很好，底盤很扎實，路感比較強(qiáng)。電子助力的方向盤就是輕，跟原先的液壓助力的愛麗舍完全不是一個感覺。
油耗：基本在8.7-9.2之間，現(xiàn)在冬天可能油耗高些，不過在承受范圍內(nèi)。（加的國五98號油……）
舒適：前排舒適性不錯，而且索尼系統(tǒng)的9音響聲音還是不錯的，不支持索尼家的LDAC無損藍(lán)牙音頻傳輸，不過也沒指望，畢竟車?yán)锊皇橇己玫穆犚舡h(huán)境。不過也要說說車內(nèi)隔音，還是不錯的，除了發(fā)動機(jī)在上了3000轉(zhuǎn)之后的悅耳聲浪外，沒什么會影響心情的奇怪噪音。還有個劣質(zhì)的瀝青路面，不過畢竟少數(shù)。懸掛方面，雖然車子是四輪獨(dú)立懸掛，且相對于12款已經(jīng)做了舒適性調(diào)整，但是個人感覺還是不夠舒適，尤其是跟馬自達(dá)一類的日系車相比，家里還有輛07款的馬自達(dá)6轎跑，開同一條路完全是兩種感覺，當(dāng)然作為駕駛員，我喜歡福克斯的調(diào)教，作為乘員，我會更喜歡馬自達(dá)的調(diào)教。
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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮!這個看臉的時代,怎么能長得丑.提醒一下想加車牌框的哥們，車頭安裝牌照的位置，有一個凹下去的槽，和孔位間的距離正好卡下牌照，是沒有空間裝下車牌框的。車尾倒是可以了隨便。
缺點(diǎn)：運(yùn)動版前檔上的雨量，光線感應(yīng)裝置略大,擋住了一部分視野，初看有視野受限了，習(xí)慣了也還可以，只是擋行車記錄儀的視野.畫面里總拍到黑乎乎的感應(yīng)裝置，只能讓記錄儀往后視鏡下面的位置安裝.
外觀：本來外觀這方面比較主觀，蘿卜青菜的事，我覺得高爾夫非常的丑，偏有人喜歡得緊不是？但我還是我說，2015款這個車馬丁臉.飽滿的線條,有層次的車尾設(shè)計，真是太帥,太漂亮了有沒有?運(yùn)動型的17寸輪轂,運(yùn)動包圍,再加上尾翼，總有小青年以為我這車是改裝過的，一臉懵逼的問：“這車在哪改的？”啊哈哈哈哈哈哈在這個看臉的世界里,帥到?jīng)]朋友就是王道.
內(nèi)飾：儀表的炮筒式設(shè)計和配色很有運(yùn)動感,中控臺簡潔有科技感.操作也非常方便,但屏幕前方的塑料平臺，用力按壓會有輕微的吱吱響聲，不知道時間長了會不會有異響。索尼的九喇叭黑科技音響系統(tǒng)音效在這價位的車?yán)飸?yīng)該無出其右者.純黑座椅的阿肯掏拉質(zhì)材與真皮混搭的半潛式設(shè)計,看上去并不沉悶。坐上去感覺包裹性好,透氣舒適。本來不想加座套，無奈熊孩子們的破壞力你們懂的……加了座套又可惜了這原車的好東西，真是糾結(jié)。后排坐墊向前延伸很長很長,和靠背呈一個斜向后的V字,好似一張沙發(fā).對乘員的大腿部支撐非常舒適.六氣囊,各種高強(qiáng)度鋼材和車架的安全設(shè)計,都讓我覺得滿意.自動大燈,自動雨刮,無匙進(jìn)入,無匙啟動,都很方便.
空間：看很多車評人都說:“夠用“,很多車友也說:“小“,就是我自己用車體會,我根本不覺得這空間大小會有什么使用上的不便.我加上三個大人，一個小盆宇，小盆宇還是坐安全坐椅的。后排是有點(diǎn)擠了，必定翹不起二郎腿，但也不到擠到不舒服。三百六十多公里的遠(yuǎn)途，坐后排的岳母和老婆表示比較滿意，更神奇的是容易暈車的岳母一點(diǎn)反應(yīng)都沒有，直夸這車真穩(wěn)當(dāng)。前檔距離駕駛位較遠(yuǎn),也比較傾斜,也就是說乘員離車頭比較遠(yuǎn),位置是比靠后的,有安全感.實際安全性應(yīng)該不錯，駕駛員越遠(yuǎn)離車頭的碰撞部位越安全嘛。
配置：外觀漂亮,動力訊猛,底盤扎實四輪獨(dú)立懸掛,安全配置高,內(nèi)飾漂亮,科技配置豐富,這個價位能買到這樣一輛精品小車,我還真找不到第二輛..
動力：發(fā)動機(jī)動力活躍充沛,震動小,聲音柔和安靜,加速時聲音非常好聽,像極了大排超跑的哄哄聲綿密又不剌耳.加速訊猛犀利.高速上超大卡非常容易,不會因為動力不足,出現(xiàn)加速太慢超到一半,又沒條件超了,又得退回來。
操控：
也不知道啥叫好的操控,總之感受是非常好控制車輛.能憑感覺把車停得非常貼墻。我認(rèn)為自己不可能是什么駕駛的天才,車感好到不行,因為開過親戚的某國產(chǎn)品牌高配車,同樣的停車位置我做不到.這些應(yīng)該歸功于車輛本身優(yōu)秀的人機(jī)交互設(shè)計。方向盤得之手而應(yīng)于心感覺車就是自己身體的一部分，讓我握著方向盤自信心曝棚。我覺得自己的表達(dá)能力已經(jīng)不足以說明那奇妙的感受，強(qiáng)烈建議有意此車的車友親自到4S點(diǎn)去試駕，每一個喜歡駕駛的人都會愛上它。
油耗：1.5T的發(fā)動機(jī),2.4L的動力,2.0L的油耗,綜合路況百公里9-10L不過分吧?現(xiàn)在還沒出磨合期，城市擁堵加郊區(qū)爛山路綜合油耗9L，真沒什么好抱怨的.畢竟181P馬力啊!跟主流2.4L差不多.別看到1.5就把這個1.5當(dāng)自吸的1.5了.根本不是一回事.
舒適：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時非常平穩(wěn)安靜,P檔怠速根本沒震動,以致于我多次以為熄火了.論壇里在方向盤上立煙和硬幣,有人懷疑用膠水粘的,我可以肯定的說,根本不用膠水.不信的同學(xué)可以到4S店驗證.
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：福克斯么，談到滿意的地方，那肯定是操控了，上一代�？怂咕褪且圆倏刂Q，這一代�？怂挂埠芎玫睦^承了上一代的運(yùn)動基因，加上前后四輪都是獨(dú)立懸架，在追求操控的基礎(chǔ)上也保留了一定的舒適性，很均衡，再就是福克斯的配置，有并線輔助，還有雙曲率的外后視鏡，自動空調(diào)等等，配置很豐富，完全能滿足我的需求。
缺點(diǎn)：要說少不滿意的就是車內(nèi)空間了，在車內(nèi)感覺挺壓抑的，感覺挺憋屈，不夠舒展，再就是1.5t的發(fā)動機(jī)加上6at的變速箱，應(yīng)該說節(jié)油效果應(yīng)該，挺好的，可是怎么就是不見油耗降低呢，再就是雖然內(nèi)飾用料不錯，但是感覺不夠精致，和高爾夫比，差距還是挺大的。
外觀：最新款的�？怂共捎昧思易迨降鸟R丁前臉，很有運(yùn)動感，侵略十足，這一代的福克斯后尾燈也變的更小了，很有運(yùn)動范，再加上我選的這大紅的車身顏色，那叫一個騷啊，漂亮拉風(fēng)，本來想選橙色的可惜，沒現(xiàn)車，有臺紅色，就接著提了。感覺也可以吧，聽拉風(fēng)的也。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計整體來說有點(diǎn)老氣，并且侵占了太多的前排空間，整體的用料感覺還挺厚道大面積的軟材料，就是做工么，感覺稍差了一些，沒什么質(zhì)感，看看人家高爾夫那質(zhì)感，再就是非常喜歡系福克斯的三幅式方向盤，手感好，運(yùn)動感強(qiáng)，整體內(nèi)飾一般吧。
空間：前排空間還算可以吧，當(dāng)然這是以犧牲后排空間為代價的，因為我感覺，中控臺侵蝕了太多的前部空間，凸出太大，雖然讓人感覺環(huán)繞感很強(qiáng)，但是是以犧牲空間為前提的，調(diào)好前排，后排空間就少的可憐了，勉勉強(qiáng)強(qiáng)能做人吧，后排空間不好，感覺挺憋屈，而且還沒有后排的中間那個頭枕，不舒服。再就是后備箱空間個人感覺還湊合吧，兩廂車，都差不多，平常裝的東西也不多，家用足夠了，實在不行，放倒后排座椅。
配置：現(xiàn)在買的話可能稍微有點(diǎn)早，我買的優(yōu)惠1.5萬，估計在等一兩個月估計會到2萬，那時候買更合適，我是急著用車，不過也是早買早享受了，豐富的配置再加上1.5t的動力，良好的操控，也值這個價了。
動力：動力也是使我非常滿意的一點(diǎn)，和蒙迪歐上一樣的1.5t發(fā)動機(jī)，參數(shù)亮眼，加速能力也很強(qiáng)，剛提車，還沒出磨合期，沒試過地板油，但是從日常開就能感覺出發(fā)動機(jī)不俗的動力，都用在蒙迪歐上了，蒙迪歐可是中級車都夠用，用在緊湊級車上肯定足夠了，再加上6at的變速箱，很平順，動力傳輸也很積極，給人的感覺就是，非常輕快，靈活，動力雖踩雖有。
操控：
就是看中了福克斯的操控和動力才買的這款車，電動助力的方向盤低俗輕高速重，轉(zhuǎn)動起來阻尼和回正力度感覺都很適中，防線盤沒有虛位，指向性精準(zhǔn)，開起來很有樂趣。懸掛支撐很到位，路感挺清晰的，但是可以感覺出來，這代�？怂沟膽壹軟]那么硬了，比老款�？怂沟膽壹芤浺恍非罅艘恍┦孢m性，但是整體來說，操控依然不錯，是同級別的標(biāo)桿。
油耗：按理說1.5t的發(fā)動機(jī)加上6at應(yīng)該是挺省油的，我替車來將近跑了800公里了，道路也不是很堵，行車電腦顯示平均油耗9.6，隨比剛提車時油耗下降了，但是我覺得怎么也得在8個以內(nèi)，或者最多8點(diǎn)幾。況且我駕駛也不是很暴力，希望繼續(xù)下降吧，出了磨合期后能達(dá)到我想要的油耗水平。
舒適：說到舒適性在上一代�？怂股线@絕對是個硬傷，但是這代�？怂挂呀�(jīng)向舒適性妥協(xié)了很多，懸架沒那么硬了，對地面的顛簸過濾的也還不錯，但是肯定比不上日產(chǎn)那忽悠忽悠坐沙發(fā)的感覺，座椅的包裹性不錯，感覺支撐很足，跑長途也不會累，就是后排座椅感覺一般，還沒有中間的那個頭枕，后排坐三個人的話，那就很難想象了，中間那個人肯定很不舒服，再就是�？怂沟男旭傎|(zhì)感很好，底盤厚重，再加上不錯的隔音降噪，挺有高級感的還是。
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：兩廂小車，短小精悍，加上福克斯一貫優(yōu)秀的操控，在市區(qū)內(nèi)超車，在一些人少的地方高速過彎，享受過彎時被座椅緊緊頂住的感覺，這才是真正的駕駛樂趣啊。車重同級別偏重，缺點(diǎn)就是耗油，但是換來的行駛中穩(wěn)重的質(zhì)感，我覺得也不算虧，小鋼炮給駕駛者的信心，絕對不是20多萬舒適車能比的。最滿意的就是操控。哈哈，最滿意的一點(diǎn)講不完，多說了一些。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是很多，一點(diǎn)一樣講不完。粗糙的內(nèi)飾，從一些車友發(fā)的圖片上看還沒覺得有什么，但是坐到車內(nèi)，門把手很小，銀色的那個邊塑料感太強(qiáng)，雖然中控臺上很大面積都是搪塑材料包裹，但是絲毫沒有一點(diǎn)質(zhì)感，很奇怪的感覺。還有外觀接縫偏大。動力上不滿意的，雖然說動力還算充沛，但是是在低速大腳油門的時候有一點(diǎn)推背感，越往上越弱，就是那種“然后，就沒有然后”的感覺。
外觀：�？怂刮抑荒苷f，一定要有那個包圍啊，沒那個包圍的�？怂购喼背蟮貌灰灰�，看不下去。有了包圍之后，其實還是很耐看的，小車再加上很運(yùn)動的造型，很符合年輕人玩車的本性，比高爾夫好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：“福克斯后排是放狗的”，這個是我很多朋友的總結(jié)，因為開車也喜歡把坐姿放低有點(diǎn)像躺著開車，后排不能說是頂腳，而是上去都難受！不過要是前排是女生或者座椅往前靠一點(diǎn)點(diǎn)，其實還是一般般的。但是整個空間的壓抑感還是很強(qiáng)，中控臺下像做了一個很大的儲物箱，凸出來很多，雖然很有環(huán)繞包圍感，但是卻沒有質(zhì)感，�？怂购喼碧涡�，對內(nèi)飾的重視程度不如國產(chǎn)車。
配置：這一代相對上一代福克斯來說，進(jìn)步很大，換成三幅式的方向盤，握感和按鍵質(zhì)感都很棒，但是換擋撥片的質(zhì)量就稍差一點(diǎn)，按下去的感覺很廉價。還有我發(fā)現(xiàn)雖然我很喜歡換擋撥片，但是有時候我都會抓著方向盤中間來開車或者轉(zhuǎn)彎，這樣就百分百誤按到換擋撥片，所以對我來說也不是很實用，可能還不如高爾夫那種檔桿手動的方式更符合操作習(xí)慣。開日系車習(xí)慣了，雨刷是往上打動一次，�？怂故峭麓騽右淮巍�
動力：動力標(biāo)的250牛米和181匹，是目前我見過這個價位標(biāo)得最高的，但是實際體驗起來百公里加速的時間也不是很快，都是要9秒左右，高爾夫的40-100加速明顯比�？怂顾�，但是�？怂沟那岸魏芩�，隨便踩一下油門就3000轉(zhuǎn)了，我想這個是調(diào)教問題，工程師故意就這樣犧牲油耗的方式換來的體驗，值不值也是看人了，我覺得一般吧。
操控：
這個是這輛車的精華所在，短小的車身，靈活的操控，速度快一點(diǎn)的變道也讓人有足夠的信心去超車，這個就是小鋼炮相對雅閣天籟那種舒適車的區(qū)別，花了10多萬里面我覺得這個值一半吧，過彎時候的側(cè)傾也不是很大，運(yùn)動版特別把懸掛調(diào)硬了一點(diǎn)，所以開起來挺爽的。
油耗：油老虎，油老虎……好多人的評價，這么小的車還用這么多的油，市區(qū)內(nèi)也不算太堵，也要開到12個油這樣，加上高速平均了才9個這樣的。油耗是最不滿意的地方，但是油耗高是有原因的，一個是車重，還有一個是故意調(diào)教的結(jié)果。
舒適：呵呵，你在開玩笑嗎？福克斯還能有舒適性�。坎贿^是相對而言，反正我也絲毫不在乎舒適性，買這個車就已經(jīng)做了這個準(zhǔn)備了，開得爽就行。
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