一鍵砍遍全城
君威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外形很動(dòng)感(1232)+1 內(nèi)飾做工很好(985)+1 操控性好(765)+1 外觀漂亮(430)+1 安全系數(shù)高(338)+1缺點(diǎn):
油耗比較高(6418)+1 保養(yǎng)貴(3193)+1 變速箱缺陷(2443)+1 加速反應(yīng)慢(1050)+1 內(nèi)部空間。631)+1 舒適性一般(518)+1 燈光太差(259)+1 冷車(chē)啟動(dòng)異響(221)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0L 領(lǐng)先時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格15.70萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2015款 1.6T 領(lǐng)先技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
購(gòu)買(mǎi)商家
泉州海翼泰成汽車(chē)服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
外形很時(shí)尚
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
操控:
方向盤(pán)的力度剛剛好,不會(huì)太重,也不會(huì)太輕,關(guān)鍵是指向精準(zhǔn),指哪到哪,路面反饋很好。操控的好與壞,跟動(dòng)力給不給力關(guān)系很大,君威的操控性也是屬于有口皆碑的,絕不會(huì)讓人失望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2013款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控:
車(chē)的操控。說(shuō)到操控,不敢多言。因?yàn)椴欢倏,?jù)說(shuō)懂操控的都在醫(yī)院里躺著。反正我感覺(jué)底盤(pán)還是不錯(cuò)的,就是說(shuō)可以加速過(guò)彎,不必剎車(chē),信心很足,高速上也可以快速打方向。過(guò)減速坎很柔和,而且速度越快,過(guò)得顛簸越小。要都這樣開(kāi)的話,減速坎就白設(shè)了。方向盤(pán)力度適中,圈數(shù)也不多。車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格26.49萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
說(shuō)起操控的話,那么必須得有GS,君威的操控本來(lái)在同級(jí)別就屬于優(yōu)秀水平,底盤(pán)設(shè)計(jì)富有韌性,過(guò)高低不平的橋,開(kāi)快了飛起來(lái)落地的時(shí)候絕對(duì)是日系車(chē)無(wú)法比擬的。然后GS縱情版的話則更加優(yōu)秀,原廠帶駕駛自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛,可以提升駕駛操控,但不明顯,不過(guò)有總比沒(méi)有強(qiáng),操控這一塊 如果滿分去評(píng)的話 我覺(jué)得GS縱情就是滿分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2013款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
車(chē)的操控。說(shuō)到操控,不敢多言。因?yàn)椴欢倏,?jù)說(shuō)懂操控的都在醫(yī)院里躺著。反正我感覺(jué)底盤(pán)還是不錯(cuò)的,就是說(shuō)可以加速過(guò)彎,不必剎車(chē),信心很足,高速上也可以快速打方向。過(guò)減速坎很柔和,而且速度越快,過(guò)得顛簸越小。要都這樣開(kāi)的話,減速坎就白設(shè)了。方向盤(pán)力度適中,圈數(shù)也不多。車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
說(shuō)起操控的話,那么必須得有GS,君威的操控本來(lái)在同級(jí)別就屬于優(yōu)秀水平,底盤(pán)設(shè)計(jì)富有韌性,過(guò)高低不平的橋,開(kāi)快了飛起來(lái)落地的時(shí)候絕對(duì)是日系車(chē)無(wú)法比擬的。然后GS縱情版的話則更加優(yōu)秀,原廠帶駕駛自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛,可以提升駕駛操控,但不明顯,不過(guò)有總比沒(méi)有強(qiáng),操控這一塊 如果滿分去評(píng)的話 我覺(jué)得GS縱情就是滿分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格28.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
說(shuō)起操控的話,那么必須得有GS,君威的操控本來(lái)在同級(jí)別就屬于優(yōu)秀水平,底盤(pán)設(shè)計(jì)富有韌性,過(guò)高低不平的橋,開(kāi)快了飛起來(lái)落地的時(shí)候絕對(duì)是日系車(chē)無(wú)法比擬的。然后GS縱情版的話則更加優(yōu)秀,原廠帶駕駛自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛,可以提升駕駛操控,但不明顯,不過(guò)有總比沒(méi)有強(qiáng),操控這一塊 如果滿分去評(píng)的話 我覺(jué)得GS縱情就是滿分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 延安
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程20600公里
綜合評(píng)分
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操控:
說(shuō)起操控的話,那么必須得有GS,君威的操控本來(lái)在同級(jí)別就屬于優(yōu)秀水平,底盤(pán)設(shè)計(jì)富有韌性,過(guò)高低不平的橋,開(kāi)快了飛起來(lái)落地的時(shí)候絕對(duì)是日系車(chē)無(wú)法比擬的。然后GS縱情版的話則更加優(yōu)秀,原廠帶駕駛自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛,可以提升駕駛操控,但不明顯,不過(guò)有總比沒(méi)有強(qiáng),操控這一塊 如果滿分去評(píng)的話 我覺(jué)得GS縱情就是滿分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.4L SIDI 豪華時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格21.79萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
1.方向盤(pán)很輕,就是有點(diǎn);雖有包真皮,但是感覺(jué)摩擦力不是很大;轉(zhuǎn)向很靈敏,過(guò)彎性能不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎半徑有些大 2.轉(zhuǎn)彎輔助燈光比較實(shí)用,轉(zhuǎn)彎時(shí)有黃色光打過(guò)去 3.說(shuō)到頓挫的話,的確有。仔細(xì)感覺(jué)在32和48的時(shí)候有,以前開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē),所以頓挫對(duì)我來(lái)說(shuō)不是大問(wèn)題,比手動(dòng)擋的感覺(jué)要小太多。只要心里不想著,幾乎感覺(jué)不到。 4.倒車(chē)后視鏡自動(dòng)下翻功能挺好,我是習(xí)慣看后視鏡倒車(chē)的,很實(shí)用的功能。 5.倒車(chē)影象的像素很垃圾,這個(gè)不地道。倒車(chē)輔助線可以顯示方向盤(pán)角度,這個(gè)對(duì)那些菜鳥(niǎo)幫助很大,看了可以知道方向盤(pán)是往哪里打,有沒(méi)有打正了。 6.倒車(chē)有個(gè)功能在說(shuō)明書(shū)上沒(méi)有,不知道是不是我的錯(cuò)覺(jué),就是當(dāng)?shù)管?chē)?yán)走_(dá)報(bào)警的時(shí)候,松剎車(chē)車(chē)不會(huì)倒,除非加油門(mén)。 7.剎車(chē)有些軟,等紅燈的時(shí)候還是轉(zhuǎn)N檔吧,不然剎車(chē)不大力踩的話,會(huì)往前走
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
不得不說(shuō)操控確實(shí)很棒,試駕的時(shí)候試過(guò)80公里過(guò)直角彎,當(dāng)然拐彎同時(shí)伴隨剎車(chē),出彎大概60,傾斜很小,支撐到位,座椅包裹到位,高速100KM過(guò)匝道也相對(duì)較穩(wěn),入彎出彎時(shí)有少許側(cè)傾感,彎道時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定,120KM時(shí)速突然變道(試過(guò)1次)可控性很高,能讓我感覺(jué)到車(chē)子沒(méi)有到極限,還有很大的可控空間。指向精準(zhǔn),方向盤(pán)路感很強(qiáng),過(guò)個(gè)小石頭都能感到震動(dòng),很挑逗你的駕駛欲望。
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紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

名圖

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)

寶馬3系GT

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