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君威
官方指導(dǎo)價:15.98-17.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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君威
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 君威的操控?zé)o話可說,在中級車?yán)镏辽賾?yīng)該是數(shù)一數(shù)二了吧,以前開過福克斯感覺操控很棒,這次買車也就沖著操控去了,雖然不算什么老司機,但指向精準(zhǔn)的操控是我想要的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 南充
裸車價格24.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剛提車時方向盤的指向比較沉,過了半個月就軟多了,反而不喜歡軟綿綿的感覺。過彎道比較穩(wěn),會給人一定的駕駛信心,當(dāng)然還是不推薦不減速過彎了,安全第一。另外多功能方向盤比較方便。
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 延安
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說起操控的話,那么必須得有GS,君威的操控本來在同級別就屬于優(yōu)秀水平,底盤設(shè)計富有韌性,過高低不平的橋,開快了飛起來落地的時候絕對是日系車無法比擬的。然后GS縱情版的話則更加優(yōu)秀,原廠帶駕駛自動調(diào)節(jié)懸掛,可以提升駕駛操控,但不明顯,不過有總比沒有強,操控這一塊 如果滿分去評的話 我覺得GS縱情就是滿分。
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購買時間2014年07月
購買地點山西 太原
裸車價格23.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 操控很不錯,值得稱贊,車子開起來很穩(wěn),不過懸掛較為硬朗,畢竟轎跑都一個德行吧!!
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8820公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控非常好,可能是調(diào)教的偏運動的關(guān)系,十分具有駕駛樂趣.轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)了靈敏.不過剎車偏軟,如果需要急剎車的話需要踩的很重.
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.50萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不得不說操控確實很棒,試駕的時候試過80公里過直角彎,當(dāng)然拐彎同時伴隨剎車,出彎大概60,傾斜很小,支撐到位,座椅包裹到位,高速100KM過匝道也相對較穩(wěn),入彎出彎時有少許側(cè)傾感,彎道時表現(xiàn)穩(wěn)定,120KM時速突然變道(試過1次)可控性很高,能讓我感覺到車子沒有到極限,還有很大的可控空間。指向精準(zhǔn),方向盤路感很強,過個小石頭都能感到震動,很挑逗你的駕駛欲望。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格28.99萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控也是極好的,君威不是一直標(biāo)榜自己是運動型中級車嘛,操控當(dāng)然不錯。普通的變道基本稍打一點方向就完成了,也不太賊,基本上可以做到指哪兒打哪兒!
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感沒有寶馬的那么精準(zhǔn),但是不下賽道飚車的話還是很不錯的,厚重感以及指向性都能夠達到90分,并不極端
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 最喜歡這車的操控,大輪轂和改良的前懸掛過彎非常犀利,高速穩(wěn),低速靈活輕巧,非常棒,和以前開的A4相比,整體操控上要強很多
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 君威GS前HS加強型鋁制麥弗遜懸架加后多連桿鋁制下擺臂懸架的底盤讓GS的操控得心應(yīng)手,粗壯的真皮方向盤指向性非常精準(zhǔn),后輪的循跡性非常好。
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