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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 合資品牌中級轎車里面30萬以下級別是無敵的 可以毫不客氣的這么講。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.70萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程15337公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 正常模式下中規(guī)中矩 有一個TUOR模式 說是舒適模式 但個人感覺沒什么用 開啟了也不會像日系車那樣‘舒適’ 還有就是招牌的 運動模式下 方向盤變沉,蠻有感覺的
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購買時間2012年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.39萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我換了IR短簧,為了保留GS的可變懸掛。還加了獅特的全套頂吧,開運動模式高速轉彎真的太穩(wěn)了。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.39萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程14101公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤手感較好,指向準確,轉向輕盈且靈敏;底盤扎實沉穩(wěn),穩(wěn)定性較好,但懸掛偏硬,乘坐舒適性不高;油門響應靈敏,隔音效果好,特別是帶有撥片的方向盤增加了駕駛樂趣。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還行。指向還算清晰。普通模式方向盤不算很重。運動模式一開,能明顯感覺車身繃緊,路感就來了,方向盤也沉重起來。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤手感較好,指向準確,轉向輕盈且靈敏;底盤扎實沉穩(wěn),穩(wěn)定性較好,但懸掛偏硬,乘坐舒適性不高;油門響應靈敏,隔音效果好,特別是帶有撥片的方向盤增加了駕駛樂趣。
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.39萬元
平均油耗17.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這一點很不錯,可以講打那指那,很明確的
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.88萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤偏重,操控指向比較精準。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個應該是相當不錯的,4M8以上的車身感覺操控完全不輸給一些A級車
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.38萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程10125公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向精準,30萬以下的車里絕對能進前三,地盤扎實,高速十分穩(wěn)定,油門響應靈敏;
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