一鍵砍遍全城
雷克薩斯GS
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（253）+1 外觀運(yùn)動(dòng)（139）+1 省油（95）+1 做工精致（66）+1缺點(diǎn)：
售價(jià)有點(diǎn)過(guò)高（74）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯GS 2014款 250 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格55.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡它的外形
缺點(diǎn)：有點(diǎn)噪音和不是那么方便看位
外觀：極具個(gè)性，前臉更優(yōu)于尾部，側(cè)面線條優(yōu)美。
內(nèi)飾：皮質(zhì)非常柔軟，坐上去非常舒服，中控排布合理，非常易于操作
空間：對(duì)我和我們家人來(lái)說(shuō)足夠用了，主要是個(gè)不高。后排座椅不能放倒，影響大件搬運(yùn)，但誰(shuí)也不會(huì)老拿這車(chē)?yán)?/span>
配置：雷克薩斯沒(méi)性價(jià)比可談。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，2.5V6 ，還有什么好說(shuō)的呢。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)更好的車(chē)了。
油耗：基本維持在9個(gè)油，符合預(yù)期
舒適：靜謐性一般，路噪較大。內(nèi)飾很好，皮質(zhì)柔軟，通風(fēng)座椅（大夏天的加熱還沒(méi)使用過(guò)）夏天非常爽
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯GS 2012款 250 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：4個(gè)17寸輪子真丑。
外觀：總體來(lái)說(shuō)很漂亮，尤其是日間行車(chē)燈比較個(gè)性，很喜歡。個(gè)人感覺(jué)車(chē)子尾巴沒(méi)特點(diǎn)，乍一看真心覺(jué)得不好看！感覺(jué)跟K5差不多。。。不過(guò)加上雷克薩斯的標(biāo)以后還是比較耐看的！其實(shí)輪廓不算磕磣，但是跟18寸的大圈一比，差距就出來(lái)了！
內(nèi)飾：雷克薩斯一直以做工精細(xì)為人所知，所以GS的每個(gè)接縫做的都很均勻，中控臺(tái)上一整塊真皮是同級(jí)別少見(jiàn)的，內(nèi)飾選用大量真皮加縫線營(yíng)造出很好的豪華感，質(zhì)地一流，完全符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的水準(zhǔn)，中控臺(tái)上8英寸的顯示屏很清晰，加上鼠標(biāo)式的操作鍵很容易上手，方向盤(pán)大小適中，三點(diǎn)鐘九點(diǎn)鐘的方位正合適兩只手。
空間：空間一般般吧，后排比較小
配置：進(jìn)口車(chē)談什么性價(jià)比�。坎贿^(guò)優(yōu)惠完之后還是不錯(cuò)的，至少個(gè)人覺(jué)得比合資車(chē)要強(qiáng)很多！哎，二十來(lái)萬(wàn)的稅錢(qián)坑爹啊！
動(dòng)力：250排量低，動(dòng)力少弱，但在北京這個(gè)擁堵的城市足夠使用。
操控：
方向盤(pán)給人感覺(jué)是舒適，不沉，輕松，路面反饋差了些，但還算精準(zhǔn)。給人信心和適合度，越開(kāi)越爽。
油耗：行車(chē)電腦顯示平均油耗8.8，基本都是郊區(qū)和高速，估計(jì)實(shí)際油耗應(yīng)該要高一些。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，不是二三十萬(wàn)的車(chē)子能比的。 座椅也很舒服，就是低配車(chē)型的座椅調(diào)節(jié)功能太不厚道了！ 換擋有頓挫，之前開(kāi)的是CVT變速箱的車(chē)子，所以感覺(jué)GS換擋頓挫很明顯�。–VT的變速箱不適合激烈駕駛，容易拉壞的，GS肯定抗拉，哈哈）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯GS 2012款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表拉風(fēng)，內(nèi)飾精致，屬于低調(diào)的奢華，4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：這個(gè)可以說(shuō)是吸引我買(mǎi)這部車(chē)的理由之一，這代GS外形比上一代進(jìn)步很大，前臉極具攻擊性，開(kāi)在街上回頭率很高，甚至試過(guò)幾次我停好車(chē)離開(kāi)了一段距離回頭能看到不少人在我的車(chē)前觀摩外型，遲點(diǎn)準(zhǔn)備做個(gè)全車(chē)車(chē)身啞光貼膜，會(huì)更加帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工細(xì)致，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，按鈕清晰明了，風(fēng)格偏日系，久看不膩。
空間：后排稍小，由于后驅(qū)緣故，中間突起較大，坐中間的位置坐人比較吃力，還容易碰到車(chē)頂，平時(shí)后排不坐人的，幾乎可以忽略
配置：剛推出的時(shí)候價(jià)格偏高了，最近幾個(gè)月優(yōu)惠很大，性價(jià)比很高，特別是250F版本。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為350版本的價(jià)格還是偏高，能降到60以下比較合理。
動(dòng)力：209匹在城市里夠用的。再加上SportS+模式對(duì)懸掛和油門(mén)反應(yīng)做出調(diào)整，小激情一下還是可以的~4000轉(zhuǎn)可以爆發(fā)出轟鳴的聲浪，可以說(shuō)是非常的難得。如果有能力，建議上350吧，動(dòng)力更足。
操控：
一個(gè)字，贊，我以前是開(kāi)雅閣的，2.0的排量加上接近5米的車(chē)長(zhǎng)，沒(méi)任何操控可言，只是開(kāi)開(kāi)還行，但是GS250F配合sport+的可變懸掛AVS，過(guò)彎指向精確，高速超車(chē)非常安逸，沒(méi)任何被甩的感覺(jué)。
油耗：本人開(kāi)車(chē)偏猛，住的城市廣州也經(jīng)常塞車(chē)，所以參考價(jià)值不大。
舒適：非常舒適，座椅帶加熱和通風(fēng)，冬天夏天都能兼顧，16向電動(dòng)調(diào)節(jié)讓人調(diào)到最適合自己的位置，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯GS 2012款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格50.40萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：底盤(pán)略低，沒(méi)有全景天窗，國(guó)產(chǎn)版簡(jiǎn)配了：屏幕縮小了，不是ML音響
外觀：這個(gè)可以說(shuō)是吸引我買(mǎi)這部車(chē)的理由之一，這代GS外形比上一代進(jìn)步很大，前臉極具攻擊性，開(kāi)在街上回頭率很高，甚至試過(guò)幾次我停好車(chē)離開(kāi)了一段距離回頭能看到不少人在我的車(chē)前觀摩外型，遲點(diǎn)準(zhǔn)備做個(gè)全車(chē)車(chē)身啞光貼膜，會(huì)更加帥氣。
內(nèi)飾：是吸引我買(mǎi)這部車(chē)的理由之二，除了外形，新款的內(nèi)飾也是有巨大的進(jìn)步，內(nèi)飾做工很精致，布局合理，摸上去的手感也很舒服，特別是方向盤(pán)的手感，真是一流。唯一美中不足的地方就是尾箱支架部分做得有點(diǎn)掉檔次，是塑料的，不過(guò)這個(gè)應(yīng)該是日系車(chē)的通病。
空間：后排稍小，由于后驅(qū)緣故，中間突起較大，坐中間的位置坐人比較吃力，還容易碰到車(chē)頂，平時(shí)后排不坐人的，幾乎可以忽略
配置：剛推出的時(shí)候價(jià)格偏高了，最近幾個(gè)月優(yōu)惠很大，性價(jià)比很高，特別是250F版本。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為350版本的價(jià)格還是偏高，能降到60以下比較合理。
動(dòng)力：2.5跑高速的話的確稍微弱一點(diǎn)，不過(guò)城市用完全足夠，追求動(dòng)力的話買(mǎi)GS350。
操控：
很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)指向性好，底盤(pán)厚實(shí)，運(yùn)動(dòng)模式下急加速也很有力，導(dǎo)致無(wú)論超車(chē)和攻彎都很爽。如能換成8速自動(dòng)變速箱我相信會(huì)更加完美。
油耗：本人開(kāi)車(chē)偏猛，住的城市廣州也經(jīng)常塞車(chē)，所以參考價(jià)值不大。
舒適：真的好舒服，座椅可以調(diào)節(jié)的東西較多，可以調(diào)整到很適合每個(gè)人的坐姿，還有通風(fēng)功能這點(diǎn)很贊，南方很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯GS 2012款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：底盤(pán)略低，沒(méi)有全景天窗，國(guó)產(chǎn)版簡(jiǎn)配了：屏幕縮小了，不是ML音響
外觀：這個(gè)可以說(shuō)是吸引我買(mǎi)這部車(chē)的理由之一，這代GS外形比上一代進(jìn)步很大，前臉極具攻擊性，開(kāi)在街上回頭率很高，甚至試過(guò)幾次我停好車(chē)離開(kāi)了一段距離回頭能看到不少人在我的車(chē)前觀摩外型，遲點(diǎn)準(zhǔn)備做個(gè)全車(chē)車(chē)身啞光貼膜，會(huì)更加帥氣。
內(nèi)飾：是吸引我買(mǎi)這部車(chē)的理由之二，除了外形，新款的內(nèi)飾也是有巨大的進(jìn)步，內(nèi)飾做工很精致，布局合理，摸上去的手感也很舒服，特別是方向盤(pán)的手感，真是一流。唯一美中不足的地方就是尾箱支架部分做得有點(diǎn)掉檔次，是塑料的，不過(guò)這個(gè)應(yīng)該是日系車(chē)的通病。
空間：后排的乘坐空間還可以，不過(guò)中間的坎比較高，做三個(gè)人的話中間那個(gè)人可能比較難受，建議兩個(gè)人。
配置：剛推出的時(shí)候價(jià)格偏高了，最近幾個(gè)月優(yōu)惠很大，性價(jià)比很高，特別是250F版本。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為350版本的價(jià)格還是偏高，能降到60以下比較合理。
動(dòng)力：2.5跑高速的話的確稍微弱一點(diǎn)，不過(guò)城市用完全足夠，追求動(dòng)力的話買(mǎi)GS350。
操控：
操控性佳。方向盤(pán)的指向性非常的好。
油耗：本人開(kāi)車(chē)偏猛，住的城市廣州也經(jīng)常塞車(chē)，所以參考價(jià)值不大。
舒適：真的好舒服，座椅可以調(diào)節(jié)的東西較多，可以調(diào)整到很適合每個(gè)人的坐姿，還有通風(fēng)功能這點(diǎn)很贊，南方很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯GS 2012款 250 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程8752公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾用料
缺點(diǎn)：輪轂！ 領(lǐng)先版的竟然是17寸的，這么貴的車(chē)不能給放個(gè)18的嘛？完全是不一個(gè)檔次的東西啊�。�！
外觀：選擇超音速銀的很少，所以為了不撞衫我選擇了這個(gè)顏色，尾部是我最喜歡的地方，層次分明，尤其是后尾燈晚上很漂亮，超音速銀白天不起眼，晚上很有質(zhì)感很動(dòng)感��！
內(nèi)飾：同級(jí)車(chē)?yán)锏纳铣酥罚⌒∪毡镜淖龉](méi)的說(shuō)。比老款更大氣上檔次！
空間：空間一般，后排中間沒(méi)辦法長(zhǎng)時(shí)間乘坐。
配置：領(lǐng)先版的性價(jià)比跟同價(jià)位的車(chē)比起來(lái)有點(diǎn)偏低吧，這么貴的車(chē)沒(méi)有后視鏡折疊跟防炫目是我很難理解的，
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力有點(diǎn)薄弱，不過(guò)S+換擋撥片會(huì)好很多，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人�。�！
操控：
指向也是蠻精準(zhǔn)的，路感還是一般吧，懸架偏軟，所以偏袒在舒適這方面上，整體操控還是不錯(cuò)的。
油耗：一年才跑了八千多公里，12.7個(gè)油可以理解，基本上天天就是走幾百米就完事，油耗必然會(huì)高。如果總跑會(huì)下去的。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，不是二三十萬(wàn)的車(chē)子能比的。 座椅也很舒服，就是低配車(chē)型的座椅調(diào)節(jié)功能太不厚道了！ 換擋有頓挫，之前開(kāi)的是CVT變速箱的車(chē)子，所以感覺(jué)GS換擋頓挫很明顯！（CVT的變速箱不適合激烈駕駛，容易拉壞的，GS肯定抗拉，哈哈）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾真的很精致，比較喜歡儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)就是這個(gè)新的設(shè)計(jì)把我吸引過(guò)來(lái)的。
缺點(diǎn)：不是馬克利文森音響，這個(gè)價(jià)位了加一個(gè)馬克利文森音響應(yīng)該不是什么問(wèn)題吧，或者你不加給我們一個(gè)選裝選項(xiàng)也可以呀！可是進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的就是沒(méi)有，你能怎么辦！ 不過(guò)這也難不倒我們聰明的中國(guó)人民，已經(jīng)有高手在基本不動(dòng)的情況下給我改裝完畢，個(gè)人覺(jué)得馬克利文森應(yīng)該比我這套系統(tǒng)差一個(gè)數(shù)量級(jí)!
外觀：還是比較好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致感不是BBA能比擬的
空間：對(duì)于經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)來(lái)說(shuō)這個(gè)空間已經(jīng)很滿意了,我又不拉著一大幫子人到處跑，要那么大的后排空間有什么用？所以我不喜歡拉過(guò)皮的車(chē)。
配置：還可以
動(dòng)力：真的有點(diǎn)弱，感覺(jué)上就是一個(gè)銳志，這回雷克薩斯在動(dòng)力上沒(méi)有跟銳志拉開(kāi)檔次，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)不應(yīng)該。如果有米的話確實(shí)應(yīng)該上350！但是350價(jià)格確實(shí)高了，這個(gè)跟大排量稅應(yīng)該關(guān)系不小，國(guó)外好像350普通版還沒(méi)有250豪華版貴。
操控：
現(xiàn)在雷克薩斯GS的操控確實(shí)提高不少，尤其喜歡這個(gè)車(chē)過(guò)減速帶的時(shí)候的那個(gè)感覺(jué)，跟別的車(chē)沒(méi)法比呀。
油耗：一般，我平常也不專(zhuān)門(mén)注意耗油，油門(mén)隨便踩，基本上9.8左右。
舒適：雷克薩斯的舒適性不是蓋的，那個(gè)座椅就是我上豪華版的原因之一。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾真的很精致，比較喜歡儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)就是這個(gè)新的設(shè)計(jì)把我吸引過(guò)來(lái)的。
缺點(diǎn)：不是馬克利文森音響，這個(gè)價(jià)位了加一個(gè)馬克利文森音響應(yīng)該不是什么問(wèn)題吧，或者你不加給我們一個(gè)選裝選項(xiàng)也可以呀！可是進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的就是沒(méi)有，你能怎么辦！ 不過(guò)這也難不倒我們聰明的中國(guó)人民，已經(jīng)有高手在基本不動(dòng)的情況下給我改裝完畢，個(gè)人覺(jué)得馬克利文森應(yīng)該比我這套系統(tǒng)差一個(gè)數(shù)量級(jí)!
外觀：還是比較好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致感不是BBA能比擬的
空間：對(duì)于經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)來(lái)說(shuō)這個(gè)空間已經(jīng)很滿意了,我又不拉著一大幫子人到處跑，要那么大的后排空間有什么用？所以我不喜歡拉過(guò)皮的車(chē)。
配置：還可以
動(dòng)力：真的有點(diǎn)弱，感覺(jué)上就是一個(gè)銳志，這回雷克薩斯在動(dòng)力上沒(méi)有跟銳志拉開(kāi)檔次，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)不應(yīng)該。如果有米的話確實(shí)應(yīng)該上350！但是350價(jià)格確實(shí)高了，這個(gè)跟大排量稅應(yīng)該關(guān)系不小，國(guó)外好像350普通版還沒(méi)有250豪華版貴。
操控：
現(xiàn)在雷克薩斯GS的操控確實(shí)提高不少，尤其喜歡這個(gè)車(chē)過(guò)減速帶的時(shí)候的那個(gè)感覺(jué)，跟別的車(chē)沒(méi)法比呀。
油耗：一般，我平常也不專(zhuān)門(mén)注意耗油，油門(mén)隨便踩，基本上9.8左右。
舒適：雷克薩斯的舒適性不是蓋的，那個(gè)座椅就是我上豪華版的原因之一。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯GS 2012款 250 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致，舒適度高，外形有點(diǎn)回頭率。
缺點(diǎn)：起步比較肉，可能是車(chē)身重的原因，個(gè)人感覺(jué)比2.5四缸發(fā)動(dòng)的車(chē)子起步吃力！換上運(yùn)動(dòng)模式就好多了，不過(guò)本人沒(méi)有公家汽油燒！
外觀：選擇超音速銀的很少，所以為了不撞衫我選擇了這個(gè)顏色，尾部是我最喜歡的地方，層次分明，尤其是后尾燈晚上很漂亮，超音速銀白天不起眼，晚上很有質(zhì)感很動(dòng)感！！
內(nèi)飾：同級(jí)車(chē)?yán)锏纳铣酥�！小日本的做工沒(méi)的說(shuō)。比老款更大氣上檔次！
空間：滿足需求。
配置：領(lǐng)先版的性價(jià)比跟同價(jià)位的車(chē)比起來(lái)有點(diǎn)偏低吧，這么貴的車(chē)沒(méi)有后視鏡折疊跟防炫目是我很難理解的，
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力有點(diǎn)薄弱，不過(guò)S+換擋撥片會(huì)好很多，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人�。�！
操控：
指向也是蠻精準(zhǔn)的，路感還是一般吧，懸架偏軟，所以偏袒在舒適這方面上，整體操控還是不錯(cuò)的。
油耗：一年才跑了八千多公里，12.7個(gè)油可以理解，基本上天天就是走幾百米就完事，油耗必然會(huì)高。如果總跑會(huì)下去的。
舒適：座椅很柔軟，也是打孔座椅，舒適對(duì)于雷克薩斯真的是小case再拿手不過(guò)的了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯GS 2012款 450h
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格97.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：動(dòng)力調(diào)校上應(yīng)該還可以往上，電機(jī)輸出應(yīng)該再高點(diǎn)。畢竟車(chē)比350重了不少。還有非要挑骨頭的話就是車(chē)的尺寸，切線比較緊張，因?yàn)槲医?jīng)常開(kāi)快車(chē)。。。
外觀：沒(méi)有運(yùn)動(dòng)版那么霸氣，但也百看不厭，不怒自威
內(nèi)飾：日系車(chē)的內(nèi)飾一向比較精美，雷克薩斯作為豐田的高端，這點(diǎn)自然做的非常到位，處處可見(jiàn)的真皮包裹
空間：前排空間可以，后排空間一般，正常坐兩人可以中間有鼓包，只適合坐個(gè)孩子
配置：拋開(kāi)高達(dá)97.5萬(wàn)的售價(jià)不談，超高的配置以及超強(qiáng)的動(dòng)力，超低的油耗，這款車(chē)優(yōu)惠20萬(wàn)后還是很值得入手的，最后希望大家都能買(mǎi)到自己心儀的愛(ài)車(chē)，謝謝
動(dòng)力：超級(jí)強(qiáng)，起步電機(jī)帶來(lái)的扭矩絕對(duì)強(qiáng)大，推背感源源不斷
操控：
這代GS的地盤(pán)明顯強(qiáng)化了，過(guò)彎側(cè)傾非常小，GS450H操控甚至比得上帶后輪轉(zhuǎn)向的GS350F
油耗：目前跑了5500公里，高速居多，目前平均油耗8.1，加油后平均油耗9.1，非常滿意
舒適：半苯胺真皮帶來(lái)的舒適無(wú)與倫比，簡(jiǎn)直像坐在奶油上那么舒服，座椅18向調(diào)節(jié)真的非常強(qiáng)大
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奔馳CLS級(jí)
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
