北京越野-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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北京BJ40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格21.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價格18.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格18.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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越野：
說實(shí)話，剛一開的時候，感覺方向盤有點(diǎn)重，駕駛起來略有點(diǎn)費(fèi)力，這個算不上缺點(diǎn)，車子重量在那擱著，為了保證車子越野的穩(wěn)定性，方向盤跟車應(yīng)該是平衡的，廠家的設(shè)計(jì)自然有廠家的道理吧。反正對我來說，多開幾次習(xí)慣了就好，還練了手勁呢。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價格20.34萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3660公里
綜合評分
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越野：
操控性非常舒適。四種駕駛模式可供臨時場景需要的時候自行選擇，我現(xiàn)在常用的是舒適和經(jīng)濟(jì)模式。方向盤的手感挺好，可以上下自如的調(diào)節(jié)。行駛過成中的輔助系統(tǒng)很好操作，像雨刷，燈光，音樂，定速巡航，智能互聯(lián)等。觸手可及，反應(yīng)挺靈敏。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格19.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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越野：
很喜歡操控的設(shè)置，中控十分簡潔，各個操作按鈕觸手可及。主副駕都有座椅加熱，冬天不會凍屁屁啦。一鍵啟動模式也很好用。各項(xiàng)功能觸手可及。我還為家人選裝了座椅加熱，冬天是非常舒服的。之前的一輛車都冬天只能加棉墊子取暖。這臺車冬天特別有用，以前開車去商場，出來的時候車子里面很涼，以后一鍵啟動后可以加熱，這個真是很實(shí)用的功能呀�？照{(diào)還整的是過濾PM2.5的裝置，車子封閉環(huán)境下空氣質(zhì)量真的不錯。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價格18.89萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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越野：
有三種操控模式，城市模式，戶外模式，越野模式。我暫時不出門就選擇城市巡航模式。駕駛起來很輕松。操控對新手來說有點(diǎn)點(diǎn)手生。新增加的那個智能互聯(lián)功能，用起來也比較方便。只是感覺有時候反應(yīng)稍微有點(diǎn)滯后。對老司機(jī)來說那操控正好是一種技術(shù)的表演。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格19.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1897公里
綜合評分
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越野：
正如一千個讀者就有一千個哈姆雷特。一千個駕駛者就有一千個操控感受。因人而已。客觀來說，刀鋒柴油的操控比較給力了。有人說方向盤重，那是跟車質(zhì)量成比重的，過輕了肯定打拽，不穩(wěn)定。何況三種操控模式任你選擇。新增加的高科技配置方便了超控性。液晶儀表，懸浮中控，高品質(zhì)音響，智能互聯(lián)的時代也移植到越野車上。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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越野：
方向盤是皮質(zhì)的，上面有多個按鍵，可以讓你在開車的時候使用，比如打電話，切換音樂，調(diào)節(jié)音量等等，還有四種駕駛模式，分別是運(yùn)動模式、經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式和雪地模式，可以根據(jù)不同的路況選擇不同的駕駛模式。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格16.73萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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越野：
操控感覺還不錯，首先所有功能都很智能，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、4種駕駛模式供選擇；其次真皮方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)動起來也不重，還有多功能按鍵，還有方向盤加熱功能，冬天開車會舒服很多，至少在上車以后不會感覺渾身冰涼。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價格18.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2887公里
綜合評分
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越野：
跟硬派越野車談操控，有點(diǎn)無趣，但BJ40方向感還是不錯的，別看這輛車很大，但轉(zhuǎn)彎的時候一點(diǎn)都不笨，調(diào)教的也很準(zhǔn)。懸掛方面，我覺得有點(diǎn)硬，過減速帶的時候磕磕碰碰的，但是給車的支撐很好，過彎的時候很有信心。
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