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官方指導(dǎo)價:13.98-18.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面不能說是上乘,只能在中等,在急打方向盤,然后立即打正,還是會有少許偏移,不能很好直線行駛回原來的路線.我朋友拿我的車測試過50公里的速度路口掉頭,我是2011款的K5,沒有配置ESP穩(wěn)定系統(tǒng),也能很好的抓地.沒有出現(xiàn)側(cè)傾和甩尾.順利掉頭. 所有K5都有這個問題,就是前懸掛會比后懸掛要高.前輪跟葉子板之間可以塞一個拳頭,而后輪和葉子板之間只能塞3根手指.這個問題我也不清楚.有待去研究.
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格18.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身長、軸距也長、前鼻也長且有弧度,當(dāng)然,畢竟是B級車了哈,拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類,千萬得小心!A柱因為弧度大,確實(shí)擋視線。也是因為A柱弧度大,后視鏡離人有點(diǎn)兒近,脖子累!呵呵?赡軅子高的車友座位靠后會好一些。方向盤力度并不像傳說中那么輕,隨著速度提高還會越來越沉,但是指向性確實(shí)有點(diǎn)兒模糊,繞個石頭啊、井蓋啊 之類的,不是稍大就是稍小,適應(yīng)了幾百公里了,現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過彎還是很有信心的,因為懸掛初段比較硬,支撐性不錯,但總體說,懸掛還是有點(diǎn)兒松垮的感覺,顛簸路段會感覺有點(diǎn)兒不干凈,初段硬,但韌勁兒不夠。剎車前半段綿!跟車時千萬要注意!總體剎車性能還不錯,50公里時速,大腳剎車能瞬間停住!換一副好點(diǎn)兒的輪胎應(yīng)該更會好得多!
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格19.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9880公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對比索8操控好很多 懸掛偏硬 不過因為車太長了 感覺沒那么靈活
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格16.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程38180公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面不能說是上乘,只能在中等,在急打方向盤,然后立即打正,還是會有少許偏移,不能很好直線行駛回原來的路線.我朋友拿我的車測試過50公里的速度路口掉頭,我是2011款的K5,沒有配置ESP穩(wěn)定系統(tǒng),也能很好的抓地.沒有出現(xiàn)側(cè)傾和甩尾.順利掉頭. 所有K5都有這個問題,就是前懸掛會比后懸掛要高.前輪跟葉子板之間可以塞一個拳頭,而后輪和葉子板之間只能塞3根手指.這個問題我也不清楚.有待去研究.
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: K5的方向盤我個人感覺大小合適,絕對屬于好開好掌握的車型
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身長、軸距也長、前鼻也長且有弧度,當(dāng)然,畢竟是B級車了哈,拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類,千萬得小心!A柱因為弧度大,確實(shí)擋視線。也是因為A柱弧度大,后視鏡離人有點(diǎn)兒近,脖子累!呵呵?赡軅子高的車友座位靠后會好一些。方向盤力度并不像傳說中那么輕,隨著速度提高還會越來越沉,但是指向性確實(shí)有點(diǎn)兒模糊,繞個石頭啊、井蓋啊 之類的,不是稍大就是稍小,適應(yīng)了幾百公里了,現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過彎還是很有信心的,因為懸掛初段比較硬,支撐性不錯,但總體說,懸掛還是有點(diǎn)兒松垮的感覺,顛簸路段會感覺有點(diǎn)兒不干凈,初段硬,但韌勁兒不夠。剎車前半段綿!跟車時千萬要注意!總體剎車性能還不錯,50公里時速,大腳剎車能瞬間停住!換一副好點(diǎn)兒的輪胎應(yīng)該更會好得多!
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價格18.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 后方多連桿獨(dú)立懸架讓K5的操控有了一定的保障,過彎的時候還是不錯的,平時路感的傳遞也可以。方向盤是電動助力的,比液壓助力好多了,誰用誰知道阿//
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格20.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控沒得說,我這款好像是什么電子助力轉(zhuǎn)向,方向很輕,也很準(zhǔn)確。中控臺的操作鍵也簡單明了。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價格16.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17777公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我買的D版,方向盤有點(diǎn)重,其他還好,視野有點(diǎn)小,多虧了倒車影像
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 后方多連桿獨(dú)立懸架讓K5的操控有了一定的保障,過彎的時候還是不錯的,平時路感的傳遞也可以。方向盤是電動助力的,比液壓助力好多了,誰用誰知道阿//
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