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官方指導(dǎo)價(jià):13.98-18.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 運(yùn)動(dòng)型的車...懸掛運(yùn)動(dòng),指向明確,穩(wěn)定性好,操控完美
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控方面也很讓人踏實(shí)
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 中規(guī)中矩,當(dāng)?shù)闷鸪鞘修I跑,突出舒適性,適合休閑。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不錯(cuò),檔位很平順,對(duì)這個(gè)6速變速箱感覺(jué)很好,比我的上個(gè)車世嘉的那個(gè)4檔變速箱要好多了。轉(zhuǎn)彎操控也很好,扁平胎很舒服的,只是胎噪稍微有些大。如果要是有定速巡航的話就更好了?傮w不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 慶陽(yáng)
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)覺(jué)得還好了。轉(zhuǎn)向什么的,個(gè)人覺(jué)得還是比較精準(zhǔn)的。不算差。但也沒(méi)想象中的那么好,一般般吧。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格19.20萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向比較輕,開(kāi)起來(lái)很靈活的感覺(jué),它的底盤就好像感覺(jué)重心是架在地上的,突然變道車身不會(huì)晃動(dòng)。不足的就是高速的時(shí)候拐彎或過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)讓我覺(jué)得底盤有點(diǎn)生硬。應(yīng)該是18寸輪胎造成的,畢竟這輪胎吸震能力有限。開(kāi)快了胎噪也會(huì)變大。實(shí)際60至80邁的速度還是比較完善的。另外過(guò)連續(xù)彎道的時(shí)候也讓我感覺(jué)路感不是很清晰,實(shí)際上也就是讓我感覺(jué):“哦,它在轉(zhuǎn)彎。”
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程7025公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不錯(cuò),檔位很平順,對(duì)這個(gè)6速變速箱感覺(jué)很好,比我的上個(gè)車世嘉的那個(gè)4檔變速箱要好多了。轉(zhuǎn)彎操控也很好,扁平胎很舒服的,只是胎噪稍微有些大。如果要是有定速巡航的話就更好了?傮w不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: K5采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式,底盤的調(diào)校更多是偏向于舒適性,和比較動(dòng)感的外觀有點(diǎn)不符,油門比較輕,但感覺(jué)方向盤低速時(shí)還是偏重了,高速過(guò)彎的時(shí)候還可以,側(cè)傾還可以接受。
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 首先感覺(jué)方向盤比一般車都沉。這一點(diǎn)在市內(nèi)開(kāi)的久的話比較吃力,但在高速嘛,方向盤沉是好事。指向比較精準(zhǔn),路感反饋清晰,減震有點(diǎn)偏硬,可以接受,畢竟K5主打運(yùn)動(dòng)范。車身較長(zhǎng),lp開(kāi)的時(shí)候,轉(zhuǎn)彎抹角有點(diǎn)吃力,當(dāng)然,這不怪K5,只能怪lp的技術(shù),呵呵。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)覺(jué)得還好了。轉(zhuǎn)向什么的,個(gè)人覺(jué)得還是比較精準(zhǔn)的。不算差。但也沒(méi)想象中的那么好,一般般吧。
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