一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1202）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（725）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（323）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2925）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（961）+1 太窄了（655）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：X1的整體舒適性不錯(cuò)，加了個(gè)真皮座椅搭配真皮的多功能方向盤(pán)，雖然我是沒(méi)什么感覺(jué)，但是別人上我車(chē)第一眼注意的肯定就是真皮兩件套，高端大氣上檔次，就是后排座椅有點(diǎn)硬，我媽身體不太好，所以每次開(kāi)車(chē)都是讓我媽做副駕駛，最主要還是后排空間擁擠使X1的舒適性有些下降，如果X1的空間再大一些，這舒適性肯定是要超過(guò)同價(jià)位不少車(chē)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：5分滿分的話，這車(chē)的舒適性我只能打3分。座椅比起其他車(chē)會(huì)有些硬，而且腰部的地方會(huì)有些空，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)累，后來(lái)加裝了腰部支撐好了很多。踩油門(mén)的時(shí)候也體會(huì)到推腰感，之前體會(huì)到的只是推背感因?yàn)檫@車(chē)的座椅壓根就靠不上腰。。。還有就是因?yàn)榭v置發(fā)動(dòng)機(jī)侵占的腳步空間，讓這車(chē)的踏板有些偏左，這個(gè)是不爭(zhēng)的事實(shí)，需要車(chē)主一段時(shí)間適應(yīng)。后排中間傳動(dòng)軸鼓包略高，中央扶手在后排的地方有點(diǎn)尖尖的，膝蓋搭上去會(huì)有些咯。是的，單論舒適性，這車(chē)比我以前開(kāi)的卡羅拉差多了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，真皮的座椅和方向盤(pán)其實(shí)手感很舒服，不知道寶馬的操控好是不是和方向盤(pán)的手感有很大的關(guān)系。X1的座椅我感覺(jué)軟硬度還是可以的，老婆說(shuō)是有點(diǎn)硬，我說(shuō)她可能是做老爺車(chē)做的多了才會(huì)覺(jué)的這個(gè)硬的，而且硬了也好吧，我感覺(jué)硬了坐久了不會(huì)太累，屁股也不會(huì)不舒服，有的很軟的坐上去久了，屁股也很遭罪的其實(shí),還需要適應(yīng)一下
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程21630公里
綜合評(píng)分
|
舒適：x1定位高性能運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，高性能和運(yùn)動(dòng)性是它的要義，舒適性確實(shí)不是強(qiáng)項(xiàng)。實(shí)際駕乘體驗(yàn)就是座椅的舒適性不是太好，有點(diǎn)硬，短距離開(kāi)還行，時(shí)間久了容易疲勞；隔音效果一般，風(fēng)噪胎噪比較大。說(shuō)到這又來(lái)氣，手動(dòng)真是丐中丐，氙氣大燈沒(méi)有， CIC沒(méi)有，導(dǎo)航?jīng)]有，連USB接口都不留一個(gè)，何談舒適？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
|
舒適：這個(gè)真皮座椅和真皮方向盤(pán)真是太幫了，怎么看怎么喜歡，這個(gè)座椅真的是超級(jí)舒服啊，這輛車(chē)的座椅真的是業(yè)界良心啊，整車(chē)的舒適性我要給滿分，老公的那輛車(chē)都沒(méi)有這輛車(chē)開(kāi)的舒服，老公開(kāi)我這輛車(chē)還嘴硬說(shuō)沒(méi)他的好開(kāi)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：x1定位高性能運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，高性能和運(yùn)動(dòng)性是它的要義，舒適性確實(shí)不是強(qiáng)項(xiàng)。實(shí)際駕乘體驗(yàn)就是座椅的舒適性不是太好，有點(diǎn)硬，短距離開(kāi)還行，時(shí)間久了容易疲勞；隔音效果一般，風(fēng)噪胎噪比較大。說(shuō)到這又來(lái)氣，手動(dòng)真是丐中丐，氙氣大燈沒(méi)有， CIC沒(méi)有，導(dǎo)航?jīng)]有，連USB接口都不留一個(gè)，何談舒適？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16854公里
綜合評(píng)分
|
舒適：舒適性挺好的，頭一次開(kāi)舒適性這么好的車(chē)，以前開(kāi)的小轎車(chē)，省油是省油，但就是空間小，開(kāi)車(chē)太憋屈，換了SUV之后就不一樣了，沒(méi)事的時(shí)候還能在車(chē)?yán)镏е让烂赖乃弦挥X(jué)，說(shuō)實(shí)話這個(gè)座椅用來(lái)睡覺(jué)還真挺舒服的，真皮方向盤(pán)握起來(lái)手感不錯(cuò)，真是大大加強(qiáng)了個(gè)人對(duì)于這輛車(chē)的喜愛(ài)啊
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：舒適性還是非常不錯(cuò)的，真皮座椅明顯不是很軟的那種，是我喜歡的稍微硬點(diǎn)的風(fēng)格，坐久了也不會(huì)太累，屁股也不會(huì)捂得慌，我是不喜歡人整個(gè)縮進(jìn)座椅里面去開(kāi)車(chē)的，感覺(jué)那樣特別別扭。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：舒適性挺好的，頭一次開(kāi)舒適性這么好的車(chē)，以前開(kāi)的小轎車(chē)，省油是省油，但就是空間小，開(kāi)車(chē)太憋屈，換了SUV之后就不一樣了，沒(méi)事的時(shí)候還能在車(chē)?yán)镏е让烂赖乃弦挥X(jué)，說(shuō)實(shí)話這個(gè)座椅用來(lái)睡覺(jué)還真挺舒服的，真皮方向盤(pán)握起來(lái)手感不錯(cuò)，真是大大加強(qiáng)了個(gè)人對(duì)于這輛車(chē)的喜愛(ài)啊
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格33.83萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8750公里
綜合評(píng)分
|
舒適：X1的整體舒適性不錯(cuò)，加了個(gè)真皮座椅搭配真皮的多功能方向盤(pán)，雖然我是沒(méi)什么感覺(jué)，但是別人上我車(chē)第一眼注意的肯定就是真皮兩件套，高端大氣上檔次，就是后排座椅有點(diǎn)硬，我媽身體不太好，所以每次開(kāi)車(chē)都是讓我媽做副駕駛，最主要還是后排空間擁擠使X1的舒適性有些下降，如果X1的空間再大一些，這舒適性肯定是要超過(guò)同價(jià)位不少車(chē)
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
