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寶馬M3
官方指導(dǎo)價(jià):86.39-94.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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寶馬M3
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2025款 綜合評(píng)分
寶馬M3
官方指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬M3 2009款 M3 四門(mén)轎車(chē)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔,但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤(pán)粗壯有力,三色縫線(xiàn),手感超級(jí)好,讓人迷戀;中控以及門(mén)把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流;小小的M檔桿十分可愛(ài),令人愛(ài)不釋手;細(xì)膩的NAPA真皮座椅,給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化,操作十分方便,個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景,如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò),對(duì)于一款始于08年,目前已經(jīng)退市的性能車(chē)型來(lái)說(shuō),我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬M3 2009款 M3 四門(mén)轎車(chē)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔,但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤(pán)粗壯有力,三色縫線(xiàn),手感超級(jí)好,讓人迷戀;中控以及門(mén)把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流;小小的M檔桿十分可愛(ài),令人愛(ài)不釋手;細(xì)膩的NAPA真皮座椅,給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化,操作十分方便,個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景,如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò),對(duì)于一款始于08年,目前已經(jīng)退市的性能車(chē)型來(lái)說(shuō),我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬M3 2009款 M3 四門(mén)轎車(chē)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔,但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤(pán)粗壯有力,三色縫線(xiàn),手感超級(jí)好,讓人迷戀;中控以及門(mén)把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流;小小的M檔桿十分可愛(ài),令人愛(ài)不釋手;細(xì)膩的NAPA真皮座椅,給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化,操作十分方便,個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景,如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò),對(duì)于一款始于08年,目前已經(jīng)退市的性能車(chē)型來(lái)說(shuō),我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬M3 2009款 M3 四門(mén)轎車(chē)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格86.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔,但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤(pán)粗壯有力,三色縫線(xiàn),手感超級(jí)好,讓人迷戀;中控以及門(mén)把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流;小小的M檔桿十分可愛(ài),令人愛(ài)不釋手;細(xì)膩的NAPA真皮座椅,給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化,操作十分方便,個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景,如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò),對(duì)于一款始于08年,目前已經(jīng)退市的性能車(chē)型來(lái)說(shuō),我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
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內(nèi)飾:一如既往的寶馬式簡(jiǎn)潔,但是用料卻不是普通寶馬可以比擬的。M方向盤(pán)粗壯有力,三色縫線(xiàn),手感超級(jí)好,讓人迷戀;中控以及門(mén)把手上面的碳纖維皮質(zhì)飾板質(zhì)感一流;小小的M檔桿十分可愛(ài),令人愛(ài)不釋手;細(xì)膩的NAPA真皮座椅,給整個(gè)內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余增加了幾分豪華的色彩。另外ID系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化,操作十分方便,個(gè)人感覺(jué)是幾大品牌的人機(jī)系統(tǒng)里面最出色的一個(gè)。比較遺憾的是中控臺(tái)上面的塑料有點(diǎn)煞風(fēng)景,如果是真皮包裹那就完美了。不過(guò),對(duì)于一款始于08年,目前已經(jīng)退市的性能車(chē)型來(lái)說(shuō),我的要求的確有點(diǎn)過(guò)分了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格93.40萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:幾乎沒(méi)發(fā)現(xiàn)它和普通3系的不同,除了多了幾個(gè)M模式調(diào)節(jié)按鈕,沒(méi)什么好說(shuō)的。另外值得慶幸的是,我的車(chē)子是碳纖維的內(nèi)飾代替了呆板的塑料飾板。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格95.70萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾真的需要吐槽,只要是開(kāi)慣了寶馬車(chē)的人都會(huì)覺(jué)得內(nèi)飾太中庸了。很多朋友都是因?yàn)榧依镉休v寶馬了,實(shí)在是看膩了寶馬千篇一律的內(nèi)飾而最終選擇了C63的懷抱。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格96.80萬(wàn)元
平均油耗19.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:幾乎沒(méi)發(fā)現(xiàn)它和普通3系的不同,除了多了幾個(gè)M模式調(diào)節(jié)按鈕,沒(méi)什么好說(shuō)的。另外值得慶幸的是,我的車(chē)子是碳纖維的內(nèi)飾代替了呆板的塑料飾板。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格95.70萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:幾乎沒(méi)發(fā)現(xiàn)它和普通3系的不同,除了多了幾個(gè)M模式調(diào)節(jié)按鈕,沒(méi)什么好說(shuō)的。另外值得慶幸的是,我的車(chē)子是碳纖維的內(nèi)飾代替了呆板的塑料飾板。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格84.99萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺(jué)得跟三系沒(méi)啥差別,真皮的儀表臺(tái)一定要選,不選會(huì)后悔的
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