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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.44-12.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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起亞K3
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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程16550公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向指向精準(zhǔn),懸掛偏硬。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: K3操控舒適,方向盤助力始終,指向精準(zhǔn),很人一種很可靠的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 感覺都差不多,肯定不如寶馬,油門踩著沉
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在整體操控中小三的表現(xiàn)非常穩(wěn)定,手自一體的6AT變速箱在駕駛過(guò)程中比較省力即便長(zhǎng)途駕駛也沒有太大的疲勞感覺。電子助力也是最喜歡的在低速起步時(shí)方向盤不會(huì)太沉而在高速行駛中則會(huì)稍稍加重,能充分感受到對(duì)路的認(rèn)知感!小三整體駕駛操控還是很不錯(cuò)的!
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 剛開始開K3的時(shí)候,感覺K3的油泵助力方向盤很不錯(cuò),整體感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的,調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重,高速情況下方向又很穩(wěn),指向也比較清晰,F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯(cuò)。最近到二保前在高速上跑了大約半小時(shí),時(shí)速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地,沒敢跑的太快,但在坐滿4個(gè)人110-120時(shí)速左右再給油,還是能感覺到不錯(cuò)的動(dòng)力,仔細(xì)感受了一下整車,變速箱自動(dòng)降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說(shuō)這款變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開的手動(dòng)擋的,比較各個(gè)檔位的齒輪要充分磨合好,這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 提車到現(xiàn)在只在高速拉過(guò)十幾分鐘130碼,給我的感覺很穩(wěn)當(dāng)。平時(shí)只是上下班來(lái)回不到40km路程,車速一般不會(huì)超過(guò)70碼。談操控,我說(shuō)不上來(lái)多少,平時(shí)開車小心翼翼,沒遇到過(guò)緊急狀況,高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實(shí)在不敢。手動(dòng)檔的遇到堵車(小縣城嚴(yán)重堵車很少,偶爾碰到)左腳真夠累的,但總的感覺手動(dòng)其實(shí)開起來(lái)比較舒心。標(biāo)配的行車電腦很實(shí)用,各種數(shù)據(jù)一目了然;多功能方向盤按鍵操作方便快捷,設(shè)置音響絲毫不影響注意力,避免事故的發(fā)生,設(shè)計(jì)的非常人性化。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控方面的話,要說(shuō)方向盤有些重啊,本人男,我到覺得方向盤重開著實(shí)在感覺還不錯(cuò),女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時(shí)起步加油的話你會(huì)明顯感受到當(dāng)油門踩下1秒左右才有感覺,當(dāng)然你慢慢踩不算,反應(yīng)速度要慢一點(diǎn),我開其他車沒有這種感覺,本人開車習(xí)慣比較好,一般都是慢油,但是上坡的話車子會(huì)后退。操控性不強(qiáng)
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電子助力的轉(zhuǎn)向非常靈敏,而且特別的輕松,我用一根手指就能隨意的撥動(dòng),尤其是低速或者原地打方向的時(shí)候,液壓助力的朋友很是羨慕;檔位吸入感不錯(cuò),檔位清晰,掛檔形成比較近,操作很是方便。底盤及懸架:底盤調(diào)教的不錯(cuò),懸架比較舒適,能過(guò)濾一些崎嶇的路,乘坐舒適感不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 剛開始開K3的時(shí)候,感覺K3的油泵助力方向盤很不錯(cuò),整體感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的,調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重,高速情況下方向又很穩(wěn),指向也比較清晰。現(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯(cuò)。最近到二保前在高速上跑了大約半小時(shí),時(shí)速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地,沒敢跑的太快,但在坐滿4個(gè)人110-120時(shí)速左右再給油,還是能感覺到不錯(cuò)的動(dòng)力,仔細(xì)感受了一下整車,變速箱自動(dòng)降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說(shuō)這款變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開的手動(dòng)擋的,比較各個(gè)檔位的齒輪要充分磨合好,這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
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