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起亞K3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3941）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（843）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2017款 1.6L 自動(dòng)15周年特別版GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.77萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的匹配，底盤(pán)舒適，規(guī)整，行駛質(zhì)感好，空間大，內(nèi)飾做工非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：開(kāi)的時(shí)間還是比較短，暫時(shí)還說(shuō)不出什么。
外觀：車(chē)型是我比較喜歡的，比較沉穩(wěn)大氣。
內(nèi)飾：黃色和黑色相搭配的內(nèi)飾，還是挺入眼的，做工方面也符合我的要求。
空間：從車(chē)身長(zhǎng)度以及軸距來(lái)看車(chē)?yán)锟臻g還不錯(cuò)，后排做3個(gè)人顯得還是很寬松.
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助等等。
動(dòng)力：起步和低速的時(shí)候這動(dòng)力感覺(jué)老奶奶沒(méi)吃飯走不動(dòng)了一樣，但是對(duì)加速超車(chē)卻是讓我刮目相看。
操控：
爬坡、下坡,過(guò)灣道都還是比較不錯(cuò),整車(chē)穩(wěn)定性還是比較可以。
油耗：8.2是現(xiàn)態(tài)，主要還是看磨合期過(guò)后怎么樣。
舒適：坑坑洼洼的有點(diǎn)顛，不過(guò)也不要緊，震感不明顯，可能是我比較敏感吧，我媳婦就感覺(jué)不出來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GL
綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買(mǎi)車(chē)/用車(chē)時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：確實(shí)是還比較好看，所以選了，
缺點(diǎn)：有異響，中控確實(shí)有些異響，在顛簸路上也會(huì)有異響。內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話(huà)我不太滿(mǎn)意。全都是布的座椅。弄臟了很難洗，而且換坐套都不好換，這也太偷工減料了吧！
選車(chē)?yán)碛桑?/b>看煩了亂選，順便就選了，加上有比較大的優(yōu)惠，雖然好多廠家都有優(yōu)惠。錢(qián)少，就買(mǎi)了它，想哭。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，帥氣逼人，實(shí)屬泡妞神車(chē)。
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒，裝座套好難�。∵�有就是音響效果，實(shí)在是不敢恭維，人家鋒范的都比我的好多了。
外觀：還是比較時(shí)尚大氣，非常適合年輕人駕駛，泡妞神器啊，自從有了它妞也有了，炮也打了，所以我非常喜歡這霸氣側(cè)漏的外觀，相信很多人還是喜歡小3的外觀，真的很耐看，韓國(guó)車(chē)兒賣(mài)的就是個(gè)臉蛋，要是不好看還不行呢。日間行車(chē)燈可是小3最犀利的眼神，所以當(dāng)心用眼神殺死你。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見(jiàn)的塑料，剛提回來(lái)的時(shí)候問(wèn)道有點(diǎn)重，買(mǎi)了2個(gè)炭包，經(jīng)過(guò)一段時(shí) 間的通風(fēng)算是沒(méi)有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動(dòng)的頭枕，在發(fā)生事故的時(shí)候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會(huì)后仰嚴(yán)重，容易發(fā)生意外。這個(gè)配置不是成本的問(wèn)題，是安全行車(chē)必須考慮的。這點(diǎn)有待改進(jìn)。
空間：K3的空間還是比較不錯(cuò)的，2700的軸距帶來(lái)了很好的后排空間感受，后排的頭部空間和腿部空間都比較不錯(cuò)，而且后排中間基本是平的，后排坐三人的情況下，中間那個(gè)人的腿部空間得到了保障，比較舒服。感覺(jué)稍有不滿(mǎn)的話(huà)，由于照顧外觀，A柱傾斜的比較厲害，駕駛位的頭頂空間不夠充分，如果調(diào)高座椅的話(huà)，可以滿(mǎn)足視野，但頭頂空間不足，如果調(diào)整座椅到可以看到引擎蓋，則頭發(fā)基本蹭到車(chē)頂了。不過(guò)老司機(jī)了，也就不太在乎視野了，頭頂空間充足一點(diǎn)舒服，就把座椅高度調(diào)的較低，不過(guò)這樣的話(huà)下車(chē)稍微有點(diǎn)不方便。還有就是他的后備箱，空間也是很滿(mǎn)意的。
配置：其他性?xún)r(jià)比就不多說(shuō)，就說(shuō)說(shuō)個(gè)人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺(jué)和見(jiàn)解。在同級(jí)別中，起亞K3和科魯茲我覺(jué)得都是做的相當(dāng)不錯(cuò)的，總有一種感覺(jué)，之前科魯茲是街車(chē)，現(xiàn)在滿(mǎn)大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺(jué)新款在某種程度上有點(diǎn)像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，讓人感覺(jué)有點(diǎn)高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷(xiāo)量卻沒(méi)有因?yàn)樾驴羁启斊澋纳鲜卸苡绊懀X(jué)得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷(xiāo)量還是很穩(wěn)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不得不吐槽哈，我先舉例說(shuō)明。高速上2個(gè)人如果想噪音小一點(diǎn)那轉(zhuǎn)速就不要上2600，當(dāng)然轉(zhuǎn)速不上去速度只能穩(wěn)到110左右。爬坡要是東西或者人多點(diǎn)你就會(huì)明顯感覺(jué)到油門(mén)重好多，動(dòng)力明顯不夠用，轉(zhuǎn)速要上2600才有加速感覺(jué)，可是上了2600噪音大啊。動(dòng)力方面有待改善，不過(guò)我差不多用車(chē)兩年多，動(dòng)力不足也就這兩個(gè)地方感受出來(lái)。
操控：
剛開(kāi)始開(kāi)K3的時(shí)候，感覺(jué)K3的油泵助力方向盤(pán)很不錯(cuò)，整體感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，調(diào)頭、倒車(chē)情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰�，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺(jué)很不錯(cuò)。最近到二保前在高速上跑了大約半小時(shí)，時(shí)速120-140左右超車(chē)還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒(méi)敢跑的太快，但在坐滿(mǎn)4個(gè)人110-120時(shí)速左右再給油，還是能感覺(jué)到不錯(cuò)的動(dòng)力，仔細(xì)感受了一下整車(chē)，變速箱自動(dòng)降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說(shuō)這款變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開(kāi)的手動(dòng)擋的，比較各個(gè)檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：相對(duì)而言油耗還是比較能讓人接受，因?yàn)檐?chē)質(zhì)量比價(jià)輕嘛油耗并不算高的。我小3開(kāi)了兩年多了，剛買(mǎi)差不多半年平均油耗差不多9.0吧，后面一年左右在11.0左右，到現(xiàn)在的8.8，我也只是記得大楷不過(guò)不會(huì)差太遠(yuǎn)，我最貴的時(shí)候有9角一公里，不知道是油價(jià)高了還是車(chē)本人的問(wèn)題
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來(lái)自己包了真皮座椅，但是不得不說(shuō)的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個(gè)固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個(gè)不完美的地方。還有，K3發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做的也一般，怠速情況下車(chē)內(nèi)還是聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是還能接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的外形太搶眼了，記得第一次開(kāi)回家的時(shí)候，一到紅燈就有人瞪著眼睛看著車(chē)子，還有霸氣的虎嘯前臉，搞的旁邊的人行道上車(chē)子直向我靠近，嚇得我都不敢開(kāi)，可惜米實(shí)在太少，要不就買(mǎi)有日行燈的了。那樣可以更吸引眼球的，也可以降低事故！
缺點(diǎn)：減配，沒(méi)有閱讀燈和儲(chǔ)物格蓋，沒(méi)有儲(chǔ)物格蓋還可以適應(yīng)接受；但是閱讀燈和眼鏡盒的缺失在實(shí)際使用中還是給低配的我們來(lái)說(shuō)還是挺不方便的！
外觀：前臉霸氣，屁股結(jié)尾也不草率，很有性格。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候本來(lái)想定鈦金銀的，銷(xiāo)售說(shuō)訂不到，就算了暗櫻紅，家里人看見(jiàn)說(shuō)很好看，家里人喜歡，我也就喜歡了，我想大家也和我一樣吧。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見(jiàn)的塑料，剛提回來(lái)的時(shí)候問(wèn)道有點(diǎn)重，買(mǎi)了2個(gè)炭包，經(jīng)過(guò)一段時(shí) 間的通風(fēng)算是沒(méi)有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動(dòng)的頭枕，在發(fā)生事故的時(shí)候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會(huì)后仰嚴(yán)重，容易發(fā)生意外。這個(gè)配置不是成本的問(wèn)題，是安全行車(chē)必須考慮的。這點(diǎn)有待改進(jìn)。
空間：小三的空間還是不錯(cuò)的，在車(chē)的內(nèi)部有很多的地方可以放些小東西啊，個(gè)人感覺(jué)起亞在這點(diǎn)做的還是挺人性化的。2700MM的軸距在這個(gè)價(jià)位的車(chē)上估計(jì)是挺大的吧。我1.80米，不管是坐在駕駛位還是后排，空間都是很充足的，坐駕駛位調(diào)整好以后頭部還能有三指的空間，腿部的空間是特別的大，后排空間調(diào)整好以后頭部空間剛剛夠用，腿部的空間就很大了，還能有兩拳的空間！比朗逸和寶來(lái)空間大點(diǎn)！后備箱的空間不是很大，夠用吧�。∪焙毒褪呛笈诺淖尾荒芊诺�，這點(diǎn)不好啊，要是能放到就完美了！
配置：其他性?xún)r(jià)比就不多說(shuō)，就說(shuō)說(shuō)個(gè)人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺(jué)和見(jiàn)解。在同級(jí)別中，起亞K3和科魯茲我覺(jué)得都是做的相當(dāng)不錯(cuò)的，總有一種感覺(jué)，之前科魯茲是街車(chē)，現(xiàn)在滿(mǎn)大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺(jué)新款在某種程度上有點(diǎn)像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，讓人感覺(jué)有點(diǎn)高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷(xiāo)量卻沒(méi)有因?yàn)樾驴羁启斊澋纳鲜卸苡绊�，覺(jué)得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷(xiāo)量還是很穩(wěn)的。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛。還是可以的。、1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于GL AT接近1.3噸來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是覺(jué)得可以的，起步慢。車(chē)子提速有點(diǎn)肉，不過(guò)在正常行駛過(guò)程中，要是超速，發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，還是有點(diǎn)推背感，即使上了100馬。動(dòng)力輸出還是源源不斷滴，嘿嘿。不知道別人是不是，我個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)。
操控：
操控方面的話(huà)，要說(shuō)方向盤(pán)有些重啊，本人男，我到覺(jué)得方向盤(pán)重開(kāi)著實(shí)在感覺(jué)還不錯(cuò)，女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時(shí)起步加油的話(huà)你會(huì)明顯感受到當(dāng)油門(mén)踩下1秒左右才有感覺(jué)，當(dāng)然你慢慢踩不算，反應(yīng)速度要慢一點(diǎn)，我開(kāi)其他車(chē)沒(méi)有這種感覺(jué)，本人開(kāi)車(chē)習(xí)慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話(huà)車(chē)子會(huì)后退。操控性不強(qiáng)
油耗：其實(shí)油耗高低跟路況關(guān)系最大了（前提是你不要總地板油）我自動(dòng)檔純市區(qū)這車(chē)得11個(gè)油，跑高速的話(huà)油耗就是在5--6個(gè)之間吧。所以在市區(qū)開(kāi)這車(chē)綜合油耗應(yīng)該在10個(gè)左右。（我這里非常堵車(chē)，平均速度19KM/H）。個(gè)人來(lái)說(shuō)油耗方面我還是比較滿(mǎn)意的（其實(shí)磨合期和非磨合期油耗差不多）！當(dāng)然我現(xiàn)在剛跑300公里，油耗還有待檢驗(yàn)。
舒適：隔音還不錯(cuò)比有些20+的車(chē)都強(qiáng)。胎噪還是很明顯。風(fēng)燥還好。板車(chē)懸掛過(guò)點(diǎn)溝溝坎坎的非常的顛簸是在所難免的。音響還算對(duì)得起這車(chē)價(jià)了。座椅坐久了腰疼，可以買(mǎi)個(gè)靠墊來(lái)墊一下會(huì)好很多。乞丐版的織物座椅一直在用，等到臟了就升級(jí)皮座椅，呵呵 趕快臟吧 我老早都想換了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較滿(mǎn)意，空間還是比較大。和同等級(jí)車(chē)比較起來(lái)空間還是比較大的，這一點(diǎn)還是非常滿(mǎn)意的。其次就是隔音效果還算可以，本人還是比較滿(mǎn)意。車(chē)子保養(yǎng)也不算太貴，還是比較能接受。操作性上動(dòng)力還是有，還是偏向于舒適性方面。車(chē)子本身質(zhì)量不是太重所以還是比較節(jié)約油。高速上車(chē)子肯定還是會(huì)有點(diǎn)輕飄飄的感覺(jué)。總體來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)用經(jīng)濟(jì)。本身就是買(mǎi)來(lái)代步上班，選擇這款車(chē)還是非常不錯(cuò)，外觀比較時(shí)尚，很適用年輕人開(kāi)
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出嚴(yán)重不足，特別是坐滿(mǎn)5人的時(shí)候，怎么踩油門(mén)速度都上不去
外觀：還是比較時(shí)尚大氣，非常適合年輕人駕駛，泡妞神器啊，自從有了它妞也有了，炮也打了，所以我非常喜歡這霸氣側(cè)漏的外觀，相信很多人還是喜歡小3的外觀，真的很耐看，韓國(guó)車(chē)兒賣(mài)的就是個(gè)臉蛋，要是不好看還不行呢。日間行車(chē)燈可是小3最犀利的眼神，所以當(dāng)心用眼神殺死你。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見(jiàn)的塑料，剛提回來(lái)的時(shí)候問(wèn)道有點(diǎn)重，買(mǎi)了2個(gè)炭包，經(jīng)過(guò)一段時(shí) 間的通風(fēng)算是沒(méi)有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動(dòng)的頭枕，在發(fā)生事故的時(shí)候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會(huì)后仰嚴(yán)重，容易發(fā)生意外。這個(gè)配置不是成本的問(wèn)題，是安全行車(chē)必須考慮的。這點(diǎn)有待改進(jìn)。
空間：k3這款車(chē)和同等級(jí)的轎車(chē)比較起來(lái)我想最大的優(yōu)勢(shì)就是它的空間，本人開(kāi)過(guò)的車(chē)種類(lèi)比較多也總結(jié)過(guò)各個(gè)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。k3的空間真的算大的了，還有都是他的中控也給內(nèi)部空間騰出很大的位置。同等級(jí)車(chē)?yán)锩婢驼摽臻g的話(huà)k3可是王者級(jí)，空間就快趕上中級(jí)車(chē)了，只是k3本身車(chē)身不夠長(zhǎng)而已。我曾經(jīng)前排坐2人后面做6人，搭上我7人，7個(gè)大人還是能夠坐下。后備箱的空間也是足夠用，一般家用完全夠了。
配置：性?xún)r(jià)比超高，外觀大氣上檔次，油耗也不算高，動(dòng)力也還行，舒適性方面都可以，空間還是非常不錯(cuò)的
動(dòng)力：我10年拿的駕照，但是屬于本本族，所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是新手開(kāi)新車(chē)。在沒(méi)有什么參考的情況下，我認(rèn)為動(dòng)力對(duì)于一般家庭代步，接送人，偶爾的裝一些貨物時(shí)足夠的。昨天我老婆生病去醫(yī)院，我又在搬家（份量加起來(lái)）100斤左右吧。晚上醫(yī)院接我老婆、丈母娘外加家里的東西，全程冷空調(diào)才覺(jué)得起步有些肉（新車(chē)我的起步總是很溫柔），早上我?guī)艺赡改飪蓚�(gè)人的時(shí)候，起步就很快了。
操控：
剛開(kāi)始開(kāi)K3的時(shí)候，感覺(jué)K3的油泵助力方向盤(pán)很不錯(cuò)，整體感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，調(diào)頭、倒車(chē)情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰。現(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺(jué)很不錯(cuò)。最近到二保前在高速上跑了大約半小時(shí)，時(shí)速120-140左右超車(chē)還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒(méi)敢跑的太快，但在坐滿(mǎn)4個(gè)人110-120時(shí)速左右再給油，還是能感覺(jué)到不錯(cuò)的動(dòng)力，仔細(xì)感受了一下整車(chē)，變速箱自動(dòng)降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說(shuō)這款變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開(kāi)的手動(dòng)擋的，比較各個(gè)檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：相對(duì)而言油耗還是比較能讓人接受，因?yàn)檐?chē)質(zhì)量比價(jià)輕嘛油耗并不算高的。我小3開(kāi)了兩年多了，剛買(mǎi)差不多半年平均油耗差不多9.0吧，后面一年左右在11.0左右，到現(xiàn)在的8.8，我也只是記得大楷不過(guò)不會(huì)差太遠(yuǎn)，我最貴的時(shí)候有9角一公里，不知道是油價(jià)高了還是車(chē)本人的問(wèn)題
舒適：隔音還不錯(cuò)比有些20+的車(chē)都強(qiáng)。胎噪還是很明顯。風(fēng)燥還好。板車(chē)懸掛過(guò)點(diǎn)溝溝坎坎的非常的顛簸是在所難免的。音響還算對(duì)得起這車(chē)價(jià)了。座椅坐久了腰疼，可以買(mǎi)個(gè)靠墊來(lái)墊一下會(huì)好很多。乞丐版的織物座椅一直在用，等到臟了就升級(jí)皮座椅，呵呵 趕快臟吧 我老早都想換了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，做工精細(xì)，車(chē)型很新，3年之前不會(huì)落伍，雖然是低配的自動(dòng)檔但配置很高，有倒車(chē)?yán)走_(dá)，還有送的導(dǎo)航、倒車(chē)影像，皮坐椅等等很適合我這樣的新手駕駛。
缺點(diǎn)：板車(chē)懸掛，日常使用是足夠了，試過(guò)60左右過(guò)彎，差點(diǎn)沒(méi)把我甩出去，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位我對(duì)懸掛很滿(mǎn)意了，人不能貪心。
外觀：K3的外觀是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，虎嘯式直瀑中網(wǎng)，流暢的側(cè)面線(xiàn)條，運(yùn)動(dòng)氣息還是很濃的，但后部有點(diǎn)高，使得后車(chē)窗面積有些小，從后視鏡往后看有點(diǎn)遮擋視野。唯一感覺(jué)不好的就是我的這款沒(méi)有日行燈。另外，我選的暗櫻紅在剛洗過(guò)車(chē)以后很漂亮，總感覺(jué)這個(gè)顏色的漆和其他的不一樣，是不是金屬漆，就不曉得了。
內(nèi)飾：K3是純黑內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感十足，但是缺點(diǎn)是不耐臟，感覺(jué)有點(diǎn)不夠檔次的中控臺(tái)塑料感太重。K3的仿碳纖維貼紙還是有點(diǎn)亮點(diǎn)的，就是感覺(jué)太少了，面積還能再大點(diǎn)。
空間：本人一米八五的身高，坐在車(chē)的駕駛位置感覺(jué)空間很寬裕，上下前后都沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，總之一切安好。弊端呢？此車(chē)呢，采用了流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，那么就犧牲了后排的高度，感覺(jué)后排前后距離沒(méi)問(wèn)題，軸距夠大么，可是問(wèn)題是高度就有點(diǎn)憋屈了，本人偶爾也有座后排的時(shí)候，感覺(jué)頭部直接頂?shù)杰?chē)頂了。在有就是開(kāi)車(chē)的視野感覺(jué)比別的車(chē)高度矮了些，不過(guò)還能適應(yīng)。畢竟是自己的第一部車(chē)，別的車(chē)也沒(méi)太開(kāi)過(guò)。后背箱空間也夠大，只是不能放倒。這比之其它能放倒得車(chē)型確實(shí)不太方便了。
配置：其他性?xún)r(jià)比就不多說(shuō)，就說(shuō)說(shuō)個(gè)人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺(jué)和見(jiàn)解。在同級(jí)別中，起亞K3和科魯茲我覺(jué)得都是做的相當(dāng)不錯(cuò)的，總有一種感覺(jué)，之前科魯茲是街車(chē)，現(xiàn)在滿(mǎn)大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺(jué)新款在某種程度上有點(diǎn)像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，讓人感覺(jué)有點(diǎn)高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷(xiāo)量卻沒(méi)有因?yàn)樾驴羁启斊澋纳鲜卸苡绊�，覺(jué)得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷(xiāo)量還是很穩(wěn)的。
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力呢？怎么說(shuō)呢，還是有小小的失望的。提速稍顯肉，這點(diǎn)也是車(chē)載電腦設(shè)置的問(wèn)題。首保的時(shí)候我曾經(jīng)問(wèn)過(guò)做保養(yǎng)的工人，油門(mén)能不能調(diào)節(jié)一下。很可惜回答是否定的，電腦的問(wèn)題沒(méi)法更改。發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)的時(shí)候速度才能提上來(lái)，不舍得給油還真是不行。當(dāng)然只要舍得給油還是有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備的。至于推背感能有一點(diǎn)點(diǎn)？中斷加速方面還能滿(mǎn)足我的要求，在市區(qū)里開(kāi)超車(chē)還算比較輕松。哈，這種排量的城市代步車(chē)大概動(dòng)力方面也就這樣了。如果在同檔次車(chē)?yán)餀M向比較的話(huà)，我感覺(jué)k3的動(dòng)力不會(huì)輸給其他同等級(jí)車(chē)�；谝陨显蛭医o了四星評(píng)價(jià)。
油耗：相對(duì)而言油耗還是比較能讓人接受，因?yàn)檐?chē)質(zhì)量比價(jià)輕嘛油耗并不算高的。我小3開(kāi)了兩年多了，剛買(mǎi)差不多半年平均油耗差不多9.0吧，后面一年左右在11.0左右，到現(xiàn)在的8.8，我也只是記得大楷不過(guò)不會(huì)差太遠(yuǎn)，我最貴的時(shí)候有9角一公里，不知道是油價(jià)高了還是車(chē)本人的問(wèn)題
舒適：1、地盤(pán)，此車(chē)地盤(pán)調(diào)教感覺(jué)比較硬，我雖然不太懂，但是對(duì)比我坐過(guò)的車(chē)，還是能感覺(jué)出來(lái)的，顛簸比較明顯，但是完全在可接受范圍內(nèi)。2、空調(diào)，杭州這幾天剛出梅，熱的和什么似得，昨天全程冷空調(diào)，吹得冷死，說(shuō)明空調(diào)還是不錯(cuò)的3、座椅，低配車(chē)未無(wú)紡布座椅，但是感覺(jué)高低正合適，我只要調(diào)整一下前后就可以了，包裹性還不錯(cuò)4、音箱，音質(zhì)一般，別小看一般，別小看一般，就算讓我比20W的帕薩特我也是覺(jué)得一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意還是外形吧，不知道仿照的哪個(gè)車(chē)型的，像寶馬的車(chē)頭，馬馬虎虎吧，給個(gè)80分的……
缺點(diǎn)：那漆真的很薄.兩個(gè)月沒(méi)到.已經(jīng)到處見(jiàn)到小傷痕了。好心疼啊！
外觀：犀利的虎嘯前臉，整體的流線(xiàn)型線(xiàn)條。感覺(jué)很時(shí)尚，很有動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)�？傊庥^非常漂亮。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見(jiàn)的塑料，剛提回來(lái)的時(shí)候問(wèn)道有點(diǎn)重，買(mǎi)了2個(gè)炭包，經(jīng)過(guò)一段時(shí) 間的通風(fēng)算是沒(méi)有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動(dòng)的頭枕，在發(fā)生事故的時(shí)候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會(huì)后仰嚴(yán)重，容易發(fā)生意外。這個(gè)配置不是成本的問(wèn)題，是安全行車(chē)必須考慮的。這點(diǎn)有待改進(jìn)。
空間：k3這款車(chē)和同等級(jí)的轎車(chē)比較起來(lái)我想最大的優(yōu)勢(shì)就是它的空間，本人開(kāi)過(guò)的車(chē)種類(lèi)比較多也總結(jié)過(guò)各個(gè)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。k3的空間真的算大的了，還有都是他的中控也給內(nèi)部空間騰出很大的位置。同等級(jí)車(chē)?yán)锩婢驼摽臻g的話(huà)k3可是王者級(jí)，空間就快趕上中級(jí)車(chē)了，只是k3本身車(chē)身不夠長(zhǎng)而已。我曾經(jīng)前排坐2人后面做6人，搭上我7人，7個(gè)大人還是能夠坐下。后備箱的空間也是足夠用，一般家用完全夠了。
配置：其他性?xún)r(jià)比就不多說(shuō)，就說(shuō)說(shuō)個(gè)人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺(jué)和見(jiàn)解。在同級(jí)別中，起亞K3和科魯茲我覺(jué)得都是做的相當(dāng)不錯(cuò)的，總有一種感覺(jué)，之前科魯茲是街車(chē)，現(xiàn)在滿(mǎn)大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺(jué)新款在某種程度上有點(diǎn)像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，讓人感覺(jué)有點(diǎn)高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷(xiāo)量卻沒(méi)有因?yàn)樾驴羁启斊澋纳鲜卸苡绊�，覺(jué)得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷(xiāo)量還是很穩(wěn)的。
動(dòng)力：1.6L的自然吸氣，和朋友同期買(mǎi)的寶來(lái)、朗逸做比較：1年后，朋友都說(shuō)我的K3動(dòng)力、提速明顯好過(guò)1.6的寶來(lái)朗逸
操控：
剛開(kāi)始開(kāi)K3的時(shí)候，感覺(jué)K3的油泵助力方向盤(pán)很不錯(cuò)，整體感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，調(diào)頭、倒車(chē)情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰�，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺(jué)很不錯(cuò)。最近到二保前在高速上跑了大約半小時(shí)，時(shí)速120-140左右超車(chē)還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒(méi)敢跑的太快，但在坐滿(mǎn)4個(gè)人110-120時(shí)速左右再給油，還是能感覺(jué)到不錯(cuò)的動(dòng)力，仔細(xì)感受了一下整車(chē)，變速箱自動(dòng)降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說(shuō)這款變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開(kāi)的手動(dòng)擋的，比較各個(gè)檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：一直在城市里開(kāi)，幾十秒就一個(gè)紅燈 百公里耗油9.0感覺(jué)還是多點(diǎn)的 但是這也跟開(kāi)車(chē)人的手法有很大關(guān)系，比如我開(kāi)車(chē)就是慢，所以油耗相對(duì)多一些，但是上了高速就不一樣了，跑了680公里 加滿(mǎn)油開(kāi)的 到地方正好在加一箱油 330塊。
舒適：隔音還不錯(cuò)比有些20+的車(chē)都強(qiáng)。胎噪還是很明顯。風(fēng)燥還好。板車(chē)懸掛過(guò)點(diǎn)溝溝坎坎的非常的顛簸是在所難免的。音響還算對(duì)得起這車(chē)價(jià)了。座椅坐久了腰疼，可以買(mǎi)個(gè)靠墊來(lái)墊一下會(huì)好很多。乞丐版的織物座椅一直在用，等到臟了就升級(jí)皮座椅，呵呵 趕快臟吧 我老早都想換了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程26550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，在同級(jí)別車(chē)型中這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到自動(dòng)擋也算物超所值，還有不俗的符合預(yù)期的油耗；
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒
外觀：就是沖這個(gè)買(mǎi)的�；[式前臉霸氣十足，外觀時(shí)尚動(dòng)人，看一眼就愛(ài)上了。選擇K3的主要因素之一。可惜了沒(méi)有LED日行燈，后期有機(jī)會(huì)加裝。風(fēng)阻做的也很不錯(cuò)，同條件下風(fēng)阻越小，越省油。PP性感及了。側(cè)看也是回味無(wú)窮。很有跑車(chē)范兒。不過(guò)最帶感的還是前45度 最最帶感。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見(jiàn)的塑料，剛提回來(lái)的時(shí)候問(wèn)道有點(diǎn)重，買(mǎi)了2個(gè)炭包，經(jīng)過(guò)一段時(shí) 間的通風(fēng)算是沒(méi)有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動(dòng)的頭枕，在發(fā)生事故的時(shí)候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會(huì)后仰嚴(yán)重，容易發(fā)生意外。這個(gè)配置不是成本的問(wèn)題，是安全行車(chē)必須考慮的。這點(diǎn)有待改進(jìn)。
空間：小三的空間還是不錯(cuò)的，在車(chē)的內(nèi)部有很多的地方可以放些小東西啊，個(gè)人感覺(jué)起亞在這點(diǎn)做的還是挺人性化的。2700MM的軸距在這個(gè)價(jià)位的車(chē)上估計(jì)是挺大的吧。我1.80米，不管是坐在駕駛位還是后排，空間都是很充足的，坐駕駛位調(diào)整好以后頭部還能有三指的空間，腿部的空間是特別的大，后排空間調(diào)整好以后頭部空間剛剛夠用，腿部的空間就很大了，還能有兩拳的空間！比朗逸和寶來(lái)空間大點(diǎn)！后備箱的空間不是很大，夠用吧��！缺憾就是后排的座椅不能放倒，這點(diǎn)不好啊，要是能放到就完美了！
配置：一般
動(dòng)力：K3的動(dòng)力我感覺(jué)還可以，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)看領(lǐng)先其他1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，從實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)也確實(shí)超越我開(kāi)過(guò)的其他1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。我開(kāi)過(guò)比較多的1.6排量的其他車(chē)有朗逸、悅動(dòng)、明銳、新捷達(dá)，從提速來(lái)看，K3都超越了這幾款車(chē)。這可能與K3總重稍輕也有一定關(guān)系。稍給大一點(diǎn)油門(mén)，K3還是能夠提供一些推背感的。本人的是GL AT總感覺(jué)自動(dòng)擋起步還是不夠快，so我起步的時(shí)候都是一檔一步，那感覺(jué)還是不錯(cuò)的哦。
操控：
操控方面的話(huà)，要說(shuō)方向盤(pán)有些重啊，本人男，我到覺(jué)得方向盤(pán)重開(kāi)著實(shí)在感覺(jué)還不錯(cuò)，女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時(shí)起步加油的話(huà)你會(huì)明顯感受到當(dāng)油門(mén)踩下1秒左右才有感覺(jué)，當(dāng)然你慢慢踩不算，反應(yīng)速度要慢一點(diǎn)，我開(kāi)其他車(chē)沒(méi)有這種感覺(jué)，本人開(kāi)車(chē)習(xí)慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話(huà)車(chē)子會(huì)后退。操控性不強(qiáng)
油耗：K3的油耗還算基本滿(mǎn)意，我經(jīng)常跑市區(qū)和郊區(qū)測(cè)算下來(lái)在6.7個(gè)油左右，相比來(lái)說(shuō)，我以前開(kāi)的朗逸1.6基本在10-11個(gè)油之間， K3均速60-80左右的時(shí)候還是相當(dāng)省油的，測(cè)算了一下，油耗基本在6個(gè)左右，與朗逸1.6基本一致。這應(yīng)該也部分歸功于K3的6AT變速箱。
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來(lái)自己包了真皮座椅，但是不得不說(shuō)的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個(gè)固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個(gè)不完美的地方。還有，K3發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做的也一般，怠速情況下車(chē)內(nèi)還是聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是還能接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 白山
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：不得不吐槽一哈這乞丐版的配置實(shí)在是太低了，首先是連前閱讀燈都沒(méi)有實(shí)在是讓人覺(jué)得太不方便。而且空調(diào)的制冷效果不是很理想，你只開(kāi)個(gè)3.4小時(shí)車(chē)不會(huì)感覺(jué)出來(lái)，你開(kāi)始開(kāi)車(chē)上了6.7小時(shí)你會(huì)明顯到開(kāi)冷氣跑出來(lái)的熱風(fēng)。動(dòng)力方面的話(huà)，我在高速跑110左右2個(gè)人要有加速感的話(huà)轉(zhuǎn)速要上2600以上，而且當(dāng)轉(zhuǎn)速上了2600以上你會(huì)明顯聽(tīng)的到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，噪音太大。爬坡4.5個(gè)人的話(huà)也會(huì)明顯感覺(jué)動(dòng)力不夠，油門(mén)要重好多。
外觀：K3的外觀是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，虎嘯式直瀑中網(wǎng)，流暢的側(cè)面線(xiàn)條，運(yùn)動(dòng)氣息還是很濃的，但后部有點(diǎn)高，使得后車(chē)窗面積有些小，從后視鏡往后看有點(diǎn)遮擋視野。唯一感覺(jué)不好的就是我的這款沒(méi)有日行燈。另外，我選的暗櫻紅在剛洗過(guò)車(chē)以后很漂亮，總感覺(jué)這個(gè)顏色的漆和其他的不一樣，是不是金屬漆，就不曉得了。
內(nèi)飾：整體黑色給人一中很運(yùn)動(dòng)，很低調(diào)的感覺(jué)。還是顯檔次的。買(mǎi)了個(gè)紅色坐墊。好看哦。中控簡(jiǎn)單實(shí)用。中央扶手要是可以滑動(dòng)就好啦。很貼心。很舒服啊。手放不到那兒去了。儀表盤(pán)要是4.2的液晶的就好啦。！
空間：空間對(duì)應(yīng)價(jià)格，足夠大。因?yàn)檐?chē)身畢竟長(zhǎng)，車(chē)體也較寬，自然空間就大一些了。家庭用車(chē)，足夠了。
配置：其他性?xún)r(jià)比就不多說(shuō)，就說(shuō)說(shuō)個(gè)人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺(jué)和見(jiàn)解。在同級(jí)別中，起亞K3和科魯茲我覺(jué)得都是做的相當(dāng)不錯(cuò)的，總有一種感覺(jué)，之前科魯茲是街車(chē)，現(xiàn)在滿(mǎn)大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺(jué)新款在某種程度上有點(diǎn)像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，讓人感覺(jué)有點(diǎn)高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷(xiāo)量卻沒(méi)有因?yàn)樾驴羁启斊澋纳鲜卸苡绊�，覺(jué)得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷(xiāo)量還是很穩(wěn)的。
動(dòng)力：K3的動(dòng)力我感覺(jué)還可以，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)看領(lǐng)先其他1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，從實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)也確實(shí)超越我開(kāi)過(guò)的其他1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。我開(kāi)過(guò)比較多的1.6排量的其他車(chē)有朗逸、悅動(dòng)、明銳、新捷達(dá)，從提速來(lái)看，K3都超越了這幾款車(chē)。這可能與K3總重稍輕也有一定關(guān)系。稍給大一點(diǎn)油門(mén)，K3還是能夠提供一些推背感的。本人的是GL AT總感覺(jué)自動(dòng)擋起步還是不夠快，so我起步的時(shí)候都是一檔一步，那感覺(jué)還是不錯(cuò)的哦。
操控：
操控的話(huà)不多說(shuō)，還是比較到位的，方向精準(zhǔn)，車(chē)身很穩(wěn)。
油耗：K3的油耗還算基本滿(mǎn)意，我經(jīng)常跑市區(qū)和郊區(qū)測(cè)算下來(lái)在6.7個(gè)油左右，相比來(lái)說(shuō)，我以前開(kāi)的朗逸1.6基本在10-11個(gè)油之間， K3均速60-80左右的時(shí)候還是相當(dāng)省油的，測(cè)算了一下，油耗基本在6個(gè)左右，與朗逸1.6基本一致。這應(yīng)該也部分歸功于K3的6AT變速箱。
舒適：比較滿(mǎn)意！前排副駕和后排邊上的座椅，家人反應(yīng)良好；我的座椅腰部支撐差了點(diǎn)，弄了個(gè)撐腰的墊子，舒適性明顯改善；后排座椅中間稍微高出一些，孩子躺著睡覺(jué)要墊上點(diǎn)兒東西，否則不舒服。隔音嘛，我覺(jué)得不錯(cuò)，沒(méi)啥雜音。開(kāi)車(chē)放歌，音量即便開(kāi)到6-7，車(chē)?yán)锶寺?tīng)著也很清楚，就是喇叭少了點(diǎn)，音響效果沒(méi)那么好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，在同級(jí)別車(chē)型中這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到自動(dòng)擋也算物超所值，還有不俗的符合預(yù)期的油耗；
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意太多，兩年多小毛病一堆，比如中控鎖鎖住了，正常開(kāi)車(chē)，后排人居然可以開(kāi)門(mén)，多功能方向盤(pán)幾個(gè)按鈕失控，車(chē)子開(kāi)的像一個(gè)板車(chē)，過(guò)減速帶震的要翻車(chē)一樣……
外觀：還是比較時(shí)尚大氣，非常適合年輕人駕駛，泡妞神器啊，自從有了它妞也有了，炮也打了，所以我非常喜歡這霸氣側(cè)漏的外觀，相信很多人還是喜歡小3的外觀，真的很耐看，韓國(guó)車(chē)兒賣(mài)的就是個(gè)臉蛋，要是不好看還不行呢。日間行車(chē)燈可是小3最犀利的眼神，所以當(dāng)心用眼神殺死你。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見(jiàn)的塑料，剛提回來(lái)的時(shí)候問(wèn)道有點(diǎn)重，買(mǎi)了2個(gè)炭包，經(jīng)過(guò)一段時(shí) 間的通風(fēng)算是沒(méi)有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動(dòng)的頭枕，在發(fā)生事故的時(shí)候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會(huì)后仰嚴(yán)重，容易發(fā)生意外。這個(gè)配置不是成本的問(wèn)題，是安全行車(chē)必須考慮的。這點(diǎn)有待改進(jìn)。
空間：本人一米八五的身高，坐在車(chē)的駕駛位置感覺(jué)空間很寬裕，上下前后都沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，總之一切安好。弊端呢？此車(chē)呢，采用了流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，那么就犧牲了后排的高度，感覺(jué)后排前后距離沒(méi)問(wèn)題，軸距夠大么，可是問(wèn)題是高度就有點(diǎn)憋屈了，本人偶爾也有座后排的時(shí)候，感覺(jué)頭部直接頂?shù)杰?chē)頂了。在有就是開(kāi)車(chē)的視野感覺(jué)比別的車(chē)高度矮了些，不過(guò)還能適應(yīng)。畢竟是自己的第一部車(chē)，別的車(chē)也沒(méi)太開(kāi)過(guò)。后背箱空間也夠大，只是不能放倒。這比之其它能放倒得車(chē)型確實(shí)不太方便了。
配置：一般
動(dòng)力：開(kāi)過(guò)世嘉，開(kāi)過(guò)標(biāo)志408，開(kāi)過(guò)英朗GT 1.6L，K3的動(dòng)力絕對(duì)不比他們差，可以算比較好的了，起步的時(shí)候稍微差一點(diǎn)，但是之后的加速都不錯(cuò)，有一種源源不斷的動(dòng)力輸出的感覺(jué)。而且6AT變速箱很聰明，換擋很平順。如果起步時(shí)舍得給油，會(huì)有推背感的。
操控：
小三的方向盤(pán)非常輕，很方便。我的是自動(dòng)檔，開(kāi)起來(lái)真舒服啊，以前的車(chē)是手動(dòng)檔，那市區(qū)開(kāi)的這個(gè)痛苦啊。操控方面還是比較合我意的。但畢竟不是獨(dú)立后懸掛，所以激烈駕駛者就不要選k3了。家用代步足以。這也就是為什么現(xiàn)在很多車(chē)都改成扭力梁。其實(shí)市區(qū)代步獨(dú)立和半獨(dú)立區(qū)別不大（因?yàn)槭袇^(qū)車(chē)速慢，而且路況好�。�
油耗：我的車(chē)主要就是上下班接送孩子，所以平時(shí)90%的時(shí)候都是在市里開(kāi)。堵車(chē)堵車(chē)堵車(chē)每天的堵車(chē)我早已經(jīng)習(xí)慣。車(chē)市里的擁擠路段再加上夏天開(kāi)空調(diào)，表顯示9.0個(gè)油，用我老婆的話(huà)說(shuō)，這個(gè)車(chē)百公里耗油9個(gè)還在心里接受范圍之內(nèi)。和別的k3車(chē)友交流過(guò)油耗的問(wèn)題，感覺(jué)大家的油耗都比我要少，也許是我個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣的原因？
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來(lái)自己包了真皮座椅，但是不得不說(shuō)的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個(gè)固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個(gè)不完美的地方。還有，K3發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做的也一般，怠速情況下車(chē)內(nèi)還是聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是還能接受。
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