一鍵砍遍全城
奧迪Q3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1773）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（518）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開(kāi)（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3506）+1 性價(jià)比不高（1662）+1 空間�。�1252）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（234）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪Q3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)開(kāi)著放心
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)車(chē)子整體都比較滿意的。要說(shuō)挑幾個(gè)毛病的話，一是沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，在這個(gè)檔次的車(chē)型上應(yīng)該標(biāo)配了吧，如果能把這個(gè)功能加上，就更人性化了。二是響動(dòng)有點(diǎn)大。一個(gè)是怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的聲音有點(diǎn)大，然后就是過(guò)顛簸路段的時(shí)候，右前門(mén)會(huì)有一些響動(dòng)，好像是共振產(chǎn)生的，有的車(chē)友已經(jīng)讓4S解決了，我準(zhǔn)備在首保的時(shí)候順便看一下。三是沒(méi)有座位記憶功能，和老婆輪著開(kāi)車(chē)的時(shí)候得來(lái)回調(diào)整，有點(diǎn)麻煩。
外觀：Q3外觀讓人過(guò)目不忘，十分討人喜歡，我和老婆幾乎同時(shí)看上了它。霸氣的中網(wǎng)配上漂亮的菜刀日行燈，給人柔中帶剛的感覺(jué)。圓潤(rùn)的屁股和可愛(ài)的尾燈既萌又帶有轎跑的味道。外觀方面不能不提下顏色，從與車(chē)友的交流中發(fā)現(xiàn)不同顏色有不同的特點(diǎn)：最耐臟的是鉑金米（本人即選的此色）和灰色，最有回頭率的是騷橙，最有人緣的是白色（但極度不耐臟），最低調(diào)的是馴鹿棕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說(shuō)儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺(jué)，全車(chē)的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車(chē)內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無(wú)形中感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門(mén)板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒(méi)錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：空間可以啦，南方人個(gè)子不高173，坐進(jìn)去感覺(jué)很舒服的。視野很好！
配置：買(mǎi)Q3更多的是沖著品牌的質(zhì)量和知名度去的，它雖然沒(méi)有途觀、翼虎等車(chē)來(lái)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但是以它的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)不會(huì)讓你感到吃虧。況且一汽奧迪在中國(guó)遍地開(kāi)花的4S店，可以說(shuō)后勤方面絕對(duì)有保障，買(mǎi)的十分安心。媽媽再也不用擔(dān)心我的維護(hù)和保養(yǎng)了。
動(dòng)力：對(duì)于1.6噸的車(chē)來(lái)說(shuō)，怎樣的動(dòng)力才能讓它在綠燈亮了之后，跑到最前面去？125KW、280NM的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供的動(dòng)力，就能搞定。咱也不用去對(duì)著動(dòng)力的這些參數(shù)說(shuō)這說(shuō)那的。首先，我們買(mǎi)的不是跑車(chē)、不是賽車(chē)、更不是牽引車(chē)。它不是干這些用的，說(shuō)句不好聽(tīng)的，咱也沒(méi)把錢(qián)花到那個(gè)份兒上。長(zhǎng)時(shí)間在城里跑外加偶爾輕度越野，這車(chē)的動(dòng)力性能完全富裕。你想玩兒速度與激情，妥妥兒的地板油，Q3不會(huì)讓你失望。
越野：
還行。之前開(kāi)過(guò)的車(chē)都是德系，家里親戚也基本都是德國(guó)車(chē)，感覺(jué)都差不多的樣子。轉(zhuǎn)向偏輕，迎合女士的要求，也為城市中穿梭帶來(lái)了幾分輕松。
油耗：我現(xiàn)在雖然還沒(méi)出磨合期，但是油耗已經(jīng)降到11個(gè)左右了（之前是12個(gè)左右）。這個(gè)數(shù)值對(duì)于一輛1.6噸、2.0T、四驅(qū)的車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該說(shuō)是挺不錯(cuò)的了。我看大家還有能跑到8個(gè)多的（鹵煮跪求賜教）。
舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會(huì)有一種環(huán)抱的感覺(jué) 加速后靠在座椅上覺(jué)得很厚實(shí) ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過(guò)有時(shí)也會(huì)讓家人開(kāi)我就在后排休息睡覺(jué)覺(jué)得也很舒服，再加上整個(gè)車(chē)都很渾厚 這個(gè)級(jí)別里面也算是上等貨啦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)，外形出眾，動(dòng)力充沛，燈廠就是牛。
缺點(diǎn)：車(chē)身較短，空間只能算是足夠，這一點(diǎn)也是我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候考慮最多的一點(diǎn)；還有就是新車(chē)買(mǎi)了半年，就在4S店維修兩次，一次是轉(zhuǎn)向軸承異響，一次是電瓶報(bào)廢了，經(jīng)過(guò)了解，前一個(gè)問(wèn)題有不少車(chē)友遇到，有一定共性，后一個(gè)應(yīng)該是個(gè)別問(wèn)題，只能算倒霉了。
外觀：Q3外觀讓人過(guò)目不忘，十分討人喜歡，我和老婆幾乎同時(shí)看上了它。霸氣的中網(wǎng)配上漂亮的菜刀日行燈，給人柔中帶剛的感覺(jué)。圓潤(rùn)的屁股和可愛(ài)的尾燈既萌又帶有轎跑的味道。外觀方面不能不提下顏色，從與車(chē)友的交流中發(fā)現(xiàn)不同顏色有不同的特點(diǎn)：最耐臟的是鉑金米（本人即選的此色）和灰色，最有回頭率的是騷橙，最有人緣的是白色（但極度不耐臟），最低調(diào)的是馴鹿棕。
內(nèi)飾：首先車(chē)內(nèi)布局就很時(shí)尚，顯得很有活力，很運(yùn)動(dòng)。其次用料也很精細(xì)、很厚道。車(chē)內(nèi)的各個(gè)按鍵很有質(zhì)感，給人很精致的感覺(jué)。不管是車(chē)的控制臺(tái)還是車(chē)門(mén)的內(nèi)飾用料都屬上乘，沒(méi)有拿硬塑料糊弄人。記得我在上牌照的時(shí)候還有個(gè)人上車(chē)感受了一下，對(duì)我的車(chē)贊不絕口，當(dāng)時(shí)心里得意的很~~。夜間車(chē)內(nèi)的氛圍燈做的超級(jí)好，甚至連水杯槽還有一圈光線，很有科技感。
空間：前排空間對(duì)于緊湊型的車(chē)還可以，對(duì)于我176的我完全無(wú)壓力，至少不難受。后排空間剛剛夠用，坐兩個(gè)大人一個(gè)孩還能接受，3個(gè)大人如果遠(yuǎn)途還是換輛車(chē)吧。后備箱不算大，日常用用還可以，如果能深點(diǎn)就更好了，不過(guò)做為緊湊型也就這樣了，不能要求太多。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比方面 先說(shuō)價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說(shuō) X1 說(shuō)的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢(qián)，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說(shuō)GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說(shuō)35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車(chē) 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力超車(chē)那是一個(gè)爽，滿載開(kāi)空調(diào)上坡一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有，起步也不像有人說(shuō)得那么肉，只要舍得給油，速度上了140，感覺(jué)仍然有動(dòng)力儲(chǔ)備。還沒(méi)用過(guò)S檔與換檔撥片，應(yīng)該更給力吧。
越野：
方向盤(pán)超輕，速度起來(lái)后有收緊，指向相對(duì)準(zhǔn)確，算是比較容易好開(kāi)的車(chē)。高速行駛穩(wěn)重，沒(méi)有感覺(jué)發(fā)飄，超車(chē)迅捷有力。巡航定速實(shí)用有效，有助于較輕操作程序，降低油耗。自動(dòng)泊車(chē)，有人說(shuō)是雞肋，但我不這么認(rèn)為。我已有17年連續(xù)駕齡，駕駛水平可以說(shuō)中上吧，但是倒車(chē)入庫(kù)和貼庫(kù)也做不到自動(dòng)泊車(chē)電子操控的精準(zhǔn)，自動(dòng)泊車(chē)不僅僅是大玩具，還可以當(dāng)作教科書(shū)讓新手按模式操控進(jìn)行學(xué)習(xí)。
油耗：市區(qū)堵車(chē)肯定上12了，高速110公里巡航大概百公里8點(diǎn)多一點(diǎn)，目前綜合10.8。其實(shí)很滿意哦，2.0T還帶4驅(qū)，比我之前1.8升自然吸氣兩驅(qū)的車(chē)子省油多了。
舒適：這輛車(chē)座椅的舒適度非常好，既柔軟又有包裹性，坐上去感覺(jué)很安全和舒適，帶有座椅加熱對(duì)于我們這高寒地區(qū)非常實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗和動(dòng)力吧，跑了大約200km的時(shí)候，表2已經(jīng)到10了；現(xiàn)在900多km，中間深圳廣州來(lái)回了一趟高速，上下班路程占一半多一點(diǎn)（每天來(lái)回25-30km），表2已經(jīng)到8了。但估計(jì)平常用于上下班的話，8就是瓶頸了。這油耗跟家里的起亞相比少了3-4個(gè)，也夠可以了，但跟A3動(dòng)不動(dòng)高速可以跑個(gè)4個(gè)多油比起來(lái)還是相形見(jiàn)絀。
缺點(diǎn)：味道大，開(kāi)車(chē)前必須開(kāi)窗透氣。
外觀：外觀這東西本來(lái)就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，但大眾的出品一直以來(lái)都深受?chē)?guó)人喜歡這是絕對(duì)的事實(shí)。相對(duì)于流體雕塑等設(shè)計(jì)理念，個(gè)人更喜歡簡(jiǎn)單線條的勾勒，這種設(shè)計(jì)才經(jīng)得起歲月的考驗(yàn)，Q3更多用的是平滑的線條輪廓，很符合我的審美。另外，燈廠出品，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒(méi)得說(shuō)，符合這個(gè)價(jià)位的出品。但在設(shè)計(jì)上比起A3還是略微繁復(fù)，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)是今后的大趨勢(shì)，這不能作為槽點(diǎn)，畢竟Q3也準(zhǔn)備換代了。整體用料方面，提車(chē)一個(gè)月，上下班都一路開(kāi)窗通風(fēng)，加上放了硅藻泥和活性炭，但是還是有味道，實(shí)在不應(yīng)該。
空間：選車(chē)的其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是不能太大，因?yàn)榧依镉幸惠vMPV了，上下班開(kāi)大車(chē)真心不環(huán)保。Q3非常符合要求，但是如果對(duì)空間有數(shù)據(jù)上的要求的朋友就別考慮Q3了。個(gè)人感覺(jué)，實(shí)際的乘坐舒適感是不能用客觀數(shù)據(jù)衡量的，比如上月坐320Li的長(zhǎng)途，后排很寬，但是非常不舒服，就是找不到合適自己的乘坐姿勢(shì)，這種情況下空間再大也沒(méi)任何意義，終究是個(gè)浪費(fèi)。但Q3有一點(diǎn)要吐槽的就是，后備箱真心小，估計(jì)兩個(gè)托運(yùn)箱就塞滿了。
配置：豪華品牌不能太講究性價(jià)比，但是Q3跟途觀一筆，性價(jià)比就出來(lái)了。我認(rèn)為車(chē)子的性價(jià)比還要考慮殘值，總的來(lái)說(shuō)，Q3的殘值率處于中間偏上水平，所以性價(jià)比還是不低的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面要先強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，滿意是相對(duì)于自己的需求來(lái)說(shuō)的，如果要用更高更快更強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做標(biāo)準(zhǔn)的話，任何車(chē)型都不可能滿足人類(lèi)對(duì)于極限的追求。我對(duì)動(dòng)力的要求是高速中斷加速不弱，100km的時(shí)速能做到輕松超車(chē)，初段加速要有能感覺(jué)到的推背感就夠了。無(wú)疑，Q3 1.4的排量已經(jīng)能夠很好的滿足需求。且在動(dòng)力和油耗上能做到更好地平衡。
越野：
家用車(chē)談操控真的沒(méi)什么意義。只能說(shuō)Q3的方向盤(pán)一如奧迪既往的輕，城里開(kāi)非常輕松，高速上力度變重，感覺(jué)剛剛好。另外，方向盤(pán)材質(zhì)的手感非常好，對(duì)于所謂的操控感也有一定幫助吧。懸掛相比一般家用車(chē)來(lái)說(shuō)比較硬，但怎么說(shuō)也是獨(dú)立懸掛，過(guò)井蓋啥的要比非獨(dú)懸舒服一些。較硬的懸掛對(duì)于彎道的好處不言而喻，加上人品爆發(fā)廠家給配了米其林PS3，雨天無(wú)壓力。
油耗：在最滿意那點(diǎn)已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，但希望還能再降些，目標(biāo)7.5。
舒適：座椅特意沒(méi)有包真皮，因?yàn)樵谀戏剑嫫ぞ褪鞘茏�，冬冷夏燙�？椢锊牧暇秃枚嗔�，但還是吐槽下沒(méi)有座椅通風(fēng)，連選裝都沒(méi)有，南方版都沒(méi)有，真心醉。音響很不錯(cuò)，對(duì)得起10個(gè)揚(yáng)聲器的配置，比博瑞的infinity的收音好十條街，無(wú)損什么的實(shí)在懶得折騰，沒(méi)有對(duì)比。隔音方面，輪胎關(guān)系，路噪比一般Q3車(chē)友所說(shuō)的要輕；風(fēng)噪要在高速有側(cè)風(fēng)的情況下才會(huì)出現(xiàn)。異響暫時(shí)沒(méi)有，但我認(rèn)為很多車(chē)的異響是由于車(chē)主放了很多雜七雜八的東西
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格31.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的尾燈和日間行車(chē)燈。奧迪的玩燈高手的頭銜真不是吹出來(lái)的，從正面看，Q3的日間行車(chē)燈如同兩柄利刃，再加上奧迪標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵，為這樣一個(gè)城市小精靈增添了幾分威嚴(yán)。夜色降臨的時(shí)候，隨著自動(dòng)大燈的開(kāi)啟，Q3的尾燈也會(huì)高調(diào)點(diǎn)亮，成為了這座城市一道風(fēng)景線，形狀該怎么形容呢？還是上圖吧。每次晚上出去看著其他車(chē)的尾燈造型，不經(jīng)會(huì)想，我后面的車(chē)會(huì)不會(huì)對(duì)Q3的尾燈一輪一番呢？呵呵。。。
缺點(diǎn)：那自然是空間,4個(gè)人坐這個(gè)車(chē)自駕游的話,你會(huì)發(fā)現(xiàn)很緊促.旅途也會(huì)顯得糟糕.
外觀：外觀炫酷吊炸天，這個(gè)不用我多說(shuō)了吧，大家的共識(shí)，尤其是夜幕降臨，迷人的前后大燈魅力無(wú)窮，有種看不夠的感覺(jué)，讓人欲罷不能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說(shuō)儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺(jué)，全車(chē)的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車(chē)內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無(wú)形中感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門(mén)板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒(méi)錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：兩個(gè)到三個(gè)人正好。鑒于我１７５的身高，１８０的體重，坐在我后面的小伙伴無(wú)數(shù)次吐槽Q３的空間：看看人家漢蘭達(dá)、索蘭托的空間，裝頭牛都沒(méi)問(wèn)題。買(mǎi)Q３就不是奔空間去的，在城市中穿行才是強(qiáng)項(xiàng)，本人不喜歡膀?qū)捬鼒A的車(chē)型，鐘情于外形干練緊湊，輪轂大而且輻條少的車(chē)型，極光是夢(mèng)想的座駕，牧馬人兩門(mén)版Ｒｕｂｉｃｏｎ是心中的圖騰�？上咨傩拇笱健�
配置：之前我也看過(guò)X1，經(jīng)過(guò)各種對(duì)比，同價(jià)位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對(duì)比10幾20多萬(wàn)的車(chē)型的話，從配置方面肯定比不過(guò)。但是買(mǎi)了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺(jué)得買(mǎi)的值，而且也不后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也很滿意。雖然是35的，但是日常使用真的是足夠了，油門(mén)踩下去加速也是很猛的。只要?jiǎng)e當(dāng)賽車(chē)開(kāi)，需求基本能滿足。
越野：
首先是方向盤(pán)很輕，輕輕的就能轉(zhuǎn)動(dòng)，高速跑起來(lái)后，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)變沉一些，增加安全性。再加上Q3車(chē)身小，在城市中穿梭起來(lái)感覺(jué)很輕盈。轉(zhuǎn)彎、超車(chē)車(chē)子很穩(wěn)，車(chē)子不飄，也不會(huì)有很大的傾斜的感覺(jué)，別看是一款SUV，操控完全不比大多數(shù)轎車(chē)差。尤其是4驅(qū)，讓我在冰雪天氣駕駛起來(lái)也增加了信心。
油耗：這個(gè)不得不說(shuō)，低估了四驅(qū)的額外油耗，小心平穩(wěn)駕駛，在市區(qū)還經(jīng)常8、9個(gè)油，稍微一不注意就上10個(gè)。非常不習(xí)慣，開(kāi)慣了原來(lái)1.6的車(chē)，200塊錢(qián)92號(hào)油能開(kāi)四五百公里，現(xiàn)在300塊錢(qián)的95號(hào)油，也就開(kāi)個(gè)400公里出頭，成本有點(diǎn)高啊。
舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會(huì)有一種環(huán)抱的感覺(jué) 加速后靠在座椅上覺(jué)得很厚實(shí) ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過(guò)有時(shí)也會(huì)讓家人開(kāi)我就在后排休息睡覺(jué)覺(jué)得也很舒服，再加上整個(gè)車(chē)都很渾厚 這個(gè)級(jí)別里面也算是上等貨啦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格32.16萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：酷炫的外型
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，沒(méi)有座椅記憶功能，缺少電動(dòng)尾門(mén)。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買(mǎi)Q3的很多人第一印象就是外觀 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 流線 再加上日間行車(chē)燈那一對(duì)炯炯有神的大燈效果，簡(jiǎn)直是要人老命啊 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著就覺(jué)得這個(gè)家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過(guò)上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡(jiǎn)直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺(tái)皮質(zhì)的觸感十分細(xì)膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊(yùn)藏著動(dòng)感的元素，使得整輛車(chē)一下子年輕了10歲。多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)合理，讓人能夠很方面地實(shí)現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽(tīng)藍(lán)牙電話、切換中控信息等功能。中控臺(tái)雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺(jué)邊厚屏小，本人在加裝導(dǎo)航的時(shí)候更換了8寸觸摸屏，頓時(shí)感覺(jué)好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：空間有些局促，但是局促的夠用，四個(gè)人做剛剛好。想象到它4米4不到的車(chē)身長(zhǎng)度，這樣的空間表現(xiàn)很可以了，試做過(guò)Q5，感覺(jué)除了頭部之外差距沒(méi)有太大。家庭出游，上下班足夠。
配置：性價(jià)比方面 先說(shuō)價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說(shuō) X1 說(shuō)的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢(qián)，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說(shuō)GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說(shuō)35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車(chē) 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：不算太充沛，基本夠用。３５TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率１７０馬力，在２.０T陣營(yíng)中功率屬實(shí)有點(diǎn)兒低，要不是７速雙離合的配合，Q３的動(dòng)力就真的不配它的外觀了。提速很快，D擋有些慵懶，S擋降擋積極。高速上超車(chē)感覺(jué)有些乏力，踩下油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大，怒吼著從一輛雅閣身邊穿過(guò)。。。
越野：
方向很輕，非常省力，女孩子開(kāi)非常適合，方向力度隨車(chē)速變大，提高了駕車(chē)安全，指向也很明確，并線敏捷；車(chē)身不大，好停易放。。。目前緊湊SUV里的操控旗艦了，推薦看看《速度季》的車(chē)評(píng)，對(duì)動(dòng)力就能有個(gè)比較全面的了解了（當(dāng)然之家的“進(jìn)口”“國(guó)產(chǎn)”兩季車(chē)評(píng)也很給力哦）。
油耗：我現(xiàn)在雖然還沒(méi)出磨合期，但是油耗已經(jīng)降到11個(gè)左右了（之前是12個(gè)左右）。這個(gè)數(shù)值對(duì)于一輛1.6噸、2.0T、四驅(qū)的車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該說(shuō)是挺不錯(cuò)的了。我看大家還有能跑到8個(gè)多的（鹵煮跪求賜教）。
舒適：同事說(shuō)坐我的車(chē)感覺(jué)很穩(wěn)，但他說(shuō)絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車(chē)好。的確Q3無(wú)論是在加速超車(chē)和猛踩剎車(chē)的情況下，都能將車(chē)身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格31.60萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控性都不錯(cuò)。方向盤(pán)輕的我沒(méi)感覺(jué)。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)最不滿意的應(yīng)該是兩點(diǎn)，一，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的聲音真的很響，跟以前卡羅拉比，卡卡的聲音控制的極好，基本聽(tīng)不出來(lái)，這個(gè)車(chē)一啟動(dòng)像拖拉機(jī)。第二，是空間，后排確實(shí)不大，按Q3的體型來(lái)說(shuō)，也不容易了，怎么說(shuō)，我們又想自己的車(chē)空間像公交車(chē)又想外形漂亮，哎不可兼得�。�
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)搶眼。小巧精致，足夠時(shí)尚，也很有運(yùn)動(dòng)感。日間行車(chē)燈絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能把人吸引住。外形絕對(duì)是促使人們買(mǎi)Q3的一個(gè)動(dòng)力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺(tái)車(chē)，很多人湊上車(chē)來(lái)看。
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺(tái)皮質(zhì)的觸感十分細(xì)膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊(yùn)藏著動(dòng)感的元素，使得整輛車(chē)一下子年輕了10歲。多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)合理，讓人能夠很方面地實(shí)現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽(tīng)藍(lán)牙電話、切換中控信息等功能。中控臺(tái)雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺(jué)邊厚屏小，本人在加裝導(dǎo)航的時(shí)候更換了8寸觸摸屏，頓時(shí)感覺(jué)好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：一般，感覺(jué)夠用了，本人1.82m180斤，前排調(diào)好，后面正好坐下不頂腿，不頂頭，隨意坐，不是汽車(chē)之家測(cè)評(píng)坐倍直那種，多難受啊。
配置：買(mǎi)Q3更多的是沖著品牌的質(zhì)量和知名度去的，它雖然沒(méi)有途觀、翼虎等車(chē)來(lái)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但是以它的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)不會(huì)讓你感到吃虧。況且一汽奧迪在中國(guó)遍地開(kāi)花的4S店，可以說(shuō)后勤方面絕對(duì)有保障，買(mǎi)的十分安心。媽媽再也不用擔(dān)心我的維護(hù)和保養(yǎng)了。
動(dòng)力：新車(chē)一開(kāi)始，起步比較嫩，不踩油門(mén)或者淺淺的踩。可以說(shuō)很肉。但是你只要稍微踩深油門(mén)，推背感立馬出現(xiàn)，換成S檔，動(dòng)力很強(qiáng)。深踩油門(mén)可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。聽(tīng)起來(lái)很舒服，動(dòng)力感覺(jué)很強(qiáng)大�？梢哉f(shuō)完全應(yīng)付90%人的動(dòng)力要求了。
越野：
方向指向清晰準(zhǔn)確，太好開(kāi)了。在高速行駛中，方向舵會(huì)變重，讓駕駛者感覺(jué)很穩(wěn)，城市慢跑時(shí)，方向很輕便；
油耗：我的Q3跑了800公里，綜合油耗16.4L。你千萬(wàn)別見(jiàn)怪，也別被數(shù)據(jù)嚇著，這不是我駕駛技術(shù)的問(wèn)題，也不是車(chē)子的問(wèn)題，完全是道路擁擠的問(wèn)題。這個(gè)車(chē)子有600公里就是去接老婆下班跑的，是在下班最高峰期的時(shí)間最堵車(chē)的中心路段，有時(shí)一個(gè)十字路口要等4、5個(gè)紅綠燈才能通過(guò)，而且為了防范不規(guī)矩的司機(jī)中途加塞，經(jīng)常要多踩一腳油門(mén)，~~而且北方城市冬天必須要開(kāi)空調(diào)，所以嘛，油耗自然而然的就上來(lái)了~~~不過(guò)我有一次去機(jī)場(chǎng)也測(cè)過(guò)單程油耗，是10點(diǎn)幾，估計(jì)在磨合完，做完首保之后，油耗還會(huì)下降的。所以我對(duì)Q3的油耗還是比較滿意。
舒適：懸掛的調(diào)校軟硬度適中，一些小的顛簸還是能比較好的過(guò)濾。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾控制的也比較好。做為中國(guó)化的部分，座椅用料是重新設(shè)計(jì)的，支撐和舒適還是不錯(cuò)的。就是真皮感覺(jué)不是很好，本人喜歡“裸”的，所以發(fā)現(xiàn)座椅真皮比較會(huì)皺，而且皮質(zhì)也偏硬，不知道豪華版的真皮會(huì)不會(huì)更好。Q3的隔音效果還是很到位的，低速不用說(shuō)，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速120碼行駛?cè)绻汩_(kāi)點(diǎn)音樂(lè)還是很容易進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的，當(dāng)然是后排和副駕的乘客。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格30.40萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗很給力，后排空間比預(yù)期想象的要大，動(dòng)力也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：工廠搞了個(gè)車(chē)身同色，加了錢(qián)還感覺(jué)不滿意�，F(xiàn)在正打算按照第一批的Q3來(lái)改色。
外觀：這還用說(shuō)嗎？外觀絕對(duì)是最搶眼的！什么精巧、靈動(dòng)、時(shí)尚、前衛(wèi)……所有好詞兒都用上，也不為過(guò)。我老婆是外貌協(xié)會(huì)資深成員，瞅Q3一眼就渾身發(fā)抖。當(dāng)然，她不是腦血栓，她只是花癡罷了，哈哈。外觀哪兒都好，遺憾的就是中網(wǎng)和霧燈框。我準(zhǔn)備自己動(dòng)手，給它加上，讓它更加的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說(shuō)儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺(jué)，全車(chē)的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車(chē)內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無(wú)形中感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門(mén)板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒(méi)錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全足夠，后排空間也顯得不局促。
配置：性價(jià)比方面 先說(shuō)價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說(shuō) X1 說(shuō)的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢(qián)，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說(shuō)GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說(shuō)35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車(chē) 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：雖然是2.0T的低功率版（125KW），但是動(dòng)力很強(qiáng)勁，很滿意！
越野：
我覺(jué)得評(píng)判操控性的最好標(biāo)準(zhǔn)，就是看自己開(kāi)著舒不舒服，自不自在。Q3開(kāi)著就很舒服自在。四驅(qū)的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開(kāi)也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)在城里開(kāi)車(chē)時(shí)很有用，最關(guān)鍵的是能省油。自動(dòng)駐車(chē)功能，在堵車(chē)的時(shí)候，能最大限度減輕右腳的工作負(fù)擔(dān)。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過(guò)我不建議大家在山路的下坡用它。因?yàn)樯铰芬话惚容^窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動(dòng)�？偟膩�(lái)說(shuō)，開(kāi)Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：我現(xiàn)在雖然還沒(méi)出磨合期，但是油耗已經(jīng)降到11個(gè)左右了（之前是12個(gè)左右）。這個(gè)數(shù)值對(duì)于一輛1.6噸、2.0T、四驅(qū)的車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該說(shuō)是挺不錯(cuò)的了。我看大家還有能跑到8個(gè)多的（鹵煮跪求賜教）。
舒適：同事說(shuō)坐我的車(chē)感覺(jué)很穩(wěn)，但他說(shuō)絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車(chē)好。的確Q3無(wú)論是在加速超車(chē)和猛踩剎車(chē)的情況下，都能將車(chē)身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 40 TFSI quattro豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工細(xì)致，外觀精致并不失大氣，表現(xiàn)出眾！
缺點(diǎn)：可惜現(xiàn)車(chē)可選色太少了，為了能提到現(xiàn)車(chē)，我今年過(guò)年要用車(chē)的，顏色只能將就了4S店了，選了個(gè)馴鹿棕，可惜沒(méi)有銀色啊，錯(cuò)失啊
外觀：中厚之中帶著年輕的運(yùn)動(dòng)氣息。外觀設(shè)計(jì)沿用奧迪一貫風(fēng)格，沒(méi)有太多的張揚(yáng)與浮夸，給人一種敦厚的感覺(jué)。但偏偏在敦厚的外表下，卻埋藏了一顆奔騰躁動(dòng)的心。
內(nèi)飾：我很喜歡Q3這種風(fēng)格的內(nèi)飾，沒(méi)有密密麻麻的按鍵堆砌，很簡(jiǎn)潔，乍一看甚至有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，不過(guò)細(xì)品可發(fā)現(xiàn)大部分地方都使用了軟質(zhì)材料，整個(gè)門(mén)板都是皮質(zhì)包裹，MMI系統(tǒng)屏幕可以翻折，按鍵手感也很精致，特別是溫度調(diào)節(jié)的那個(gè)機(jī)械式旋鈕很新穎，如果可以增加點(diǎn)儲(chǔ)物空間、翻折屏幕尺寸再加大一點(diǎn)就更滿意了。
空間：本人身高165，家里人身高都差不多而且沒(méi)有體型過(guò)大的，所以自身優(yōu)勢(shì)導(dǎo)致坐進(jìn)去后占用前排空間較少，導(dǎo)致后排各方面都比較充裕，尤其是175的兄弟坐在我的后面腿部空間非常滿意。因此個(gè)人認(rèn)為空間這東西因人而異，對(duì)空間的滿意程度還要根據(jù)實(shí)際情況及個(gè)人需求。目前看來(lái)至少我用起來(lái)還算充裕。美中不足是過(guò)于追求曲線的c柱使得后備箱容積有些受限，但是魚(yú)和熊掌不可兼得嘛。
配置：作為一名消費(fèi)者，對(duì)性價(jià)比的追求當(dāng)然永無(wú)止境——“沒(méi)有最好，只有更好”！但從品牌及車(chē)型定位看來(lái)，性價(jià)比還算不錯(cuò)，如果說(shuō)在功能上再稍作添加（自動(dòng)車(chē)距保持、電動(dòng)/感應(yīng)尾門(mén)）會(huì)有更好的競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：我是40TFSI，也就是高功率調(diào)教的版本，即便使用節(jié)能駕駛模式的時(shí)候也不會(huì)讓你感覺(jué)響應(yīng)慢半拍。試過(guò)一次S擋+dynamic，提速挺猛的，畢竟之家實(shí)測(cè)百公里7.05秒的加速實(shí)力擺在那了。因?yàn)闇u輪介入稍晚，所以在起步時(shí)動(dòng)力略弱，特別遇到地下車(chē)庫(kù)的陡坡時(shí)，油門(mén)給小了車(chē)子憋著不動(dòng)，給大了又會(huì)往前沖一下，需要稍加適應(yīng)，不過(guò)還好有自動(dòng)駐車(chē)可以不讓你那么手忙腳亂。7速雙離合低速跟車(chē)時(shí)有小頓挫，但換擋干凈利落悄無(wú)聲息不可否認(rèn)。動(dòng)力很充沛，可快可慢，深藏不露。
越野：
上一輛車(chē)是液壓助力，換到電動(dòng)助力一開(kāi)始還有點(diǎn)不習(xí)慣，低速挪車(chē)入庫(kù)非常輕松，路感什么的說(shuō)真的我不太懂，所以不作評(píng)價(jià)，操控這東西沒(méi)有一個(gè)太量化的標(biāo)準(zhǔn)，追求舒適性的人和喜歡駕駛樂(lè)趣的人會(huì)有截然不同的判斷標(biāo)準(zhǔn)，總的來(lái)說(shuō)在城市駕駛Q3很愜意很舒適，但如果你想偶爾熱血一下，它也一定不會(huì)讓你失望。
油耗：選擇經(jīng)濟(jì)駕駛模式，使用自動(dòng)啟停，開(kāi)空調(diào)，城市走走停停10升左右不是夢(mèng)，高速140巡航，全程空調(diào)，載四人，油耗7.7左右，四驅(qū)+1.7噸自重+四個(gè)成年人，跑出這個(gè)油耗非常滿意。
舒適：座椅軟硬適中，腰部支撐四向調(diào)節(jié)很舒服，如果頭枕能調(diào)節(jié)前后就完美了，扶手箱前后、高低都可以調(diào)整，不同身高的人應(yīng)該都能找到合適的位置和角度，懸掛支撐到位，顛簸路面沒(méi)有多余晃動(dòng)，車(chē)子很整，不會(huì)感覺(jué)零零散散，車(chē)門(mén)密封條厚實(shí)、密封性好，每次旁邊關(guān)門(mén)用力大了都會(huì)感覺(jué)耳膜被擠壓一次。音響系統(tǒng)有反向聲波，噪音抑制的還不錯(cuò)，120km/h的時(shí)候說(shuō)話聲音和平時(shí)一樣，及時(shí)再提升速度也不會(huì)有明顯的風(fēng)燥，再加上BOSE音響，和噪音說(shuō)拜拜吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.38萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)秀的品牌價(jià)值
缺點(diǎn)：后備箱空間小了一點(diǎn)，錐形的放不了什么大的東西，不裝擋泥板的話雨天迎賓踏板很臟
外觀：Q3外觀讓人過(guò)目不忘，十分討人喜歡，我和老婆幾乎同時(shí)看上了它。霸氣的中網(wǎng)配上漂亮的菜刀日行燈，給人柔中帶剛的感覺(jué)。圓潤(rùn)的屁股和可愛(ài)的尾燈既萌又帶有轎跑的味道。外觀方面不能不提下顏色，從與車(chē)友的交流中發(fā)現(xiàn)不同顏色有不同的特點(diǎn)：最耐臟的是鉑金米（本人即選的此色）和灰色，最有回頭率的是騷橙，最有人緣的是白色（但極度不耐臟），最低調(diào)的是馴鹿棕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說(shuō)儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺(jué)，全車(chē)的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車(chē)內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無(wú)形中感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門(mén)板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒(méi)錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：足夠了，對(duì)于我們1米73左右的足夠，后排1米8足夠。這個(gè)跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。前排位置靠前靠后絕對(duì)很關(guān)鍵，我家人做后排可以說(shuō)綽綽有余。但是如果你習(xí)慣 把前排位置調(diào)的很后，那后面可基本不能坐人了。
配置：買(mǎi)Q3更多的是沖著品牌的質(zhì)量和知名度去的，它雖然沒(méi)有途觀、翼虎等車(chē)來(lái)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但是以它的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)不會(huì)讓你感到吃虧。況且一汽奧迪在中國(guó)遍地開(kāi)花的4S店，可以說(shuō)后勤方面絕對(duì)有保障，買(mǎi)的十分安心。媽媽再也不用擔(dān)心我的維護(hù)和保養(yǎng)了。
動(dòng)力：不算太充沛，基本夠用。３５TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率１７０馬力，在２.０T陣營(yíng)中功率屬實(shí)有點(diǎn)兒低，要不是７速雙離合的配合，Q３的動(dòng)力就真的不配它的外觀了。提速很快，D擋有些慵懶，S擋降擋積極。高速上超車(chē)感覺(jué)有些乏力，踩下油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大，怒吼著從一輛雅閣身邊穿過(guò)。。。
越野：
很喜歡這輛車(chē)的轉(zhuǎn)向助力，低速很輕盈，高速又變得很穩(wěn)重。懸掛設(shè)定偏向舒適，尤其是懸掛的行程很長(zhǎng)，減震器活動(dòng)幅度很大，在路況不好的時(shí)候，反而覺(jué)得很舒適，但也因此在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也非常明顯，不能用很高的速度來(lái)轉(zhuǎn)彎，這跟車(chē)身高度也有關(guān)系，我能夠接受�？傮w來(lái)說(shuō)操控性能很不錯(cuò)！
油耗：我現(xiàn)在雖然還沒(méi)出磨合期，但是油耗已經(jīng)降到11個(gè)左右了（之前是12個(gè)左右）。這個(gè)數(shù)值對(duì)于一輛1.6噸、2.0T、四驅(qū)的車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該說(shuō)是挺不錯(cuò)的了。我看大家還有能跑到8個(gè)多的（鹵煮跪求賜教）。
舒適：Q3開(kāi)著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實(shí)。靠背不同區(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡�，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點(diǎn)遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風(fēng)和按摩。車(chē)的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧�？傮w來(lái)說(shuō)，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認(rèn)的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工用料好，加速能力
缺點(diǎn)：沒(méi)有氙氣大燈+LED尾燈，就感覺(jué)就缺少了Q3那種天生而來(lái)的靈氣，時(shí)尚感和科技感要大打折扣。雖然可以理解廠家是為了拉低售價(jià)門(mén)檻而降低配置，但也可以對(duì)鹵素?zé)襞菁由贤哥R，至少不至于讓Q3顯得兩眼無(wú)神。
外觀：滿分。接縫寬度一致，工藝水準(zhǔn)一流。雖然整體個(gè)頭不大，但是既有德系車(chē)中庸大氣的穩(wěn)重，又不乏動(dòng)感時(shí)尚的前衛(wèi)，非常的耐看，造型至少5年內(nèi)不會(huì)過(guò)時(shí)。在50萬(wàn)以內(nèi)的SUV中，Q3造型在我心目中排名第一。如果給出建議，則最好像X1和途觀那樣給后保險(xiǎn)杠下面安裝銀色的護(hù)板，使得車(chē)子看起來(lái)會(huì)更加有層次感。
內(nèi)飾：平心而論，奧迪的內(nèi)飾屬于偏低調(diào)樸實(shí)的風(fēng)格，沒(méi)有寶馬和奔馳的奢華感強(qiáng)，也沒(méi)有太多的科技感。做工精細(xì)，用料高檔，沒(méi)有大眾套娃般的設(shè)計(jì)，基本上每款車(chē)都有自己獨(dú)特的風(fēng)格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤(pán)和座椅的款式不同，整體內(nèi)飾從視覺(jué)效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
空間：空間絕對(duì)不錯(cuò)。我1.8身高，一家五口自駕游，雖說(shuō)沒(méi)有轎車(chē)那么寬敞，但絕對(duì)不擁擠。而且還有一定的空間。后備箱在自駕游時(shí)，略顯小了
配置：應(yīng)該說(shuō)，30萬(wàn)之內(nèi)的SUV，能夠享受到豪華品牌，除了寶馬X1，就只有奧迪Q3。其中最滿意的一點(diǎn)是性價(jià)比，因?yàn)槲一ㄍ瑯拥膬r(jià)格（裸車(chē)26.5萬(wàn)）在四川連買(mǎi)途觀1.8T豪華型的裸車(chē)都買(mǎi)不到，寶馬X1自動(dòng)乞丐版和Q3進(jìn)取型價(jià)格接近但是動(dòng)力和配置無(wú)法相比。對(duì)于Q3自身來(lái)說(shuō)，進(jìn)取型無(wú)疑是性價(jià)比最高的車(chē)型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)防眩目后視鏡、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、氛圍燈、中控折疊大屏、17寸輪轂、全景天窗、電控外后視鏡等等，一樣不少，至于沒(méi)有氙氣大燈、真皮座椅等等，車(chē)主可以根據(jù)自身需求后期加裝，費(fèi)用也不會(huì)很貴。
動(dòng)力：Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)，介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間，當(dāng)然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了，但是Q3發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下，平順加油，起步確實(shí)有點(diǎn)肉，持續(xù)給油，還是展示了2.0T的內(nèi)涵，動(dòng)力源源不斷的輸出，提速有勁，1800轉(zhuǎn)就開(kāi)始升檔，升檔速度快、非常平順、很線性，時(shí)速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了，高速路達(dá)到130碼的車(chē)速，發(fā)動(dòng)機(jī)也不過(guò)2200轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速，在三分之一秒的滯后下，降檔馬上提速，感覺(jué)車(chē)子頓一下就竄了出去，雖然推背感不強(qiáng)烈，但是強(qiáng)大的動(dòng)力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車(chē)的信心。
越野：
方向盤(pán)輕巧,很舒服；變向等很到位
油耗：目前車(chē)子尚處磨合階段，在城市里堵車(chē)嚴(yán)重時(shí)，大概10-13L，在城郊的快速路上，可以降低至7-9L，在高速路上保持100-120碼，最低可以降低到6L多，這種油耗對(duì)于自重在1.6噸、2.0T動(dòng)力的車(chē)來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了，省油的竅門(mén)就是盡量上到高檔位，比如在城市里掛到4檔以上，快速路掛到6-7檔。
舒適：奧迪造車(chē)技術(shù)杠杠的，隔音一級(jí)棒。之前我開(kāi)本田凌派的時(shí)候已經(jīng)覺(jué)得很安靜了，沒(méi)想到Q3隔音功夫更贊。除了高速那胎噪啊… 座椅舒適性很好，跑高速腰不累。
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