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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格30.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：35TFSI四驅，8秒破百，雖然現在磨合中還買太深踩，但以經動力感十足，期待磨合后的鋼炮表現
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購買時間2016年10月
購買地點黑龍江 鶴崗
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T動力十足，隨給隨有，超車各種無壓力！就是下坡收油門會將擋抬高轉速！1-3檔頓挫感還是蠻明顯的！高速100KM/H轉速不過2000轉！
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：低速起步動力不線性，不知道什么原因，這發(fā)動機才170馬力吧，中段加速可是完爆我那2.5的凱美瑞啊，凱美瑞185馬力，總體感覺動力不錯，挺強的。
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面要先強調一點，滿意是相對于自己的需求來說的，如果要用更高更快更強的標準來做標準的話，任何車型都不可能滿足人類對于極限的追求。我對動力的要求是高速中斷加速不弱，100km的時速能做到輕松超車，初段加速要有能感覺到的推背感就夠了。無疑，Q3 1.4的排量已經能夠很好的滿足需求。且在動力和油耗上能做到更好地平衡。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：無論是D檔還是S檔，Q3均有令人滿意的動力表現。當D檔轉速到2200左右，渦輪增壓介入，推背感陡然提升，車輛前竄較快。油門和動力之間屬于非線性輸出，輕踩油門時動力很遲鈍，重踩驚喜連連，十分刺激。看到好多人說Q3起步較肉，但是我感覺只要肯給油，不夸張地說可以妥妥碾壓大部分轎車。朋友的Q3曾經開到沙漠和草地中去做試驗，得到的結果是動力完全夠用，因此動力方面是吸引我購買該車的重要方面。
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購買時間2016年09月
購買地點甘肅 隴南
裸車價格26.13萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：35的動力，驅動1.6噸的車重綽綽有余，加速迅猛，我經常受不了前面慢車前方空余十余米還滿滿龜速，就打兩把方向從后方超到前方，Q3的2.0的動力可以讓我在兩秒內干凈利落完成超車動作（危險動作，我檢討）
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：新車才開了700公里，還沒有大腳油門過。不過整體感覺2.0T的發(fā)動機動力是充沛的。雙離合給我的感覺很平順。如果你踩油門的腳法比較細膩的話（例如升檔前稍微收油），沒有任何頓挫感。我開過很長時間英朗，那個車也是出了名的低檔頓挫。我的感受是偶爾會有一點頓挫感，大體上是沒有的，我覺得這和我給油的習慣有關。我老爸開頓挫感確實蠻大，他只會均勻或大腳踩油門，沒有變化，我提示他們即將升檔了稍微收點油他完全做不到。Q3在我腳下連英朗的偶爾頓挫也不存在，非常好。 PS：老爸開他的奔馳，3.0自然吸氣的發(fā)動機都能開出頓挫感=。=！
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購買時間2016年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T的動力在城市行走絕對夠用，哪怕是開高速也也足夠，隨便超車，最喜歡聽到要超車時突然提速那個吸氣聲，那應該是渦輪介入的聲音吧，如果你喜歡開快車，動力絕對夠你用
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購買時間2016年10月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格25.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：30萬內的車只遜一手昂科威28T
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購買時間2014年06月
購買地點四川 瀘州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力表現也很滿意。雖然是35的，但是日常使用真的是足夠了，油門踩下去加速也是很猛的。只要別當賽車開，需求基本能滿足。
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