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雅閣
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力平順
缺點:表揚完了九代雅閣的優(yōu)點,當(dāng)然就要說說它的缺點了!對于九代雅閣最不滿意的一點:質(zhì)量和舒適度!相信對于八代雅閣優(yōu)秀的口碑是雅閣存在并且發(fā)展的主要動力!八代雅閣當(dāng)年因為其穩(wěn)定的質(zhì)量控制和優(yōu)秀的乘坐舒適度穩(wěn)坐中型車的頭把交椅!那時候什么帕薩特,邁騰之流的神車都只能望其項背!不知道是不是因為九代雅閣換代換的太徹底,新的東西加入的太多了,九代雅閣出了近兩年還一直能聽到不少他的質(zhì)量投訴!投訴最多的兩個是CVT變速箱的漏油和直噴地球夢發(fā)動機(jī)的雙發(fā)排氣筒煮水嗡嗡音!很不幸的是這兩個我都遇到了!CVT變速箱的漏油滲漏是我在首保的時候車上架發(fā)現(xiàn)的,4S說是裝配油用紙巾一擦就沒有了,后來我一直當(dāng)會事,一星期后我自己趴在車底下發(fā)現(xiàn)又有滲漏,問4S說只能拆開重新密封!新車開拆實在心疼,我沒同意!由于滲漏不多我想再觀察一段時間再說!至于九代雅閣很出名的煮水音我以前一直不知道,直到有一次看論壇才了解了這件事情!后來我相當(dāng)后悔自己了解了這件事!因為以前不知道的時候沒感覺到,現(xiàn)在我每時每刻耳朵都會強(qiáng)迫去找煮水音!這件本來不嚴(yán)重的事情就開始困擾我了!后來聽車友會有車友實在受不了了去換了新的排氣結(jié)果那聲音還不如煮水音好聽沒兩天就又去4S換回來了!
外觀:看到九代雅閣的第一眼就被其兇悍的造型所吸引!特別是其打開日間行車燈那一刻!感覺像見到自己的初戀一樣!
內(nèi)飾:九代雅閣的內(nèi)飾比八代雅閣提升了不是一點半點!觸手可及的地方都是軟面料處理!
空間:大的不得了 后座5人擠擠是可以的 胖子只能就擠4個了 3人太浪費了
配置:上市兩年的雅閣的不錯優(yōu)惠的確是提升了雅閣的競爭力以及性價比!20萬出頭就能提回一輛2.4的雅閣這在以前實在是不敢想象!
動力:九代雅閣最大的變化是全面替換八代雅閣的動力總成!發(fā)動機(jī),變速箱和底盤全部都換了新的!2.4的地球夢發(fā)動機(jī)動力響應(yīng)迅速,怠速噪音很小,關(guān)鍵是在動力提升的前提下油耗還有了很大的降低!這個就很意外了!只是不明白為何不上6AT變速箱而是換了一個CVT變速箱!CVT變速箱換擋頓挫性是小而且省油!但是實在是發(fā)揮不出2.4地球夢發(fā)動機(jī)的威力!
操控: 沒開過太多車,對比卡羅拉和帕薩特,好開多了
油耗:買車到現(xiàn)在開了近7000公里!沒有開小綠葉!基本市內(nèi)油耗能在8.6到9.2之間!高速最低開過5.7,不知道行車電腦的油耗準(zhǔn)不準(zhǔn)!反正是對油耗很滿意!
舒適:九代雅閣的駕駛舒適性不如八代雅閣,但操控要比八代強(qiáng)很多!開了近7000公里,一直感覺減震偏硬,一開始是以為新車胎壓太高的原因,后來降到2.5還是感覺太硬!碰到顛簸的路面感覺洞洞的,沒有那種很緩沖的良好過濾!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格19.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車燈、空間、主動安全系統(tǒng)
缺點:外觀一般,也不支持座椅通風(fēng)
外觀:比天籟,凱美瑞好,但被三系,a4,c級,馬自達(dá)吊打
內(nèi)飾:廣本用料和做工差了不少,快跌到東本的水平。八代雅閣的內(nèi)飾做工去那了?減配了電動座椅感覺非常不解,一臺中級車而且到了中配了,居然是手動應(yīng)椅。減da屏和老板鍵還可以接受,畢竟加了led大燈。
空間:空間大,如果有5米就更好了
配置:22.48萬落地同級同價有全LED大燈、acc自適應(yīng)巡航、自動剎車、車道偏離、車道保持等等,應(yīng)該沒有車的性價比它高了吧。
動力:基本都開著空調(diào),市區(qū)開著節(jié)能模式嗖嗖的完全夠了,高速或者載人多的情況就關(guān)了節(jié)能,目前沒用到過S檔和撥片,各種超車毫無壓力。
操控: 操控偏舒適,減震過濾比較好,方向比較清晰。
油耗:2.4排量,跑了一次高速,五百公里,目前一共跑了兩千八。油耗和飛度差不多,不到九個
舒適:空間大,噪音也挺大
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格19.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控很精準(zhǔn)且對油耗很滿意,跑國道定速巡航75,油耗6個左右,這還是新車。主動安全系統(tǒng)很好用,雖然不太用的到。
缺點:懸掛有點硬,需要適應(yīng)一下,后來開起來就比較舒服了其他的倒是沒什么,總體給人的感覺還是可以的
外觀:外貌協(xié)會選雅閣沒錯
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是不錯的一部分,設(shè)計得很豪華,感覺真的比同級別更美觀,時尚科技,深淺相間沒那么單調(diào)
空間:空間大
配置:這款個人認(rèn)為比較高
動力:從這段時間和雅閣相伴來說,我對于它的動力還是很滿意的,不算是沖擊力多大,卻是夠用的,而且油耗不會變的太費油,這就很好的了。
操控: 不太懂操控應(yīng)該從哪里去評價,反正關(guān)了小綠葉就感覺車子很靈活。倒車稍微有點費勁,但是有了前后雷達(dá)和倒車影像的輔助,還是能比較順利地把車停到不大的停車位里面。
油耗:本田的油耗還用我多做解釋嗎?
舒適:乘坐舒適性還不錯,座椅乘坐舒適,包裹性也挺好,高速隔音有點差。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年06月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格19.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車身大氣,商務(wù)場合不掉架子,另外還帶著點運動范兒!特別是車身尾部越看越完美!
缺點:減配嚴(yán)重,連個一件升窗都沒有,還沒有自動落鎖功能,2.4舒適雖然有兩個顯示屏,也沒有導(dǎo)航和倒車影像,還不如2.0豪華版,還帶個倒車影像。
外觀:網(wǎng)上有的朋友很討厭國內(nèi)九代雅閣的大齙牙,喜歡美系九代雅閣的內(nèi)秀。恰恰相反本人很喜歡九代雅閣張揚的前臉。感覺既然要年輕運動就應(yīng)該這個范!
內(nèi)飾:九代雅閣的內(nèi)飾是我最滿意的一點,互聯(lián)屏幕,很科技高端。內(nèi)飾整體設(shè)計也很漂亮,做工精細(xì),對位準(zhǔn)確。中間木紋板的裝飾對內(nèi)飾整體效果的提升起了很重要的作用,可以說是畫龍點睛之筆。
空間:打算換車的時候沒想雅閣,因為那是中日關(guān)系比較緊張,和媳婦去看了神車邁騰,帕薩特。這兩款車差不多看來很久沒看出區(qū)別。空間,內(nèi)飾都很不錯也很大氣上檔次!后來由于渦輪增壓過高的養(yǎng)護(hù)成本和不可靠的質(zhì)量控制拋棄了!神車看完后又看了邁銳寶,八代索納塔。都感覺不是很滿意!慢慢的又看回了日系車,家里小孩還小,坐車很鬧,所以對車的內(nèi)部空間要求比較高!九代雅閣優(yōu)秀的縱深和頭部空間獲得了我的芳心!
配置:上市兩年的雅閣的不錯優(yōu)惠的確是提升了雅閣的競爭力以及性價比!20萬出頭就能提回一輛2.4的雅閣這在以前實在是不敢想象!
動力:地球夢發(fā)動機(jī)。2.4的功率在數(shù)據(jù)上厲害的不得了,不過一開始磨合期的時候2.4不像2.4,最近幾天換了美孚金桶全合成,起步推背感強(qiáng)。中斷加速強(qiáng)多了!CVT變速箱在溫柔駕駛的情況下完全感覺不到換擋,S檔的時候轉(zhuǎn)速去到3K,動力充沛,就像再說,來吧,用力踩油門吧!
操控: 九代雅閣自帶前拉桿這點就能看出來,本田是準(zhǔn)備主打運動雅閣了!不得不說,九代雅閣的操縱的確不錯,相比于上代雅閣有了質(zhì)的改變。
油耗:九代雅閣新的動力總成2.4地球夢直噴發(fā)動機(jī)+CVT變速箱真的很省油,本人前不久高速跑了600公里,一路平均油耗7.4你敢想象嗎?2.4的中型車的油耗也可以這么低。基本上市區(qū)平均油耗8.8到9.2.很穩(wěn)定!在油耗方面,雅閣一直延續(xù)著比較高的水準(zhǔn)!這也是他的賣點之一。老百姓用車不用去追求什么技術(shù)什么科技的。只有兩點用的省心,用的舒心就可以。省心是說小毛病少,不會因為這樣那樣的毛病把你突然扔路上。用的舒心是講,保養(yǎng)花費少,油耗開的起用起來不用精打細(xì)算。5年后也不會給您帶來煩惱!
舒適:九代雅閣我唯一不滿意的就是這一點,沒有了前幾代雅閣的精髓了。九代雅閣減震調(diào)校的很硬,這是為了提高其運動型的前提下做出的犧牲。剛提車那會開車回家,過一路坑時候,心想咱也體會一下坐船的感覺,結(jié)果咣咣的硬硬的開過去了。硬的我莫名其妙,這還是雅閣嗎?
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購買時間2016年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格17.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間夠?qū)挻?/span>
缺點:LED大燈不是全系標(biāo)配
外觀:外觀是一大亮點,尤其是尾燈,新款的外觀優(yōu)于以往的車型。不像老款車型那么老氣,比較傾向于年輕化。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上的用料是很扎實的,不浮夸很務(wù)實,符合我們家用車的標(biāo)準(zhǔn),該有的注意細(xì)節(jié)上都給考慮到了。
配置:2015款的性價比高,但是2016款因為剛出不肯降價,只能說相對來說性價比普通。還是要吐槽的就是2.4舒適版以下不配一鍵啟動。還有后備箱沒有自動撐起。
動力:本人的第一輛車是捷達(dá),開其他車的機(jī)會也不多,2.0給我的感覺動力還是可以的,只要舍得踩油門,不過對動力有追求的朋友一定要上2.4。在起步的時候我都是慢慢加油門,舍不得一腳踩下去。
操控: 操控方面,指向性很好,方向精準(zhǔn),剛踩下去會感覺有點軟,但是之后抓地力就來了
油耗:現(xiàn)在我的油耗也就是在這個7到8個,還是蠻可以接受的。
舒適:減震有點硬,過減速帶什么的有點難受
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購買時間2016年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格21.56萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:以前開A級車和緊湊型SUV .雅閣的空間以及后備箱真的 足夠了 油耗高速6.3 市區(qū)要堵的話10個往上飄了。 CVT感覺平穩(wěn)但是馬力不差,超車什么的完全夠用。170以后繼續(xù)踩不會有延遲,速度很快到200高科技配置都很實用,感覺買的值當(dāng)
缺點:車漆很薄,內(nèi)飾細(xì)節(jié)很差
外觀:滿意。
內(nèi)飾:座椅柔軟適中,但是隔音不好,上了80即使是頂配的米胖子噪音也有點吵。60以下的輪胎噪音可以接受異味異響:180度掉頭彎時后門那里經(jīng)常會發(fā)生異響,目前還是沒有找到發(fā)生源空調(diào)剛開的時候有油液的味道,開了2分鐘就好了儀表中控:中控臺雙屏顯示科技感十足,儀表臺的屏幕要是彩色的就完美了!
空間:空間必須有 2775的軸距 足夠足夠的
配置:相比其他來說,一般般啦
動力:加速非常平順,特別是自動加速時推背感特別明顯,新車沒舍得下油。
油耗:油耗很省,我這路況比較好,上下班溫柔駕駛也就7個多,如果暴力駕駛,享受速度,那油耗也很高。
舒適:底盤濾振性在同級別中等偏上,小細(xì)節(jié)比較好噪音控制:胎噪相對比較明顯,風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音控制的很優(yōu)秀座椅舒適性:座椅包裹性比較強(qiáng),很軟很寬大,主駕駛有腰托支撐,很滿意
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購買時間2008年02月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程122622公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀大氣、內(nèi)部空間超大,整個車身流線型強(qiáng)!音響效果不錯!
缺點:配置偏低,相對時代的發(fā)展,略顯落后。比如5AT變速箱,發(fā)動機(jī)的技術(shù)等等都是很多年前的了。日間行車燈、陡坡緩降、電子手剎、全景天窗等等,顯得性價比不高。
外觀:外觀用5年前的眼光來看真的是完美,太符合國人審美,也太符合中級車的定位,霸氣不失穩(wěn)重。特別符合我父親年齡層的審美(然而我也很喜歡),這也正是雅閣的目標(biāo)客戶群,這也創(chuàng)造了雅閣八代的銷量奇跡,反觀現(xiàn)在的九代雅閣,實在是……外觀唯一不足的地方是,堂堂中級車,配16寸的輪轂,實在有些說不過去,這點當(dāng)時也被很多人詬病,因此給個4星吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾完美。之家那年的評測文章有說,內(nèi)飾領(lǐng)先同級別對手至少三年。在我看來,雅閣八代的內(nèi)飾就是放在五年后的當(dāng)今車市,依然也是不落伍的。層次分明,點綴到位,科技感十足。特別喜歡雅閣的方向盤,造型深得我意啊。只可惜用料都是硬塑料,摸哪哪硬,手感差強(qiáng)人意。
空間:空間必須滿分。日常家用可謂是綽綽有余甚至有些多余,后排坐3個成年人毫無壓力。在儲物空間方面,雅閣也做得非常好,中央手扶墻的容積絕對夠大,還分2層,設(shè)計很貼心使用起來也很方便;檔把后面2個巨大的杯架、檔把前面的空間甚至可以放一包200抽的餐巾紙!另外,眼鏡盒、駕駛員左側(cè)零錢盒、門儲物格、后備箱容積等等,都非常滿意。有一次,后排座椅放倒,放一輛26寸自行車進(jìn)去還能合上后備箱蓋!
配置:性價比尚可,由于買的較早,優(yōu)惠幅度并不是很大,看看現(xiàn)在的雅閣九代,哎……
動力:2.0的起步比較柔和,不會太暴力,中段比較有力,尤其是超過4000的轉(zhuǎn)速后。畢竟車子的定位不是運動型。如果是油門踩得太深,,由于5AT的齒比較大,升降檔轉(zhuǎn)速變化巨大,有頓挫感和加速無力感。
操控: 操控依然滿分。指向精準(zhǔn),雙叉臂的前懸在同級別中非常罕見,配合多連桿的后獨懸,過彎的時候信心滿滿。
油耗:油耗給2星的原因在于看在雅閣已經(jīng)5歲的份上,就勉強(qiáng)增加一星吧……前文已經(jīng)提到了,目前油耗11.5L/百公里左右。如果全開市區(qū)路況的話,油耗基本上是1塊錢1公里……心疼吶!地板油都是奢侈啊!推背感就不談了吶!油表指針是刷刷的往下掉吶!
舒適:舒適性3星。懸架的軟硬是影響到舒適性的很關(guān)鍵的因素。雅閣的懸掛非常硬,過減速帶的時候感覺人都要彈起來了……但是得益于其偏硬的懸掛調(diào)校,車輛姿態(tài)回正的速度很快,這給予了我很高的駕駛信心。另外,駕駛位的坐姿也非常舒服,視野很好后視鏡也很大,給駕駛者滿滿的人車合一的感覺。至于隔音方面,雅閣做的中規(guī)中矩吧,高速行駛的時候主要的噪音來源還是胎噪,也許風(fēng)噪已經(jīng)被胎噪蓋過了吧。
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購買時間2016年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格19.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀漂亮,空間大,地球夢發(fā)動機(jī)加CVT變速箱開起來舒適,平順,安全配置高,前后八電眼,自適應(yīng)巡航功能強(qiáng)大,上高速都不用踩剎車和油門,車道偏離那個剛開始挺危險,不打轉(zhuǎn)向燈會自己往回拉方向盤,不過力度還算適中,還有酷炫的LED大燈,很喜歡。
缺點:不知道是不是我的包容度很高,所以我目前沒感覺哪里不滿意的
外觀:就看中外觀才買的
內(nèi)飾:內(nèi)飾很滿意,就是空間儲物太少
空間:空間沒問題,就是儲物盒少了!
配置:22.48萬落地同級同價有全LED大燈、acc自適應(yīng)巡航、自動剎車、車道偏離、車道保持等等,應(yīng)該沒有車的性價比它高了吧。
動力:2.4很好
操控: 操控滿意!!享受。〔贿^我想說的是,開了雅閣,還講究操控么?……
油耗:早晚高峰期北京市區(qū)開,平均每天爆堵半小時,擁堵半小時,百公里油耗7.9;長途跑過兩次,一次去石家莊,一次去天津,百公里油耗6.8。
舒適:很舒服,隔音也很不錯
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格17.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:朋友都說開不壞的廣本。怎么說,從下載,20萬左右的車,一開始準(zhǔn)備入手SUV的,后來發(fā)現(xiàn)這個價位沒有看得上的SUV,就打算買轎車了。雅閣這車無論做工還是發(fā)動機(jī)都是可以的,最重要是省油。
缺點:減震偏硬,動力! 雖然不要求推背 但是2.0真的只是夠用!夠用而已!
外觀:外觀見仁見智,我是很喜歡9代雅閣的外觀,夸張的大齙牙,個性十足,張性十足,犀利的大燈,優(yōu)美的腰線,性感的屁股,還有那雙出的菊花,哈哈,都很迷人,尤其是夜間雅閣的尾燈,真的很漂亮,超喜歡啊。
內(nèi)飾:年輕,時尚,有質(zhì)感!2.0豪華原車是單屏的,中控是機(jī)械旋鈕,靠那手感真的不可挑剔,特別好,現(xiàn)在用的是4兒子加錢送的導(dǎo)航上下同步顯示的,就是垃圾知道嗎,建議買2.0的小伙伴先用機(jī)械中控,因為下一代雅閣中控布局還和九代一樣,所以已后的導(dǎo)航肯定會出一種既能分開顯示,還兼容原車功能的屏幕,到時想換再換吧。原廠大屏非常不協(xié)調(diào),太大了,一看就不是原車上的東西。
空間:空間大,一級棒,也是雅閣優(yōu)勢所在。
配置:怎么說呢 在中級車20萬這個級別可以說是金雞獨立型的,比他好的車沒有它便宜,比它便宜的車呢,又沒有它好,相對它的價位,無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的,其實我們每個家庭買車在乎的是什么,說到底還不就是性價比嗎,你說你車再好,但不經(jīng)濟(jì)價錢還死貴,那也一樣是叫好不叫座,沒意義,在同等價位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象,那才是最重要的,雅閣在這方面就沒說的,做的超級到位,即皮實又可靠,即經(jīng)濟(jì)又全面,即加量又不加價,著實摸對了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動力:說實話當(dāng)時在選擇2.0還是2.4確實還是有點糾結(jié)的,后來覺得2.0夠用而且優(yōu)惠比2.4還大一點,就選擇了2.0,但是新車提回來大家又都覺得沒提2.4可惜了,又著實心里堵了好一陣子。。建議大家資金充裕還是上2.4,動力要求不大2.0也能滿足各種需求。
操控: 以前是開三菱的,操控跟三菱沒法比,但跟凱美瑞及天籟相比要好很多
油耗:平時城里開,平均時速40左右,現(xiàn)在平均油耗9.3L/100公里,高速最少的時候能跑到5.7L/100公里,作為一輛1.5噸重的中級車,這個油耗簡直太可以了,不得不說,本田的自然吸氣發(fā)動機(jī)真的是做到了極致,一點也不比渦輪增壓的發(fā)動機(jī)差,而且本人十分喜歡自吸的發(fā)動機(jī),渦輪增壓的容易產(chǎn)生積碳不說,后期保養(yǎng)也比較貴,而且在城里開車的前提下,渦輪基本上沒有介入的可能,所以還是喜歡自吸發(fā)動機(jī),個人觀點,呵呵,
舒適:還可以,胎壓放到2.5,完全可以接受。非常喜歡腰部調(diào)節(jié)這個功能,開一天都不會感覺腰酸!
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購買時間2009年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格21.20萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:從上大學(xué)的時候就聽說雅閣,那時候感覺開7代雅閣好高大上。]想到幾年后的自己也能擁有它。大學(xué)畢業(yè)后幾年我也成家立業(yè),陸陸續(xù)續(xù)的買房結(jié)婚,日子還算過得不錯。2014年把買車提上了日程,但由于本人比較懶惰,至今沒有駕照,在老婆的一再要求下,經(jīng)過5個月的長途跋涉,終于還是在光棍節(jié)那一天順利地拿到了駕照。這期間也是經(jīng)常光顧各大車展,更是每天必看,基本把如今市場上的主流B級車和SUV都看了個遍,經(jīng)過大半年的精挑細(xì)選,最終緣定雅閣。最滿意的幾點:外觀和內(nèi)飾真的很高大上,完美的車身曲線加上琥珀金色開在路上回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸挥秃膶τ谝粋2.4排量1.5噸重的車來說真的不算高。
缺點:減配嚴(yán)重,連個一件升窗都沒有,還沒有自動落鎖功能,2.4舒適雖然有兩個顯示屏,也沒有導(dǎo)航和倒車影像,還不如2.0豪華版,還帶個倒車影像。
外觀:網(wǎng)上有的朋友很討厭國內(nèi)九代雅閣的大齙牙,喜歡美系九代雅閣的內(nèi)秀。恰恰相反本人很喜歡九代雅閣張揚的前臉。感覺既然要年輕運動就應(yīng)該這個范!
內(nèi)飾:九代雅閣的內(nèi)飾比八代雅閣提升了不是一點半點!觸手可及的地方都是軟面料處理!
空間:打算換車的時候沒想雅閣,因為那是中日關(guān)系比較緊張,和媳婦去看了神車邁騰,帕薩特。這兩款車差不多看來很久沒看出區(qū)別。空間,內(nèi)飾都很不錯也很大氣上檔次!后來由于渦輪增壓過高的養(yǎng)護(hù)成本和不可靠的質(zhì)量控制拋棄了!神車看完后又看了邁銳寶,八代索納塔。都感覺不是很滿意!慢慢的又看回了日系車,家里小孩還小,坐車很鬧,所以對車的內(nèi)部空間要求比較高!九代雅閣優(yōu)秀的縱深和頭部空間獲得了我的芳心!
配置:上市兩年的雅閣的不錯優(yōu)惠的確是提升了雅閣的競爭力以及性價比!20萬出頭就能提回一輛2.4的雅閣這在以前實在是不敢想象!
動力:動力沒話說,隨叫隨到。CVT百公里加速2.4的能跑進(jìn)8秒我覺得相當(dāng)不錯了。
操控: 九代雅閣的操縱很值得稱贊,方向盤輕盈而且指向準(zhǔn)確,過彎的時候車輛整體性很好沒有松松垮垮的感覺!車子在高速的時候方向盤自動變沉,很有安全感而且有利于操縱!
油耗:買車的時候油耗也是主要考慮的一點,當(dāng)時糾結(jié)是買2.0還是2.4主要也是考慮油耗,F(xiàn)在開下來雅閣2.4的油耗還是讓人驚喜的,本人開車主要上下班,由于上下班的路段都比較通暢,很少堵車,所有現(xiàn)在油耗還是比較理想。偶爾去一次市區(qū)碰上堵車的話油耗就直線飆升了,這個真是傷不起。
舒適:九代雅閣的駕駛舒適性不如八代雅閣,但操控要比八代強(qiáng)很多!開了近7000公里,一直感覺減震偏硬,一開始是以為新車胎壓太高的原因,后來降到2.5還是感覺太硬!碰到顛簸的路面感覺洞洞的,沒有那種很緩沖的良好過濾!
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