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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（740）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金薄（199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（50）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格5.35萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1086公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格5.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格5.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格5.70萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程80025公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格5.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1566公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格5.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車輪轂太小，顯得小家子氣，底盤低 了一點(diǎn)，容易碰撞得到發(fā)動(dòng)機(jī)屁股高了一點(diǎn)點(diǎn)；還有，好像比較容易熄火，這點(diǎn)廠家有待改善，在同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車中，這款車配置相對(duì)比較低，備胎不合型號(hào)，
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格5.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格5.35萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：配置太低，玻璃升降開關(guān)在檔位前面，副駕駛要是操作的話會(huì)影響換擋，車內(nèi)噪音較大長(zhǎng)時(shí)間關(guān)窗會(huì)有異味
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格5.05萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格5.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：舒適性欠佳，新車的時(shí)候車內(nèi)無異響，后來漸漸各個(gè)地方噪音都很大，特別是胎噪，風(fēng)燥，如果過隧道就算把窗戶關(guān)掉，也能很明顯的聽見外界的聲音，走爛路就不說了，到處都響。然后一檔不是很好掛，特別是二退一的時(shí)候，倒檔有時(shí)候掛不進(jìn)去，用力刮有點(diǎn)打齒，有時(shí)候需要從新踩一次離合才能掛進(jìn)去。
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