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豐田C-HR
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程341公里
綜合評(píng)分
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越野：
CHR方向盤很輕，很靈活，精準(zhǔn)度也比較高！像我這樣的一個(gè)新手操作起來也非常的容易上手功能按鈕鍵的話，也是一目了然銷售給我講了一遍，基本上也都能記住，而且他還有一個(gè)車道偏離的一個(gè)提醒還有自動(dòng)剎車，還有在高速上可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車的一個(gè)定數(shù)巡航這些功能，對(duì)于我這個(gè)新手來說都是一個(gè)非常好的福音。？
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，操作非常容易上手。剎車表現(xiàn):剎車還是很靈敏的，我有過兩次急剎車，都很好的避免了事故。發(fā)動(dòng)機(jī):豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是很不錯(cuò)的。底盤穩(wěn)定性:穩(wěn)定性很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向過彎的時(shí)候沒有明顯的甩的感覺。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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越野：
關(guān)于操控，其實(shí)不用多說了，在店里試駕的時(shí)候我就感受到了，方向盤在手的操控感很真切，沒有什么難度，尤其是那一堆的按鈕，一般動(dòng)一遍就能記住了，車子在新手司機(jī)里面也很受歡迎呢，因?yàn)楹貌倏亓瞬艜?huì)更有安全性啊，還有這車子的底盤很穩(wěn)，我每次急剎車都不會(huì)給車子內(nèi)部帶來什么晃動(dòng)感，這讓我很自豪。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程256公里
綜合評(píng)分
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越野：
它的底盤有點(diǎn)硬，有時(shí)候過減速帶或者那種碎石子的路的時(shí)候，會(huì)很明顯的有那種顛簸，然后因?yàn)樗倪@個(gè)懸掛的行程也比較短，有時(shí)候車速控制不好懸掛還會(huì)有那種到底了很硬的那么一下出來。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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越野：
感覺我這款車的車身還是非常穩(wěn)定的，在操控方面也能給我?guī)矸浅６嗟鸟{駛樂趣，本身suv所帶來的那種操控體驗(yàn)就要比小型車好上很多，而且因?yàn)閟uv它車身是相對(duì)比較重一些的，所以車速比較快的情況下車身也不會(huì)有輕飄飄的感覺，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來和車身的響應(yīng)程度是非常高的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候半徑也控制的相對(duì)比較小一些。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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越野：
車身的穩(wěn)定性非常的好，操控方面感覺也很方便。方向盤握在手里的感覺很扎實(shí)，給人一種安全感。車子本身也比較靈活。操控方面還是比較好上手的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2647公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車的操控也非常的好，專項(xiàng)的話精準(zhǔn)度很高，這個(gè)車貸acc的定速巡航，l2級(jí)的自動(dòng)駕駛，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的方向盤很輕，而且安全系數(shù)也很好，讓車在路上跟車也有很好的操控，前方有障礙物也能給你保護(hù)，主動(dòng)剎車包括他的獨(dú)立懸架的穩(wěn)定性，操控性，這個(gè)車子我認(rèn)為真的比較好開，只要你開過以后，沒有人不會(huì)說它好不好開的，只有駕駛了才知道。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
主觀的操控體驗(yàn)還是很棒的，而且我這車上還有主動(dòng)剎車以及車道偏離預(yù)警等等，車子開起來也更加安全。車子操控不錯(cuò)，油門剎車的挺好控制的，靈敏度都挺好，方向盤有點(diǎn)硬但是比較穩(wěn)，不會(huì)覺得車子發(fā)飄，還有最最重要的是車子的倒車影像，媳婦會(huì)開車，全靠倒車影像來幫忙，不然只會(huì)往前開，都不敢倒車的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子本身比較靈活，而且它的操控系統(tǒng)做的比較好，所以在轉(zhuǎn)向還有各種操控方面都挺吸引人注意力的，不會(huì)讓人覺得很吃力，它這方面做的還是比較有實(shí)力的一輛車。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程789公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這方面我很滿意，我想可能是技術(shù)比較到位吧，開起來的駕駛感很好，不管是前段還是后段，都比較順滑，懸架整體也偏舒適，避震效果也做得很好，在過減速帶的時(shí)候，只要稍微剎一下車就不會(huì)有明顯的顛簸感，剎車和油門的踏板都很靈敏，坐在車內(nèi)的視線也好，而且方向盤輕重合理，開的時(shí)間久了也絲毫沒有勞累的感覺，我覺得這是一款很好開的車。
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