一鍵砍遍全城
明銳
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量杠杠的（1939）+1 大掀背真實(shí)用（1396）+1 動(dòng)力足（1179）+1 很省油（1160）+1 空間十足（838）+1 家用車(chē)的首選（771）+1 外形好看（742）+1 內(nèi)飾有質(zhì)感（695）+1 安全性很高（391）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（6661）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（2314）+1 內(nèi)飾做工差（925）+1 天窗異響（629）+1 太老氣（332）+1 剎車(chē)尖叫聲（219）+1 變速箱油頓挫（184）+1 不顯檔次（180）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)非常輕，隨著速度的提升開(kāi)始變穩(wěn)變重，這在安全性上非常好，但在挪車(chē)的時(shí)候，由于方向盤(pán)太輕，個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)不好感受車(chē)輪位置，再停車(chē)、倒車(chē)時(shí)，略遜一些。其他由于獨(dú)立懸掛，80公里過(guò)彎，沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題，我買(mǎi)的這款帶有ABSESP，開(kāi)起來(lái)操控指那打那，不過(guò)ESP希望一生都用不到。另外就是倒車(chē)?yán)走_(dá)很靈敏，遠(yuǎn)近會(huì)用不同的提示音來(lái)提示，但沒(méi)有精確的距離顯示，如果有，對(duì)于我這種停車(chē)白癡就完美了。這里再說(shuō)說(shuō)定速巡航，這個(gè)功能要一分為2，翻越秦嶺，我走西漢高速，大多為限速60公里，用這個(gè)很方便，同時(shí)上上下下坡地也不怕不知不覺(jué)超速，但也發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)略超一點(diǎn)速度，比如62、65公里，這時(shí)候想通過(guò)按鍵減速，感覺(jué)按鍵就不是特別靈敏，因?yàn)椴皇翘貏e靈敏，就感覺(jué)不完美了。不過(guò)用這個(gè)確實(shí)省油。走西漢高速，百公里耗油平均3.8個(gè)，走福銀高速定速120，百公里耗油平均5.6個(gè)，90定速一般就是4.8個(gè)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2012款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
后懸掛獨(dú)立懸掛，操控沒(méi)的說(shuō)，高速上最高開(kāi)到150km/h都很穩(wěn)，沒(méi)有覺(jué)得飄，而且速度越快，方向越重，而且指向精準(zhǔn)，喜歡這種感覺(jué)。有幾次拐彎沒(méi)帶剎車(chē)，很穩(wěn)的就拐過(guò)去了，媳婦還說(shuō)我要漂移呢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2015款 1.6L 手動(dòng)逸致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車(chē)價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕齡7年，開(kāi)過(guò)一些不同品牌的車(chē)，第一輛車(chē)是F3，開(kāi)了三年，邁銳寶開(kāi)了1000多公里，這車(chē)的操控不是賣(mài)點(diǎn)，而且換了扭力梁，加長(zhǎng)了軸距后操控性肯定比不上老明銳，任何時(shí)候有得肯定有失，看個(gè)人的取向了，如今寶馬3系和奔馳c級(jí)都開(kāi)始加長(zhǎng)軸距了，我個(gè)人覺(jué)得新明銳換代對(duì)我來(lái)講能夠接受，如果保留四連桿當(dāng)然更好，可是任何廠商的宗旨都是一樣，賣(mài)車(chē)賺錢(qián)，如果要是四連桿整車(chē)的價(jià)格肯定會(huì)上浮，在歐洲的明銳不也是扭力梁么，歐洲的高爾夫可是四連桿，可國(guó)內(nèi)的高爾夫也是扭力梁，再多說(shuō)一句，MQB的設(shè)計(jì)之初就是扭力梁和四連桿，經(jīng)過(guò)了反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，對(duì)于斷軸我表示不會(huì)擔(dān)心。總之這車(chē)與運(yùn)動(dòng)搭不上什么邊，操控還是很有德系車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，整體性很好，高速也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向感也不錯(cuò)（電動(dòng)助力的功勞不�。┗仞�?zhàn)枘岷芗?xì)膩，我感覺(jué)比邁銳寶轉(zhuǎn)向還要好，高速上如果是中高配的205/16的胎應(yīng)該還要好一點(diǎn)，剎車(chē)比我以前的F3強(qiáng)了太多，初段制動(dòng)力釋放的很快，腳一點(diǎn)就有，F(xiàn)3經(jīng)�？偢杏X(jué)剎不住。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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操控：
PQ35很經(jīng)典的平臺(tái)，大眾很多經(jīng)典車(chē)型都出自這個(gè)平臺(tái)，老速騰、途觀、途安、高爾夫6、尚酷、EOS、甚至奧迪的A3所以操控還是比較滿意的，至少開(kāi)起來(lái)很舒服，很有信心，方向精準(zhǔn)，低速靈活、高速穩(wěn)重。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤(pán)在車(chē)輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式，既舒適又安全。底盤(pán)的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢(shì)，并且相對(duì)于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車(chē)型，明銳的操控已經(jīng)算是無(wú)懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說(shuō)說(shuō)DSG，大家擔(dān)心的問(wèn)題雖然我沒(méi)有遇到，但車(chē)起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開(kāi)油門(mén)溜車(chē)致降檔，然后再踩油門(mén)提速的時(shí)候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會(huì)升檔，這個(gè)問(wèn)題我也跟其他車(chē)友會(huì)的朋友交流了，基本都存在這個(gè)說(shuō)不清道不明的問(wèn)題。另外，DSG的軟件在4S店升級(jí)過(guò)了，感覺(jué)轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒(méi)有感覺(jué)到什么變化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
明銳的操控就不用說(shuō)了，非常精準(zhǔn)！PQ35平臺(tái)+電子轉(zhuǎn)向+前、后獨(dú)立懸掛+硬朗的懸掛調(diào)校+ESP+坡道輔助=操控之王！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
一個(gè)字，準(zhǔn)，兩個(gè)字精準(zhǔn)，三個(gè)字很精準(zhǔn)，尤其是車(chē)身自帶的esp功能，能夠最大限度的滿足和實(shí)現(xiàn)駕駛者在轉(zhuǎn)彎不足的情況下按照駕駛員的意志控制車(chē)輛，當(dāng)然這個(gè)功能我還沒(méi)有用到過(guò)，也希望這輩子都不會(huì)用到，因?yàn)橛玫搅艘餐瑫r(shí)證明情況很危急了，畢竟不是萬(wàn)能的，稍有差池就會(huì)造成無(wú)法預(yù)測(cè)的后果，最近北方地區(qū)頻繁下雪，路面積雪和冰很是嚴(yán)重，車(chē)輛只是啟動(dòng)過(guò)asr功能，很實(shí)用，但最終還是慢速行駛才是王道，這句話大家共勉吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2010款 2.0L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格13.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6321公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人駕駛風(fēng)格比較激烈。開(kāi)車(chē)屬于急性子，有了BB之后收斂了很多，畢竟現(xiàn)在到處也都在宣傳并且提倡文明駕駛安全駕駛。明銳的操控還是可以的，曾經(jīng)遇到過(guò)好幾次極限，車(chē)子都把我從死亡的邊緣拉了回來(lái)。明銳的操控轉(zhuǎn)向不能說(shuō)很直接精準(zhǔn)，但是也絕對(duì)夠用了，方向有很小的虛位，電子轉(zhuǎn)向很輕盈，整體調(diào)校偏向家用，并不太適合激烈駕駛，感覺(jué)激烈駕駛對(duì)剎車(chē)和減震整體的壓力，磨損非常大，而且明銳原廠韓泰K407的輪胎也不太適合運(yùn)動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2010款 2.0L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程91500公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人駕駛風(fēng)格比較激烈。開(kāi)車(chē)屬于急性子，有了BB之后收斂了很多，畢竟現(xiàn)在到處也都在宣傳并且提倡文明駕駛安全駕駛。明銳的操控還是可以的，曾經(jīng)遇到過(guò)好幾次極限，車(chē)子都把我從死亡的邊緣拉了回來(lái)。明銳的操控轉(zhuǎn)向不能說(shuō)很直接精準(zhǔn)，但是也絕對(duì)夠用了，方向有很小的虛位，電子轉(zhuǎn)向很輕盈，整體調(diào)校偏向家用，并不太適合激烈駕駛，感覺(jué)激烈駕駛對(duì)剎車(chē)和減震整體的壓力，磨損非常大，而且明銳原廠韓泰K407的輪胎也不太適合運(yùn)動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.70萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這也是我最滿意的一個(gè)地方。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度不輕不重，指向性非常精準(zhǔn)，本人沒(méi)有感覺(jué)到有曠量，基本上是指哪打哪。明銳底盤(pán)扎實(shí)，四輪獨(dú)立懸掛可不是浪得虛名，有韌性，高速過(guò)彎很有信心。就是離地間隙過(guò)低，常有掛底盤(pán)的情況，好在都是低速行駛的時(shí)候掛的，傷害不大。
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