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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程696公里
綜合評(píng)分
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舒適：漢的駕駛的舒適性還是真的不錯(cuò)的，走路況不好的路面的一點(diǎn)震動(dòng)也感覺不到的，座椅也是很柔軟的，坐上去很舒服，時(shí)間長了也不會(huì)感覺到疲累的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面還是有優(yōu)點(diǎn)的，比如座椅的設(shè)計(jì)非常棒，腰部支撐對(duì)于我這種容易疲憊的人來說剛剛好，每次都能很好的放松一下，但是有一次我半夜加班回家開的比較快，就能聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可能是開的快所以聲音才比較明顯的吧，不影響使用。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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舒適：車身的底盤離地面的距離還是稍高一些的，所以能夠給他緩震充分的發(fā)揮空間，當(dāng)震感反饋回來的時(shí)候經(jīng)過多層的減震，基本上傳到車內(nèi)的那么一丟丟是掀不起什么波瀾的，不怎么仔細(xì)感受的話是不會(huì)察覺出來的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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舒適：正常的乘坐空間還是能夠得到充分保障的，這方面倒不會(huì)影響他的一個(gè)舒適程度的體驗(yàn)，主要問題還是座椅這一塊兒的處理不是很好，首先后排座椅靠背偏直一點(diǎn)，靠上去的話，腰部這一塊兒就沒有一個(gè)很好的支撐，其次就是填充物感覺偏硬一點(diǎn)兒，沒有那種下陷感。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：就以我的開車體驗(yàn)來講的話，它的前排座椅的設(shè)計(jì)是需要改進(jìn)的，不太符合人體工學(xué)，尤其是靠背這一塊兒。對(duì)腰部的支撐還是偏弱一點(diǎn)，開車時(shí)間長一點(diǎn)，腰部就會(huì)覺得酸困，而且屁股坐著的地方是有點(diǎn)硬的，時(shí)間長了屁股會(huì)發(fā)麻。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2510公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適型這個(gè)沒有什么可說的，舒適型完全可以達(dá)到一個(gè)非常好的標(biāo)準(zhǔn)，真皮座椅舒適性是非常棒的。說實(shí)話車也挺寬的，后排躺一個(gè)人睡覺沒有太大問題。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺得這臺(tái)車子的底盤舒適度做的確實(shí)挺一般，相對(duì)來講這個(gè)底盤偏向于運(yùn)動(dòng)方向?qū)嵲谔�，所以說并沒有那種比較細(xì)膩的感覺，缺乏一種高級(jí)感，這個(gè)噪音更多的還是來自于這個(gè)輪胎和底盤。
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