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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4355公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得這車雖然動(dòng)力很給力，但是在操控層面上面的表現(xiàn)還是差了一點(diǎn)點(diǎn)感覺，首先是它的底盤比較的低，所以通過(guò)性的表現(xiàn)不是很好，稍微有點(diǎn)起伏的路面都過(guò)起來(lái)磕磕碰碰的，而且它車身比較的長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)候的半徑也有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
這么大的一臺(tái)車，它的剎車性能做得比較舒適，不過(guò)初段剎車踏板會(huì)偏硬一些，底盤開起來(lái)非常扎實(shí)不松散，調(diào)教還是比較高級(jí)，過(guò)一些井蓋沒有過(guò)多的跳動(dòng)，轉(zhuǎn)向手感輕盈并且靈敏，能很好的理解到我的意圖。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8432公里
綜合評(píng)分
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操控：
開起來(lái)很輕松，方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，車身依然很穩(wěn)定，新手司機(jī)也不需要花時(shí)間來(lái)適應(yīng)它，它的360度全息透明影像功能很實(shí)用，媳婦倒車停車全靠它。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
我這車的安全系數(shù)特別的高，我這車支持L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，通過(guò)精確的算法和全身的360度全景影像加感應(yīng)系統(tǒng)組合，帶來(lái)超級(jí)安全的出行體驗(yàn)，同時(shí)車身的底盤調(diào)校支撐性也不錯(cuò)，能夠帶來(lái)較為運(yùn)動(dòng)的駕駛樂趣。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1972公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2220公里
綜合評(píng)分
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操控：
市區(qū)開，車子很靈活，方向比較輕，指向準(zhǔn)。出去開高速的時(shí)候，有全速自適應(yīng)巡航。打開之后，這車自動(dòng)保持當(dāng)前車道行駛，還能跟隨前車加速減速，保持安全的距離，別提多方便了。降低了我的操作難度，安全性也有保障。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
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操控：
開的時(shí)候覺得不是很理想，因?yàn)檐囎拥目萍几刑S富了，之前那輛車沒有那么豐富的配置，一時(shí)還給我整不會(huì)了，哈哈哈哈，不過(guò)開了一段時(shí)間之后已經(jīng)適應(yīng)了，加上車子的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開起來(lái)也不費(fèi)力，在高速上行駛也很舒心。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
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操控：
我很喜歡一個(gè)功能，它的全息透明影像系統(tǒng)還有360°的全景影像系統(tǒng)，電動(dòng)車電池組在下邊，有時(shí)候看清地面是啥情況也更安全。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4529公里
綜合評(píng)分
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操控：
不得不贊美一下比亞迪漢的底盤，開起來(lái)非常的扎實(shí)緊湊，雖然它追求操控，但底盤還是偏向舒適，家用也很適合，轉(zhuǎn)向上面，它的手感偏輕盈，開起來(lái)有信心不費(fèi)力，剎車性能也可以，不過(guò)剎車踏板初段會(huì)比較硬一點(diǎn)，這個(gè)需要一點(diǎn)時(shí)間來(lái)適應(yīng)一下。
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