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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的方向盤(pán)是輕重合適的，不會(huì)感覺(jué)到很沉重，但是也沒(méi)有那種很輕飄的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向也會(huì)比較精準(zhǔn)，幾乎是沒(méi)有什么偏差，油門(mén)和剎車也很順滑，沒(méi)有虛位，所以說(shuō)這樣的車是非常容易操控的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4002公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛感受和普通的燃油車沒(méi)有太大的區(qū)別，轉(zhuǎn)向手感很自然，輕但不飄。L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能很好用，尤其是上下班的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到緩行的問(wèn)題，開(kāi)啟之后能夠自動(dòng)跟車，非常省事。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很靈敏，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)。特別是在轉(zhuǎn)彎方面特別爽！沒(méi)有18款唐二代轉(zhuǎn)彎那個(gè)傾斜的感覺(jué)和地盤(pán)有點(diǎn)散的感覺(jué)！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4536公里
綜合評(píng)分
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操控：
看著這車是中大型車，實(shí)際上還是很好操控的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門(mén)剎車一踩一個(gè)準(zhǔn)，幾乎是沒(méi)什么虛位的。開(kāi)車去接客戶的時(shí)候會(huì)遇到不少陌生路段，漢EV的智能輔助駕駛正好派上用場(chǎng)了，還有一些輔助駕駛配置在高速上也很實(shí)用，總之就是我想要的它都有。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的操控目前來(lái)說(shuō)沒(méi)有出現(xiàn)什么偏差，方向盤(pán)也算是比較輕的那一種。他的車道保持輔助系統(tǒng)還算是比較給力的，有時(shí)候想要偷懶，輕松一點(diǎn)的開(kāi)車，我就會(huì)把這個(gè)功能給用起來(lái)。自動(dòng)泊車入位。這個(gè)功能我也不會(huì)把它放過(guò)，但通常是在那種比較難停的車位里面，我才會(huì)使用它。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向回正直接干脆，包括擋桿的操控，干凈利落，從不拖泥帶水，非常適合在城市道路跑，堵再長(zhǎng)的車隊(duì)也不怕，令我有些意外的是，輪胎的抓地力不強(qiáng)，時(shí)速超過(guò)100，有點(diǎn)飄。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我對(duì)于我的比亞迪漢也是給滿分，超豐富的操控配置讓我愛(ài)不釋手，三種駕駛模式可以自由切換，360度的全景影像可以輔助我掌握車身四周的環(huán)境，避免在鬧市區(qū)行使或者停車的時(shí)候一個(gè)不小心發(fā)生剮蹭，那就心疼了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
動(dòng)力這么給力，操控起來(lái)肯定也是很爽的，方向盤(pán)輕巧好操控，指向也比較精準(zhǔn)，剎車電門(mén)也是非常靈敏的，輕踩就會(huì)有感覺(jué)。我老爸也開(kāi)過(guò)，他就很喜歡這車的智能駕駛輔助，覺(jué)得有輔助開(kāi)起來(lái)既省心又安心，全速自適應(yīng)巡航在高速上能省不少心，還不容易開(kāi)車疲勞。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)上帶有很多功能，尤其是助力轉(zhuǎn)向，本人非常喜愛(ài)，確實(shí)是因?yàn)檫@個(gè)功能很實(shí)用，而且讓駕駛更安全。油門(mén)剎車也非常靈敏，輕輕踩一踩就非常給力。360影像很實(shí)用安全，給倒車減少了很多麻煩。
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