華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1941）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4501）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.35萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，當(dāng)然油耗也會(huì)隨著升高。四種駕駛模式可以自由選擇，ECO的模式的確比較省油，但是動(dòng)力會(huì)受很大影響。如果平時(shí)只是上下班不上高速，不上環(huán)線的話，ECO還是挺好用的，不過，不知道是自己不會(huì)設(shè)置還是什么的原因。默認(rèn)的駕駛模式不是ECO，每次不要切換一下。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，一個(gè)4個(gè)模式，ECO，舒適，SPORT ,SPORT+ ，SPORT 和SPORT+的差別主要是ESP。所以實(shí)際使用差別比較明顯就3個(gè)模式，這3個(gè)模式下基本感受是不同的3輛車。據(jù)4S的培訓(xùn)師說，主要差別是對(duì)油門控制、發(fā)動(dòng)機(jī)功率的設(shè)置不一樣了，懸掛什么的都沒什么變化，如果你感覺懸掛硬、方向盤重了多半是心理因素。我想是不是和變頻空調(diào)一樣，哈哈ECO模式，節(jié)能模式，省油啊，試著開了300塊錢的油，比舒適要多跑幾十公里。省油的代價(jià)就是車太肉，不過我用這個(gè)模式也沒舍得恨踩過油門，人也被切換成肉人了。這個(gè)模式還有個(gè)好處就是非常適合后排有老人和小孩的時(shí)候，肉點(diǎn)讓他們?cè)诤笈鸥杏X很舒適。以前開車后面做老人，不管我怎么開他們都不舒服，容易暈車，試過ECO模式下感覺就好很多了。舒適模式，市區(qū)使用足夠，會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)整油門的輸出。剛開始我舍不得才有，有點(diǎn)小肉，出了2000KM，狠踩了幾把，然后舒適模式已經(jīng)變得很勁爆了。輕踩油門像個(gè)安靜的公子，潛伏在車水馬龍之中，狠踩油門立馬撕開面具變成狂妄的街頭小子。Sport模式，為運(yùn)動(dòng)而生，憋了2000km才敢用這個(gè)模式，一換過來感覺就很明顯，油門輕盈，一碰油門車就往前竄。猶如一匹將要脫韁的野馬，油門加大發(fā)出低吟的輕吼聲誘惑你加大油門，猛踩油門如離弦之箭，最爽的是一腳地板油，轉(zhuǎn)速到5000+的時(shí)候，開始腎上腺素分泌的感覺才是328的精華所在。sport+嘛，平時(shí)沒太敢用，也沒機(jī)會(huì)去場(chǎng)地或者賽道，試過一次，感覺和Sport差不多。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 改款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：328Li的245P馬力動(dòng)力非常強(qiáng)勁，不但兼顧家用而且也不失動(dòng)力的樂趣，雖然有人會(huì)說改過的高R，尚酷什么的要快多了，但是我要說這些車都不能兼顧家用，而且外掛改發(fā)動(dòng)機(jī)，如果車子只是開1,2年還好，如果開4,5年的話安全隱患還是很大的，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)車的核心，如果刷不好，很容易爆缸，那整個(gè)車就廢了。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話我選擇的是316，感覺比之前開過的2.0的車動(dòng)力還強(qiáng)勁，這款車的動(dòng)力個(gè)人感覺是在中段體現(xiàn)出來，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認(rèn)為的BMW，起步加速感覺夠嗆也是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T加轉(zhuǎn)速的緣故，但是中段加速?gòu)?qiáng)勁，換擋平穩(wěn)感覺不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當(dāng)時(shí)也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯(cuò)的舒適模式下，感覺2000轉(zhuǎn)開始會(huì)有比較明顯的動(dòng)力介入，如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時(shí)速過彎壓力不大（下面有一張圖片，時(shí)速150多的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在2500左右）。換到運(yùn)動(dòng)檔后幾乎沒有油門遲滯了，介于不少人對(duì)316有意見，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對(duì)我這種沒開過好車的人來說，覺得是蠻暴力的感覺。 我沒開過320，所以不知道320到底有多猛，實(shí)際上316真心夠了，我那個(gè)催我換車的朋友說銳志應(yīng)該跑不過316了（我們?nèi)齻�(gè)人一臺(tái)寶馬一臺(tái)奔馳一臺(tái)銳志同時(shí)買的，也都提車了）。 當(dāng)然，也許我開過320后也會(huì)覺得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力一個(gè)字爽，開了幾年的IX35，現(xiàn)在玩245馬力的渦輪增壓，簡(jiǎn)直是滿意的沒話說，市區(qū)里面要控制好油門，一點(diǎn)就是那么快，起步秒過A6L，奔馳C系，超車想怎么超就怎么點(diǎn)油門，告訴試過運(yùn)動(dòng)模式，激情澎湃，不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)大叫時(shí)速不起來的現(xiàn)象，由于我比較愛惜生命，高速?zèng)]有超過130的。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：245馬力用在不到1.6噸的車上，350牛米從1250轉(zhuǎn)就開始全面爆發(fā)，這個(gè)等級(jí)的民用買菜車?yán)�，已�?jīng)很快了，不能跟S3之類的比，那是純粹為了性能失去了太多東西；買之前試駕過320，跟328差的還是有些距離，有幸之前開過同樣是F30代335，初段跟這個(gè)差不多，差別在100公里以上再提速。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2008款 320i 2.0L 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2008年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，雖然這臺(tái)N46的發(fā)動(dòng)機(jī)只有150多匹的馬力，但動(dòng)力來的很及時(shí)，油門一點(diǎn)就有。在論壇上看到有朋友有改機(jī)械增壓，當(dāng)時(shí)心動(dòng)過，但后來覺得那樣改畢竟不是原廠玩法，本人特別喜歡原廠的改裝線路，不希望動(dòng)原車的線，所以就還是原車的改法。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 改款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：328Li的245P馬力動(dòng)力非常強(qiáng)勁，不但兼顧家用而且也不失動(dòng)力的樂趣，雖然有人會(huì)說改過的高R，尚酷什么的要快多了，但是我要說這些車都不能兼顧家用，而且外掛改發(fā)動(dòng)機(jī)，如果車子只是開1,2年還好，如果開4,5年的話安全隱患還是很大的，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)車的核心，如果刷不好，很容易爆缸，那整個(gè)車就廢了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，當(dāng)然油耗也會(huì)隨著升高。四種駕駛模式可以自由選擇，ECO的模式的確比較省油，但是動(dòng)力會(huì)受很大影響。如果平時(shí)只是上下班不上高速，不上環(huán)線的話，ECO還是挺好用的，不過，不知道是自己不會(huì)設(shè)置還是什么的原因。默認(rèn)的駕駛模式不是ECO，每次不要切換一下。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：剛剛好吧，首先BMW3系是后驅(qū)，而且渦輪持壓并不高，BMW特意想把N20這臺(tái)機(jī)器做的更像NA機(jī)，加速相對(duì)比較線性，在直觀加速的體驗(yàn)上，和VW集團(tuán)的渦輪車友完全不同的感受�？赡芨杏X沒有那么猛烈的推背感，但事實(shí)上，它已經(jīng)很快了。至于超車問題，那要看自己的人生觀了。
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