一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4946）+1 后備箱空間大（1652）+1 外形還不錯(cuò)（960）+1 美國(guó)神車(chē)（745）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（533）+1 大氣（526）+1 地球夢(mèng)自吸王（498）+1 我喜歡（390）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5436）+1 單薄不安全（3938）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1700）+1 不如豐田有面（1486）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程60006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀大氣，看著舒服
缺點(diǎn)：內(nèi)飾真的真的真的太單調(diào)了�。�
外觀：外觀好看，很滿(mǎn)意，買(mǎi)了三年了，感覺(jué)10款是經(jīng)典啊，一直覺(jué)得新款沒(méi)有老款好看。
內(nèi)飾：基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有什么對(duì)比的，當(dāng)時(shí)是很滿(mǎn)足啊，現(xiàn)在吧，還是很滿(mǎn)足，哈哈，塑料就塑料吧，沒(méi)辦法了，也不能改裝吧！
空間：一般
配置：高
動(dòng)力：80公里時(shí)速以下加速，只要舍得給油，還是有推背感的。110公里以后加速，深踩油門(mén)，要一定時(shí)間才有反應(yīng)。2.0的動(dòng)力家用也足夠了，跑高速也130時(shí)速也夠用了。
越野：
馬馬虎虎，這是我的第一輛車(chē)沒(méi)感覺(jué)到操控問(wèn)題。其實(shí)給我開(kāi)教練車(chē)我也沒(méi)什么感覺(jué)的。
油耗：GOOD!現(xiàn)在120以?xún)?nèi)高速7-8,市區(qū)夏天是12-13,印象以前沒(méi)這么高,可能是使用5年了油耗升高了,上傳一張5年后CRV跑高速1個(gè)人110公里時(shí)速7.0的油耗圖片
舒適：前排的包果性還是不錯(cuò)的，如果夏天加個(gè)什么坐墊的話(huà)，估計(jì)包果性就沒(méi)有這么好了，后排相比前排抬高了，視線(xiàn)也是不錯(cuò)，后排也是很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)，有厚重感
缺點(diǎn)：動(dòng)力有些差，還有就是減震很硬，舒適性有些差
外觀：不算特別時(shí)尚，但是很耐看，屬于百看不厭的類(lèi)型，當(dāng)然也可以說(shuō)是中庸。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級(jí)棒！舒適度非常好。
空間：沒(méi)的說(shuō)，你有什么可以裝進(jìn)什么，太大了！后排放倒后的平整性，讓其空間堪比一部小面包。贊一個(gè)！
配置：在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)對(duì)手不多，而且它來(lái)的實(shí)在，不過(guò)要說(shuō)性?xún)r(jià)比真是不高，不僅沒(méi)有優(yōu)惠提車(chē)的時(shí)候萬(wàn)惡的本田啊，加價(jià)2000
動(dòng)力：只要舍得給油，一般開(kāi)開(kāi)動(dòng)力也夠了，
越野：
操控方面還是不錯(cuò)的，駕駛起來(lái)，游刃有余，轉(zhuǎn)向到位、及時(shí)。
油耗：現(xiàn)在平均油耗12.5，感覺(jué)有點(diǎn)高，但是能接受，高速油耗表現(xiàn)相當(dāng)好了，最好的時(shí)候在高速油耗6.7
舒適：空間大給人帶來(lái)舒適的乘坐空間。開(kāi)闊的視野給人帶來(lái)心情的舒暢。2.0乞丐版改裝的空間比較大，自己加裝了個(gè)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的DVD一體機(jī)+夜視倒車(chē)影像，整車(chē)的使用更加舒適，檔次也有所提升。音響效果一般，車(chē)門(mén)有點(diǎn)漏風(fēng)，隔音效果需改善。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，操控很好，也是我心目中的好車(chē)。油耗不算高，還能接受。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不怎么樣。檔位設(shè)計(jì)位置很別扭
外觀：帥 帥 帥 帥，就是帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要還是自己的后期裝扮啦，對(duì)于內(nèi)飾我也不吐槽了，太拉低檔次。至少我是不怎么喜歡，毛絨坐墊什么的加起來(lái)。哈哈。
空間：大，真的很大。
配置：在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)對(duì)手不多，而且它來(lái)的實(shí)在，不過(guò)要說(shuō)性?xún)r(jià)比真是不高，不僅沒(méi)有優(yōu)惠提車(chē)的時(shí)候萬(wàn)惡的本田啊，加價(jià)2000
動(dòng)力：2.0排量動(dòng)力輸出很一般，但家用足夠，追求加速感的您可以繞過(guò)了，哈哈
越野：
太好的車(chē)也沒(méi)開(kāi)過(guò)。方向盤(pán)沒(méi)有轎車(chē)的精準(zhǔn)，
油耗：GOOD!現(xiàn)在120以?xún)?nèi)高速7-8,市區(qū)夏天是12-13,印象以前沒(méi)這么高,可能是使用5年了油耗升高了,上傳一張5年后CRV跑高速1個(gè)人110公里時(shí)速7.0的油耗圖片
舒適：座椅很舒適，空間很大，長(zhǎng)時(shí)間的駕車(chē)并沒(méi)有開(kāi)轎車(chē)那么累，座椅的扶手柄，太細(xì)太短，胳膊肘不好放，不過(guò)整車(chē)舒適性還是很好！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)的二手車(chē)，各項(xiàng)性能指標(biāo)都很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：加價(jià)銷(xiāo)售、提車(chē)周期太長(zhǎng)、車(chē)漆偏軟
外觀：外觀大氣，視野寬廣，腰線(xiàn)飽滿(mǎn)，很符合我的身材，很喜歡CRV的坐45度角，大愛(ài)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要還是自己的后期裝扮啦，對(duì)于內(nèi)飾我也不吐槽了，太拉低檔次。至少我是不怎么喜歡，毛絨坐墊什么的加起來(lái)。哈哈。
空間：后排座放倒就是小貨車(chē)。
配置：性?xún)r(jià)比比較高的一輛車(chē)，家居商用兩相宜。
動(dòng)力：2.0的上下班沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)如果坐滿(mǎn)了人，還是感覺(jué)比較肉，起步比較吃力。
越野：
平時(shí)自己開(kāi)，總體感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
油耗：綜合油耗10.5個(gè)，油耗還算滿(mǎn)意，畢竟它還是輛SUV，不是轎子！
舒適：舒適性一般。座椅比較平直，談不上包裹性，長(zhǎng)途坐久了沒(méi)有轎車(chē)舒服。隔音一般，路噪風(fēng)噪比較明顯，高速上和車(chē)?yán)锶酥v話(huà)比較費(fèi)勁。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 四驅(qū)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一點(diǎn)毛病都沒(méi)有，無(wú)論怎么開(kāi)。除了換過(guò)幾個(gè)輪胎，在正常保養(yǎng)的情況下居然沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何毛病，堪稱(chēng)難得。
缺點(diǎn)：噪音偏大
外觀：最令我滿(mǎn)意的就是外觀的，感覺(jué)在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)10款的VV還是有一定的回頭率的，現(xiàn)在她的外表也還是很不錯(cuò)的呢！和新款相比較來(lái)說(shuō)，個(gè)人還是挺中意老款的，因?yàn)樾驴疃喑鰜?lái)的大屁股從視來(lái)說(shuō)覺(jué)感覺(jué)挺怪異…（ps:個(gè)人言論，不喜勿噴）
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)，做工一般吧。幾年的車(chē)子了，那個(gè)時(shí)候還是不錯(cuò)的。不能跟新款比
空間：較寬裕，設(shè)計(jì)較合理，后排放到加墊后自駕游能在車(chē)?yán)锼ㄉ砀卟惶呖梢裕?/span>
配置：性?xún)r(jià)比絕對(duì)是杠杠的！我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)好比選老婆，我不是外貌協(xié)會(huì)，也不是什么二代三代，追求的是平淡和實(shí)惠，怎么說(shuō)呢，還是看自己的需求吧。相比較而言crv算是全能，空間、性能以及駕駛感受，雖然是日本車(chē)，但個(gè)人覺(jué)得還是值得推薦的一款車(chē)子。
動(dòng)力：夠用，只要不把他當(dāng)跑車(chē)用，完全沒(méi)問(wèn)題。
越野：
操控一般，方向雖然很輕，但還是不夠精準(zhǔn)。剎車(chē)、油門(mén)感覺(jué)滿(mǎn)意。
油耗：我是十分之八在市區(qū)，城市擁堵，開(kāi)不起來(lái)，平均就30KM/H的速度，一個(gè)月跑一次200KM的長(zhǎng)途，能跑到110KM/H,綜合油耗是10.5，我冬天的油耗是13.5，夏天的能到8.8，個(gè)人認(rèn)為最省油的情況是以60-80KM/H的速度勻速行駛，油耗能開(kāi)到5.5.呵呵呵，很?chē)樔说摹?/span>
舒適：前排座椅的包裹性很好，但是后排則比較生硬，但是全真皮的座椅還是不得不夸小日本的實(shí)在。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 四驅(qū)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程92000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低節(jié)約用車(chē)成本，外形時(shí)尚招人喜歡。
缺點(diǎn)：汽車(chē)底盤(pán)離地間隙不是很高，跑爛路時(shí)容易受傷
外觀：很滿(mǎn)意，個(gè)人認(rèn)為是crv最成功的一款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還用說(shuō)？按照當(dāng)年的情況來(lái)看，買(mǎi)20w左右的越野也就圖個(gè)空間和通過(guò)性，應(yīng)該很少有看內(nèi)飾的吧，反正我是這樣的，也還可以，米色內(nèi)飾很溫馨，整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。（ps:最近打算做一些改動(dòng)，老婆剛拿下駕本打算給她開(kāi)，按她的想法在張羅改內(nèi)飾的事，改好以后會(huì)上圖，希望大家稍后關(guān)注！謝謝啦????ω????）
空間：很好。本人175CM座位升最高頭部有一掌，10款駕駛室與副駕駛室可互通，駕駛員可從右邊門(mén)下車(chē)，很方便，后排可以象前排一樣調(diào)節(jié)座椅（前后、后背調(diào)節(jié)），比轎車(chē)還舒服，座椅軟硬適宜，支撐到位，比德系車(chē)容易調(diào)到合適座勢(shì)。后背箱很大，放上遮物簾后與轎車(chē)相同。后排座位可折疊，方便載物。
動(dòng)力：2.0的還是動(dòng)力不足，起步較肉，超車(chē)費(fèi)勁，超車(chē)選擇D3后，轉(zhuǎn)速馬上提高動(dòng)力來(lái)的較充沛，據(jù)說(shuō)廢油廢車(chē)因此很少用此功能。
越野：
操控很靈活，方向盤(pán)定位感很準(zhǔn)，車(chē)鼻子短，轉(zhuǎn)向時(shí)，很容易，轉(zhuǎn)向半徑很短，這點(diǎn)很滿(mǎn)意。
油耗：市內(nèi)使用，12個(gè)左右，長(zhǎng)途7個(gè)左右，基本滿(mǎn)意。
舒適：原車(chē)的話(huà)高速噪音比較大，很影響駕駛時(shí)的感受，也可能和我自身有一定的關(guān)系，喜歡靜，有點(diǎn)響聲就會(huì)比較敏感，所以后期做了隔音，也把音響升了級(jí)，座椅的話(huà)也就一般吧，空間大可以忽略這一點(diǎn)。（ps:還是和體型有關(guān)…嘿嘿）
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)的雖然是二手車(chē)，但是這車(chē)幾乎沒(méi)有什么毛病，這最讓人滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：50碼—100碼之間的提速太肉，跟0—50碼完全沒(méi)得比。
外觀：超大的風(fēng)擋玻璃，略向上翹的大燈，寬大的后視鏡，流線(xiàn)型外觀，就是讓人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還用說(shuō)？按照當(dāng)年的情況來(lái)看，買(mǎi)20w左右的越野也就圖個(gè)空間和通過(guò)性，應(yīng)該很少有看內(nèi)飾的吧，反正我是這樣的，也還可以，米色內(nèi)飾很溫馨，整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。（ps:最近打算做一些改動(dòng)，老婆剛拿下駕本打算給她開(kāi)，按她的想法在張羅改內(nèi)飾的事，改好以后會(huì)上圖，希望大家稍后關(guān)注！謝謝啦????ω????）
空間：非常滿(mǎn)意，我身高1.81，無(wú)論乘坐還是拉貨，都能滿(mǎn)足我的要求，如果后排座椅放倒后和后備箱形成平面就更好了。
動(dòng)力：2.0的，沒(méi)必要奢望什么推背感嘍，城市里走走停停是夠用了，跑高速這排量也夠用，一切夠用就好。就是滿(mǎn)載的情況下上坡有點(diǎn)吃力，可以理解。
越野：
方向盤(pán)跟電子助力轉(zhuǎn)向的有得一比，指向性也很好，不會(huì)說(shuō)很模糊，但也不至于很賊，同價(jià)格級(jí)別的非電子助力轉(zhuǎn)向的指向性比較模糊，綜合來(lái)說(shuō)85—90分吧。
油耗：市內(nèi)使用，12個(gè)左右，長(zhǎng)途7個(gè)左右，基本滿(mǎn)意。
舒適：原車(chē)的話(huà)高速噪音比較大，很影響駕駛時(shí)的感受，也可能和我自身有一定的關(guān)系，喜歡靜，有點(diǎn)響聲就會(huì)比較敏感，所以后期做了隔音，也把音響升了級(jí)，座椅的話(huà)也就一般吧，空間大可以忽略這一點(diǎn)。（ps:還是和體型有關(guān)…嘿嘿）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 四驅(qū)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，經(jīng)久不衰的暢銷(xiāo)車(chē)型，其它車(chē)型大肆降價(jià)，本款車(chē)也沒(méi)有降價(jià)。市場(chǎng)占有率高，保養(yǎng)方便實(shí)惠。
缺點(diǎn)：尾門(mén)有異響，至今未找到原因。還有就是燈光太暗，在老家盡被“欺負(fù)”。
外觀：超大的風(fēng)擋玻璃，略向上翹的大燈，寬大的后視鏡，流線(xiàn)型外觀，就是讓人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還用說(shuō)？按照當(dāng)年的情況來(lái)看，買(mǎi)20w左右的越野也就圖個(gè)空間和通過(guò)性，應(yīng)該很少有看內(nèi)飾的吧，反正我是這樣的，也還可以，米色內(nèi)飾很溫馨，整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。（ps:最近打算做一些改動(dòng)，老婆剛拿下駕本打算給她開(kāi)，按她的想法在張羅改內(nèi)飾的事，改好以后會(huì)上圖，希望大家稍后關(guān)注！謝謝啦????ω????）
空間：非常滿(mǎn)意，我身高1.81，無(wú)論乘坐還是拉貨，都能滿(mǎn)足我的要求，如果后排座椅放倒后和后備箱形成平面就更好了。
動(dòng)力：雖然不是太強(qiáng)勁，但感覺(jué)夠用，加速、超車(chē)沒(méi)問(wèn)題。
越野：
方向盤(pán)跟電子助力轉(zhuǎn)向的有得一比，指向性也很好，不會(huì)說(shuō)很模糊，但也不至于很賊，同價(jià)格級(jí)別的非電子助力轉(zhuǎn)向的指向性比較模糊，綜合來(lái)說(shuō)85—90分吧。
油耗：市內(nèi)使用，12個(gè)左右，長(zhǎng)途7個(gè)左右，基本滿(mǎn)意。
舒適：原車(chē)的話(huà)高速噪音比較大，很影響駕駛時(shí)的感受，也可能和我自身有一定的關(guān)系，喜歡靜，有點(diǎn)響聲就會(huì)比較敏感，所以后期做了隔音，也把音響升了級(jí)，座椅的話(huà)也就一般吧，空間大可以忽略這一點(diǎn)。（ps:還是和體型有關(guān)…嘿嘿）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 四驅(qū)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程42560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、舒適性、油耗。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)肉，反應(yīng)慢。
外觀：外觀還是比較大氣的，尾部設(shè)計(jì)個(gè)人感覺(jué)比現(xiàn)款CRV要好一點(diǎn)，
內(nèi)飾：我的是米色的內(nèi)飾，整潔，緩解疲勞，帶來(lái)不一樣的駕駛感覺(jué)
空間：SUV車(chē)型中，空間不錯(cuò)。體型偏胖的坐起也不會(huì)感到狹小。尾箱的空間也大，完全滿(mǎn)足長(zhǎng)途自駕的需要。
配置：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，本田獨(dú)有的技術(shù)，保值率高 ，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，相對(duì)于現(xiàn)在的渦輪當(dāng)?shù)�，這款2.0自然吸氣就顯得有點(diǎn)馬馬虎虎了，好在這幾年了都沒(méi)有進(jìn)過(guò)修理廠，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何煩人的毛病，只能說(shuō)老爸的眼光真心不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0的還是動(dòng)力不足，起步較肉，超車(chē)費(fèi)勁，超車(chē)選擇D3后，轉(zhuǎn)速馬上提高動(dòng)力來(lái)的較充沛，據(jù)說(shuō)廢油廢車(chē)因此很少用此功能。
越野：
既然是買(mǎi)的本田，就別指望有什么操控快感啦，自動(dòng)擋，沒(méi)有手動(dòng)模式，基本一個(gè)D檔跑到底，變速箱換擋邏輯比較聰明，沒(méi)有頓挫感。
油耗：實(shí)測(cè)的油耗8.5L/100km，加的93號(hào)汽油，個(gè)人感覺(jué)沒(méi)想像的那么省油。
舒適：視野好，乘坐舒適，我是織布座椅，耐臟，而且好清洗，乘坐舒適；駕駛時(shí)，不感覺(jué)累，除非開(kāi)車(chē)超過(guò)2小時(shí)，腰部會(huì)很累外（腰部累是因?yàn)闆](méi)有完全靠在座椅靠背上，身體調(diào)整一下角度，能好一點(diǎn)），其他都很舒服，尤其是那個(gè)扶手架，我認(rèn)為最實(shí)用了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 四驅(qū)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型相當(dāng)?shù)娘枬M(mǎn)，時(shí)至今日，此車(chē)我感覺(jué)也是相當(dāng)?shù)膸�。性�(xún)r(jià)比高，保值率比較高。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)肉，反應(yīng)慢。
外觀：較好，有時(shí)代感，也有局限，現(xiàn)款車(chē)型外觀也一般，應(yīng)該改進(jìn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還用說(shuō)？按照當(dāng)年的情況來(lái)看，買(mǎi)20w左右的越野也就圖個(gè)空間和通過(guò)性，應(yīng)該很少有看內(nèi)飾的吧，反正我是這樣的，也還可以，米色內(nèi)飾很溫馨，整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。（ps:最近打算做一些改動(dòng)，老婆剛拿下駕本打算給她開(kāi)，按她的想法在張羅改內(nèi)飾的事，改好以后會(huì)上圖，希望大家稍后關(guān)注！謝謝啦????ω????）
空間：比較大，長(zhǎng)途自駕不愁行李放不下。
動(dòng)力：2.0沒(méi)有渦輪真心有點(diǎn)肉，起步3000轉(zhuǎn)還湊合
越野：
操控很靈活，方向盤(pán)定位感很準(zhǔn)，車(chē)鼻子短，轉(zhuǎn)向時(shí)，很容易，轉(zhuǎn)向半徑很短，這點(diǎn)很滿(mǎn)意。
油耗：很滿(mǎn)意，城市11，高速8。作為suv應(yīng)該是很低的啦
舒適：原車(chē)的話(huà)高速噪音比較大，很影響駕駛時(shí)的感受，也可能和我自身有一定的關(guān)系，喜歡靜，有點(diǎn)響聲就會(huì)比較敏感，所以后期做了隔音，也把音響升了級(jí)，座椅的話(huà)也就一般吧，空間大可以忽略這一點(diǎn)。（ps:還是和體型有關(guān)…嘿嘿）
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