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凌派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
省油（2026）+1 外形很大氣（879）+1 空間還不錯（659）+1 非常好的車（534）+1 發(fā)動機(jī)較安靜（486）+1 輪轂樣式好看（401）+1 大氣穩(wěn)重諧調(diào)（368）+1 品行兼?zhèn)鋬?yōu)秀（349）+1 日行燈漂亮（170）+1缺點：
各種異響（4035）+1 動力有點肉（2301）+1 車身不夠?qū)挘?span id="wwegwcugugo" class="yx-number">677）+1 價格偏高（557）+1 中控太省料了（468）+1 后排不能放倒（433）+1 日行燈太難看（239）+1 座椅沒有加熱（210）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年07月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是LP的 1、外觀，顯得大氣，穩(wěn)重，犀利而不失內(nèi)涵。2、它的動力足夠，加速快而穩(wěn)，推背感有明顯感覺。3、它的油耗、對于新車來說，磨合期是最耗油的開始，但是LP的油耗一直不是很高，現(xiàn)在跑了142公里，簡單算了算油耗基本在不到8個油。當(dāng)然我跑市區(qū)一直開著節(jié)油模式。4、LP的隔音，本人開過不少的車，凌派的隔音還是相當(dāng)給人滿意，在駕駛室內(nèi)幾乎聽不到多大的發(fā)動機(jī)的嗡嗡聲，包括加速的時候。
缺點：不滿意，車內(nèi)整體做工很好，接縫處做工能讓你感覺出大廠的風(fēng)范，只是內(nèi)飾部分位置的材料不太厚道，塑料感強(qiáng)，不過還是那句話，一分價錢一分貨，這個價位我個人覺得可以接受。另外一點不滿意估計和大部分車主吻合，由于后排避震采用非獨立懸掛，后排過溝坎還是有明顯的顛簸感，不過絲毫沒有廉價的哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)母杏X，也是在可以接受的范圍之內(nèi)，因為出廠胎壓在3.0左右，建議在意避震的朋友可以適當(dāng)將胎壓降低，可以適當(dāng)?shù)木徑膺@個問題。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國際一線品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：凌派這款車乘用空間比較大，特別是后排以及后備箱，據(jù)說是因為油箱中置騰出來了一些空間，空間方面很滿意。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：當(dāng)初第一次看車展，接到凌派的宣傳頁，上面就寫著1.6的油耗，2.0的動力等等，2.0的動力實話實說有點夸張，但是1.8的動力水平，如此經(jīng)濟(jì)的油耗卻是實實在在的，如果你對動力有要求，而預(yù)算又有限，可以考慮看下凌派，絕對是油耗與動力可以兼顧的車型。
操控：
對于像我這樣的新駕駛員來說凌派的操控讓我感覺很容易上手，現(xiàn)在開了一個月左右基本上已經(jīng)了解這車了，控制精準(zhǔn)度很不錯，快速過彎道很穩(wěn)當(dāng)，方向盤挺輕的。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：前排座椅包裹性很好、后排角度稍有傾斜，設(shè)計合理，坐在車?yán)锊桓杏X累，很舒適。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大的空間，拉風(fēng)的外觀。
缺點：就是懸掛硬，但是我覺得操控好的車懸掛多數(shù)有些硬，因為過彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點咱接受。郵箱異響確實有，但是不急剎車或者過大坑，一般時候是聽不見的。車頂有些矮，我1.75米，加了個棉墊，座椅調(diào)到最低，距離車頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯(lián)憑感覺就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導(dǎo)航，難道哥們還買個蘋果不成�，F(xiàn)在只能聽MP3、CD、和廣播，別的沒啥用。主駕駛位不是電動調(diào)節(jié)，沒座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒雨刷自動感應(yīng)，希望廠家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺就是廉價塑料，這個價位的車，能用點耐磨的塑料不行嗎？現(xiàn)在都劃出了很多細(xì)微的劃痕。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：中控臺雖然是硬塑料，但細(xì)節(jié)部分還不錯，車廂沒有異味，這點很滿意。遺憾的是旗艦版車門部分和扶手箱沒有真皮，仍是絨布。
空間：很大.前后不擁擠
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：除了凌派外，只開過速騰、朗逸、朗行，所以只能很這些車型對比。毋庸置疑，凌派提速無法和速騰比，在總體上感覺凌派動力屬于比較平順的類型，像是平常生活中悶騷型的人，一般是比較溫和比較隨和的，但在某種情況下爆發(fā)也會讓人瞠目的。個人覺得凌派起步不肉，處于一般水平，加速反應(yīng)稍慢，但不影響使用，只要舍得給油，動力還是源源不斷的。
操控：
沒開過什么好車，簡單羅列幾句。1.方向盤低速很輕，沒有虛位，省道、市區(qū)開開也很輕松，變線、停車移庫都沒感覺是開的多大的車，車子很靈活。2.高速方向盤很沉，跑起來感覺車子很穩(wěn)，很有信心。120巡航很愜意，當(dāng)然撒撒野也沒問題，150-160的沒啥，挺穩(wěn)當(dāng)。3.懸架在轉(zhuǎn)彎時有側(cè)傾，速度最好別太快，畢竟買菜車，不做激烈動作就好
油耗：這個我朋友一致認(rèn)為確實還比較滿意，油耗還是不錯的，還是比較低的，反正我在市區(qū)開的話，表顯7.5，比一般車還是省，自然吸氣發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速可以有較高輸出，能做到這低油耗真不容易。
舒適：如果平時走的路都是瀝青路，或者路況好的水泥路，這車真心值得考慮。如果路況不好，減速帶多，還是多多試駕吧，因為真的很顛。。。。�？臻g不是問題，噪音也不是問題，座椅舒適也沒問題（要是電動調(diào)節(jié)就美的冒泡了），不多說了，唯一需要考慮的就是平時走的路況。
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購買時間2013年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮�。√貏e是晚上開日行燈+LDE大燈時候�。∈亲蠲匀说�！后排空間很大，座位下放的放東西的格子不錯�。。�！還發(fā)現(xiàn)一個好處。大燈開啟的狀態(tài)下！車子熄火，過十幾秒，大燈就會自動關(guān)閉，不會應(yīng)為忘了關(guān)大燈，而電瓶沒電的事情出現(xiàn)，值得表揚(yáng)下！也算彌補(bǔ)了少自己大燈的遺憾！
缺點：讓人蛋疼的觸摸屏。觸摸屏太浪費了，一是旗艦版都不帶導(dǎo)航，還得自己加裝導(dǎo)航模塊，如果不裝導(dǎo)航平常也就是聽聽廣播，藍(lán)牙連個手機(jī)或者USB接個MP3聽聽歌，屏幕完全利用不上。二是兼容性實在太差，據(jù)說只和HTC和蘋果手機(jī)兼容，我用的魅族MX3只能通過藍(lán)牙方式連接，導(dǎo)航和聽歌只有聲音，手機(jī)屏幕無法和車載屏幕共享圖像，這么大的一塊屏不能合理利用都白瞎了。另外發(fā)現(xiàn)如果用車載多媒體聽收音機(jī)的時候，手機(jī)導(dǎo)航的聲音無法從車載喇叭中出聲，也就是說FM模式和藍(lán)牙模式不能共存，不知道其他車型是不是這樣，也許是我吹毛求疵了。至于很多用戶反映的郵箱異響，我的車是2014年3月出廠的，目前還沒遇到過。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：這個價位可以了 儀表盤還是本田的風(fēng)格，有種混搭的感覺！比較簡陋，單調(diào)，內(nèi)飾的確差了點，用料全部都是硬塑料多，切接縫處縫隙稍大。內(nèi)飾質(zhì)感一般。
空間：大愛，前排后排，后備箱，這空間如果還有人說小的話，我不知道該怎么說了。選車的時候明顯感覺比其它的A級車都要寬敞。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：當(dāng)初第一次看車展，接到凌派的宣傳頁，上面就寫著1.6的油耗，2.0的動力等等，2.0的動力實話實說有點夸張，但是1.8的動力水平，如此經(jīng)濟(jì)的油耗卻是實實在在的，如果你對動力有要求，而預(yù)算又有限，可以考慮看下凌派，絕對是油耗與動力可以兼顧的車型。
操控：
由于配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向和路感反饋方面都沒啥問題，方向盤指哪去哪，是一“匹”聽話的坐騎。至于懸掛，因為是新手，這個真還是感覺不出來。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：駕駛座的舒適性尚可，座位和腰部貼合滿意，長途駕駛沒有疲勞感。不過隔聲一般，路面的沙石打到底盤聲音比較大；座位的包裹性一般；減震器對路面的過濾不夠好。
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購買時間2014年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，的確很漂亮，是一款年輕的車子，白色尤其顯得大氣，其次是靜音，怠速安靜的不得了，再次是內(nèi)飾，簡潔明了，大方時尚；可變色的儀表盤燈智能化高；最大愛的是無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動！
缺點：漆面這個應(yīng)該是日本車的通病，漆面是最不滿意的一點。剛洗車是抹布稍微用力點漆面上都是細(xì)小的劃痕，陽光下特別明顯。外形嘛感覺不錯，設(shè)計有年輕人的那種動感，朝氣，相對于我和朋友來說，外型是和我自己的鋒范車有類似，前車頭看起來是那么的大氣，不過嘛，外觀也是次要的。還有就是凌派這個車內(nèi)飾方面唯一不好的一點就是塑料感太強(qiáng)顯得沒檔次降低。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國際一線品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：給好評，看了這么多車型，凌派在這個價位的空間絕對具有很強(qiáng)的競爭力，相比某幾款B級車也毫不遜色，可以說是有過之而無不及吧。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：當(dāng)初第一次看車展，接到凌派的宣傳頁，上面就寫著1.6的油耗，2.0的動力等等，2.0的動力實話實說有點夸張，但是1.8的動力水平，如此經(jīng)濟(jì)的油耗卻是實實在在的，如果你對動力有要求，而預(yù)算又有限，可以考慮看下凌派，絕對是油耗與動力可以兼顧的車型。
操控：
比較輕盈，沒有韓系車的那種神經(jīng)質(zhì)，方向指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時又猶如有根橡皮筋牽著，韌勁十足。高速的情況下1.3噸的車重完全沒有飄的感覺，高速表現(xiàn)總體來說很穩(wěn)健，一改我對日韓車系高速表現(xiàn)不佳的印象。唯一一點個人覺得不足就是剎車行程有點長，要保持適當(dāng)安全的行車距離，不要跟前車太近，剛上手的朋友需要一段時間適應(yīng)。女性朋友更不要穿高跟鞋開這臺車。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個問題，盡早改進(jìn)為好。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 日照
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：先是外觀很漂亮，才開始的時候完全沒有去關(guān)注過凌派。直到去買車的時候去了廣本店看了才發(fā)現(xiàn)而且是一見鐘情。家里人都很喜歡，完全被它的大氣所折服。
缺點：為什么不用獨立后懸掛？？？？增大空間？節(jié)約成本？一般的路面還是可以的，過減速帶·坑洼不坐后排不知道，一坐“嚇一跳”，幸虧我開車，汗，
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國際一線品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：空間最滿意了，超級大，達(dá)到中級車水平，前排調(diào)好，后排翹起二郎腿沒問題。曾載6個大人，平均體重65KG，擠了點。不過后排3個人還是輕松的，后備箱空間也很大。家用的不二之選。前排小儲物空間不合理，手機(jī)，高速卡不知道放什么位置。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母偁幜Αo論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：當(dāng)初第一次看車展，接到凌派的宣傳頁，上面就寫著1.6的油耗，2.0的動力等等，2.0的動力實話實說有點夸張，但是1.8的動力水平，如此經(jīng)濟(jì)的油耗卻是實實在在的，如果你對動力有要求，而預(yù)算又有限，可以考慮看下凌派，絕對是油耗與動力可以兼顧的車型。
操控：
比較喜歡凌派的操控性，就是感覺很輕，可以說一只手完全可以搞定，比較適合女孩子開的車，上手很容易，開過同事的車剎車太靈敏了我不太適應(yīng)，凌派很舒服前半程很溫柔。市區(qū)開的話遇到堵車就能感覺出來，剎車絕不會點頭或頓挫，這一點我認(rèn)為在下雨天或路很滑的情況下還是很實用的，不會造成車子打滑或失控。在后半程剎車而需要一下剎住的緊急情況下又可以穩(wěn)穩(wěn)的把車停下來。整個駕駛室儀表的各項設(shè)置還是很人性化的。對新人來說沒什么難度很容易上手。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個問題，盡早改進(jìn)為好。
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購買時間2013年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間大，后背箱很大。
缺點：1.油箱異響（通病，期望廠家盡快拿出解決辦法）；2.內(nèi)飾用料一般，全部硬塑料，好在做工不錯，接縫都很均勻，但在顛簸路面還是存在異響；3.后懸架偏硬，彈簧在壓縮回彈的過程中給人的感覺很糟糕，每次過減速帶都有“蛋疼菊緊”的感覺，一定要慢一點，再慢一點......
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮，很有本田風(fēng)格，看著有科技感，中控臺如果是軟質(zhì)的就好了，全車內(nèi)飾都是硬棒棒的塑料，旗艦版是真皮座椅，但是四個門板和扶手箱都是絨布的，感覺不厚道。鋼琴烤漆的比較坑爹，非常不耐劃，用超細(xì)纖維毛巾擦完都有劃痕，現(xiàn)在輕易都不敢擦了。
空間：對于定位緊湊級的凌派來說，空間讓我無法挑剔！本人較高，所以對后排空間要求高點，坐在凌派的后排，那真的一點都不覺得腿部擠，感覺很輕松！
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：動力方面嘛，對于家庭用車還過得去，對于1.8的排量來說,動力不能期望太高,加速時稍有點慢,不過還好吧。只是等紅綠燈起步的時候有點肉，反正能滿足日常要求，市內(nèi)超車什么的都夠用，高速超車就費點勁。目前在磨合期，上路的時候我們還是比較注意的，加速只是輕點油門，但是效果總是超過了我的預(yù)期。
操控：
沒開過什么好車，簡單羅列幾句。1.方向盤低速很輕，沒有虛位，省道、市區(qū)開開也很輕松，變線、停車移庫都沒感覺是開的多大的車，車子很靈活。2.高速方向盤很沉，跑起來感覺車子很穩(wěn)，很有信心。120巡航很愜意，當(dāng)然撒撒野也沒問題，150-160的沒啥，挺穩(wěn)當(dāng)。3.懸架在轉(zhuǎn)彎時有側(cè)傾，速度最好別太快，畢竟買菜車，不做激烈動作就好
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：如果平時走的路都是瀝青路，或者路況好的水泥路，這車真心值得考慮。如果路況不好，減速帶多，還是多多試駕吧，因為真的很顛。。。。。空間不是問題，噪音也不是問題，座椅舒適也沒問題（要是電動調(diào)節(jié)就美的冒泡了），不多說了，唯一需要考慮的就是平時走的路況。
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購買時間2013年11月
購買地點山西 運城
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀騷氣
缺點：就是懸掛硬，但是我覺得操控好的車懸掛多數(shù)有些硬，因為過彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點咱接受。郵箱異響確實有，但是不急剎車或者過大坑，一般時候是聽不見的。車頂有些矮，我1.75米，加了個棉墊，座椅調(diào)到最低，距離車頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯(lián)憑感覺就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導(dǎo)航，難道哥們還買個蘋果不成�，F(xiàn)在只能聽MP3、CD、和廣播，別的沒啥用。主駕駛位不是電動調(diào)節(jié)，沒座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒雨刷自動感應(yīng)，希望廠家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺就是廉價塑料，這個價位的車，能用點耐磨的塑料不行嗎？現(xiàn)在都劃出了很多細(xì)微的劃痕。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：這個價位可以了 儀表盤還是本田的風(fēng)格，有種混搭的感覺！比較簡陋，單調(diào)，內(nèi)飾的確差了點，用料全部都是硬塑料多，切接縫處縫隙稍大。內(nèi)飾質(zhì)感一般。
空間：縱向空間很好，腿部空間很大，一米七個體坐進(jìn)去，膝部空間還能有四個拳頭距離。尾箱空間大，一家老小外出旅游放置行李很實用。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母偁幜Αo論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：動力方面嘛，對于家庭用車還過得去，對于1.8的排量來說,動力不能期望太高,加速時稍有點慢,不過還好吧。只是等紅綠燈起步的時候有點肉，反正能滿足日常要求，市內(nèi)超車什么的都夠用，高速超車就費點勁。目前在磨合期，上路的時候我們還是比較注意的，加速只是輕點油門，但是效果總是超過了我的預(yù)期。
操控：
廣本一直以來都是很不錯的從雅閣到凌派技術(shù)越來越成熟和先進(jìn)，在操控方面我覺得很舒服配上電子助力系統(tǒng)就更加得心應(yīng)手了。開起來輕巧舒服就是喇叭不好聽準(zhǔn)備換成高低音喇叭那樣就有檔次了。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：舒服型來說它只能說到一半，隔音做德很好，這個是我們家一致認(rèn)同的，但過減速帶，前面跟后排的過道是明顯有區(qū)別的，應(yīng)該這是前后懸架的問題吧。但里面的空間感還是真心的不錯喔。
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：LED大燈LED大燈：這個大燈真很好看，造型很新穎，也非常實用，亮度也很高，讓人簡直是驚呆了，有氙氣大燈的亮度，又不會像氙氣大燈有延遲，一點就亮，絕對的好東西，完全超出了我的想象，還帶自動高度調(diào)節(jié)，愛死他了！
缺點：不滿意，車內(nèi)整體做工很好，接縫處做工能讓你感覺出大廠的風(fēng)范，只是內(nèi)飾部分位置的材料不太厚道，塑料感強(qiáng)，不過還是那句話，一分價錢一分貨，這個價位我個人覺得可以接受。另外一點不滿意估計和大部分車主吻合，由于后排避震采用非獨立懸掛，后排過溝坎還是有明顯的顛簸感，不過絲毫沒有廉價的哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)母杏X，也是在可以接受的范圍之內(nèi)，因為出廠胎壓在3.0左右，建議在意避震的朋友可以適當(dāng)將胎壓降低，可以適當(dāng)?shù)木徑膺@個問題。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：這個價位可以了 儀表盤還是本田的風(fēng)格，有種混搭的感覺！比較簡陋，單調(diào)，內(nèi)飾的確差了點，用料全部都是硬塑料多，切接縫處縫隙稍大。內(nèi)飾質(zhì)感一般。
空間：空間很滿意，就是頭部空間稍微矮了些，不用厚棉墊不影響，不過我估計1.80以上的人坐車頂可能會矮，儲物空間再多點就好了，一直沒找到合適的地方放手機(jī)。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：當(dāng)初第一次看車展，接到凌派的宣傳頁，上面就寫著1.6的油耗，2.0的動力等等，2.0的動力實話實說有點夸張，但是1.8的動力水平，如此經(jīng)濟(jì)的油耗卻是實實在在的，如果你對動力有要求，而預(yù)算又有限，可以考慮看下凌派，絕對是油耗與動力可以兼顧的車型。
操控：
由于配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向和路感反饋方面都沒啥問題，方向盤指哪去哪，是一“匹”聽話的坐騎。至于懸掛，因為是新手，這個真還是感覺不出來。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：駕駛座的舒適性尚可，座位和腰部貼合滿意，長途駕駛沒有疲勞感。不過隔聲一般，路面的沙石打到底盤聲音比較大；座位的包裹性一般；減震器對路面的過濾不夠好。
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 淮南
裸車價格15.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對好看，回頭率杠杠高，省油（新車開高速回來，平均5毛油錢，當(dāng)然是空車我一個人），最近市區(qū)跑的多，現(xiàn)在表上顯示是7.8-8升，座椅還是很舒服的，空間大，行李箱大，頂配的LED大燈漂亮，一下就能和其他車?yán)_外觀，換擋除了一檔有頓挫，其他檔位很平順，噪音控制的非常好，100邁也不覺得吵
缺點：很多人看到凌派帶了智能屏，但是沒有足夠了解它的朋友都不知道，凌派全系都不帶導(dǎo)航的，這一點非常不滿意，既然要走領(lǐng)先路線，要么就讓它的智能屏能兼容大部分手機(jī)，而不是僅限HTC和蘋果！既然無法兼容大部分手機(jī)，導(dǎo)航這一項比較需要，而且使用較多的功能，為什么不能給它帶上呢？
外觀：前臉和車身腰線給人以棱角分明的感覺，讓凌派有些霸氣，有點高貴，很有個性，在路上經(jīng)常會遇到人詢問這是什么車，回頭率剛剛的。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國際一線品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：整體空間來說比較厚道，前排位置副駕和駕駛室來說都比較寬，我朋友比較胖開都不會感覺壓迫，畢竟是緊湊型車，家用滿足，很人性化，偶爾坐滿5個人，空間也不覺得窄。況且凌派后座位處沒有突出的中梁，后座中間做人的時候也很舒服。
配置：在性價比方面評價外面給予很高。對性價比我和朋友都感覺很滿意。油耗低，故障率低，經(jīng)濟(jì)實惠，適合我們工薪階層。
動力：凌派頭段動力反應(yīng)比較平淡，但作為家用車型來說，完全足夠，出于燃油經(jīng)濟(jì)性方面的考慮，在市區(qū)我一直開“ECON”模式，對需要頻繁起降油門的市區(qū)駕駛而言，希望能起到較好的節(jié)油效果，這個有待觀察！
操控：
比較輕盈，沒有韓系車的那種神經(jīng)質(zhì)，方向指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時又猶如有根橡皮筋牽著，韌勁十足。高速的情況下1.3噸的車重完全沒有飄的感覺，高速表現(xiàn)總體來說很穩(wěn)健，一改我對日韓車系高速表現(xiàn)不佳的印象。唯一一點個人覺得不足就是剎車行程有點長，要保持適當(dāng)安全的行車距離，不要跟前車太近，剛上手的朋友需要一段時間適應(yīng)。女性朋友更不要穿高跟鞋開這臺車。
油耗：目前油耗8.5---9.0L/100km,油耗這個問題因人而異，駕駛習(xí)慣、行駛路況、溫度等很多因素都在影響油耗的變化，本人自動擋，上下班路程3公里左右，啟動后熱車幾分鐘，現(xiàn)在這季節(jié)車內(nèi)還沒熱就到地方了，基本不跑長途，最遠(yuǎn)一次70公里的路程，感覺超爽，油耗只有5--6L/100km,所以油耗這個問題因人而異嘛，你懂的。還算完全可以接受，天氣暖時還可以有很大的下降空間的。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個問題，盡早改進(jìn)為好。
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：凌派的空間是眾所周知的一大亮點，選購凌派，本人第一眼看中的也就是凌派舒適寬敞的空間
缺點：少了自動大燈和電動座椅！很實用的東西。15W的價格沒有說不怎么過去哎！
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國際一線品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：整體空間來說比較厚道，前排位置副駕和駕駛室來說都比較寬，我朋友比較胖開都不會感覺壓迫，畢竟是緊湊型車，家用滿足，很人性化，偶爾坐滿5個人，空間也不覺得窄。況且凌派后座位處沒有突出的中梁，后座中間做人的時候也很舒服。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：當(dāng)初第一次看車展，接到凌派的宣傳頁，上面就寫著1.6的油耗，2.0的動力等等，2.0的動力實話實說有點夸張，但是1.8的動力水平，如此經(jīng)濟(jì)的油耗卻是實實在在的，如果你對動力有要求，而預(yù)算又有限，可以考慮看下凌派，絕對是油耗與動力可以兼顧的車型。
操控：
比較輕盈，沒有韓系車的那種神經(jīng)質(zhì)，方向指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時又猶如有根橡皮筋牽著，韌勁十足。高速的情況下1.3噸的車重完全沒有飄的感覺，高速表現(xiàn)總體來說很穩(wěn)健，一改我對日韓車系高速表現(xiàn)不佳的印象。唯一一點個人覺得不足就是剎車行程有點長，要保持適當(dāng)安全的行車距離，不要跟前車太近，剛上手的朋友需要一段時間適應(yīng)。女性朋友更不要穿高跟鞋開這臺車。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個問題，盡早改進(jìn)為好。
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