上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5935）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程20500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 政府采購(gòu)版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程31200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用有點(diǎn)高，對(duì)于我這個(gè)收入的人來(lái)說(shuō)是比較吃力的，另外dsg七速變速箱問(wèn)題還是沒(méi)有解決，希望大眾公司能徹底解決此事，別每次處理問(wèn)題都治標(biāo)不治本，不要讓我們消費(fèi)者對(duì)你們的信任付諸東流。還有一點(diǎn)，就是網(wǎng)站的熱門車欄里為什么沒(méi)有帕薩特呢，要知道帕薩特是b級(jí)車?yán)镔u的最好的，現(xiàn)在找帕薩特都得輸入才能看得到，呵呵。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格27.40萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1.讓人糾結(jié)的DSG��！通過(guò)提車后十余天對(duì)大眾號(hào)稱的這套TSI+DSG黃金動(dòng)力組合的功課進(jìn)行了惡補(bǔ)，其實(shí)DSG并非設(shè)計(jì)缺陷，而是因?yàn)槿碌脑O(shè)計(jì)理念迫使人們需要改變傳統(tǒng)自動(dòng)擋的駕車習(xí)慣。但是很多人對(duì)DSG的使用注意事項(xiàng)并不了解，導(dǎo)致離合器提前罷工。說(shuō)實(shí)話，要開(kāi)好DSG的車子，駕車習(xí)慣的改變讓我在使用小帕的過(guò)程中非常謹(jǐn)慎小心，這種習(xí)慣養(yǎng)成了，自然得心應(yīng)手，但是習(xí)慣還沒(méi)改變之前，說(shuō)實(shí)話，會(huì)開(kāi)得很累 @_@#Ps：由此引發(fā)的一個(gè)最重要的問(wèn)題就是：你習(xí)慣倒是改變了，別人呢？別人不懂什么是DSG，要是一個(gè)不懂DSG的朋友向你借車怎么辦？？（元芳，你怎么看 =。=!）2.市區(qū)停車，尤其是側(cè)方位停車，B級(jí)車，很煩~~~3.13款2.0T黑內(nèi)飾只有桃木的裝飾板（好老氣=。=!），我的拉絲面板呢！？
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：DSG異響！這個(gè)也是無(wú)意中發(fā)現(xiàn)的，而且總發(fā)生在低速換擋的時(shí)候，咔咔咔的，有時(shí)聲音很大，咔一聲，以為什么東西卡住了，挺嚇人的，變速箱完成換擋后再無(wú)異響，4s檢查了，答復(fù)是只要DSG都有，為內(nèi)部齒輪間隙咬合時(shí)發(fā)出的聲音，目前只能無(wú)視這個(gè)異響，希望不影響行車安全。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 政府采購(gòu)版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：換擋的時(shí)候有頓挫感，車漆太薄。還有就是燒機(jī)油非常嚴(yán)重，但是后面13年的就好很多，買大眾就要考慮到這點(diǎn)。那天朋友開(kāi)玩笑說(shuō)，這車不是燒汽油的，要天天加機(jī)油。我保養(yǎng)過(guò)后2000公里。標(biāo)尺夠不著了，加了3升才正常值，給大家個(gè)參考吧。做工明顯沒(méi)有一氣的邁騰好，朋友都說(shuō)一氣人家是做奧迪的。冷車打火的時(shí)候，車內(nèi)明顯能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。空調(diào)不知道你們是什么樣的，我的空調(diào)只要打開(kāi)就有共振的聲音，滋滋滋叫的，很煩人，12年的車，13年，發(fā)現(xiàn)后胎推胎了。又調(diào)了下，現(xiàn)在也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么異常。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.4TSI DSG 藍(lán)驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8085公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：有點(diǎn)跑偏 不明顯，不明顯到不知道是不是路的問(wèn)題。排氣管居然有個(gè)沙眼我都不知道還是老婆聽(tīng)出來(lái)的 他們說(shuō)給換一個(gè) 必須要換中間一節(jié) 不然要拆后懸架。還有就是中控導(dǎo)航只是個(gè)娛樂(lè)功能 不能顯示車輛信息 顯示分辨率也很勉強(qiáng)。還有韓泰輪胎��！
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格27.58萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車內(nèi)異味大，剛提到車的時(shí)候開(kāi)一段就被熏的頭生痛，后來(lái)買了碳包放在車?yán)�，現(xiàn)在好多了；油耗高，個(gè)人覺(jué)的油耗偏高，市區(qū)都是13個(gè)左右；風(fēng)噪大，車速上了50以上就能感覺(jué)出來(lái)；D2升D3時(shí)頓挫感明顯，眼鏡盒關(guān)不嚴(yán)，遇到顛簸的路斷有異響。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格26.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10446公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：懸掛比較硬，乘坐感不好，還有座椅設(shè)計(jì)不合理，腰部長(zhǎng)時(shí)間駕駛比較難受，座椅也比較硬。整車隔音效果一般。遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到廣告所說(shuō)的靜音效果。懸掛太硬，過(guò)減速帶很難受，上下顛。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：動(dòng)力：1.4t的動(dòng)力有些小，起步時(shí)尤其是在紅綠燈處，悲催��！不過(guò)在時(shí)速超過(guò)70時(shí)動(dòng)力就來(lái)了，背推感確實(shí)有！我對(duì)dsg的跳擋不是太懂，但我感覺(jué)比其他手自一體的跳擋快一些，這輛車的跳擋時(shí)速是：起步1擋、5km時(shí)跳2擋、25km左右跳3擋、35km左右跳4擋、45km左右跳5擋、50km左右跳6擋、60km左右跳7擋。上坡時(shí)跳擋會(huì)稍微慢一些。反正動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)有些差！
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：DSG異響！這個(gè)也是無(wú)意中發(fā)現(xiàn)的，而且總發(fā)生在低速換擋的時(shí)候，咔咔咔的，有時(shí)聲音很大，咔一聲，以為什么東西卡住了，挺嚇人的，變速箱完成換擋后再無(wú)異響，4s檢查了，答復(fù)是只要DSG都有，為內(nèi)部齒輪間隙咬合時(shí)發(fā)出的聲音，目前只能無(wú)視這個(gè)異響，希望不影響行車安全。
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