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官方指導(dǎo)價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

缺點:

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這輛車子的操控性我感覺還是很不錯的,實際上我覺得這輛車子的操控性還是讓我有些驚喜的,因為這輛車子的體格看起來還是有些大的,所以我一開始還以為這輛車子的操控性可能不是很容易呢,結(jié)果沒想到它操控起來的時候,還是比較簡單的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 涼山
裸車價格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這款車操控起來非常輕松,方向盤不會很沉,剎車也是非常靈敏而且還有自動剎車輔助保證了我們的安全性
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性這一塊的話我覺得還是沒什么問題的,因為我覺得這輛車子的整體舒適度還是很高的,而且這輛車子的行車輔助系統(tǒng)也很多
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購買時間2021年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1387公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 一般這種尺寸比較大的車子,方向盤多多少少都會有一點沉重,這臺車子還好吧,因為方向由電動助力,而且還有這么多的智能配置,開起來就挺輕松的。還有一點讓我聽滿意的就是,這臺車子支持運動以及經(jīng)濟和雪地三種駕駛模式的切換。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程682公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 只要是之前上手過車子的話,那么我覺得操控起來不成任何問題,它的輔助功能還算是比較多。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 漳州
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 漢的操控感很強,并不像其它純電車那樣肉,而是有著強勁的動力,操作過程也非常簡單,另外還有很多的輔助駕駛系統(tǒng),比油車要好開多了,只是我感覺這車的轉(zhuǎn)彎半徑有點大,可能再習慣一段時間就好了。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 看到那么大的車身,我覺得自己以后開車必須要多注意了,否則很有可能蹭到,可實際這車很靈活,有種開著小型車的感覺,方向盤也輕松上手,還有一些駕駛的輔助系統(tǒng),上大坡有輔助,遇到狹窄的路段也有360度全景影像。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤十分的精準,很好上手,轉(zhuǎn)向也沒有盲區(qū)
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購買時間2021年09月
購買地點河南 信陽
裸車價格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1862公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 就是在急轉(zhuǎn)彎的時候,稍微有點吃力,因為車身的長度放在這里了,肯定不能和小轎車那樣輕松。方向盤的轉(zhuǎn)向還是非常精準的,而且這個底盤做得也挺好,發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的情況下,也不會出現(xiàn)發(fā)飄的情況。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 荊門
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得,漢比油車開著還要省心,方向盤一點也不重,轉(zhuǎn)向還能非常精準,幾乎感覺不到偏差,它的車身也靈活,哪怕是在擁堵的路段,感覺控制的也非常好,剎車和電門的靈敏度也高,怎么開都覺得挺方便的。
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