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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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操控：
操控對于我來說也是非常優(yōu)秀的，至少我在開車的時(shí)候，就覺得很隨心所欲。它整體的方向盤力度適中，開起來一點(diǎn)也不會(huì)覺得難受，而且方向盤的指向性精準(zhǔn)，能夠給到我一個(gè)很好的駕駛體驗(yàn)感。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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操控：
比我想象中要好開很多，首先說一下方向盤，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反應(yīng)靈敏，運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候更加穩(wěn)重。然后是它的輔助功能，各種輔助系統(tǒng)都超級好用，讓我在行車中感覺到了很大的安全感。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
我覺得漢EV的操還是過的去的，好的地方是因?yàn)楸葋喌系能嚈C(jī)系統(tǒng)非常的完善，漢EV可能是強(qiáng)大的語音輔助功能，簡化了很多的實(shí)體按車身比較重，在駕駛上基本上指哪打哪，加上車身重，基本沒有什么虛偽。感覺不太好用的就是自動(dòng)泊車功能，一般要檢測到車位才能用，還要停車為劃分的標(biāo)準(zhǔn)的才能識別的出來，比如去小的縣區(qū)的話，很多的停車位都識別不到，就只能自己乖乖的倒車。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
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操控：
這車的操控確實(shí)不錯(cuò)，首先多功能方向盤的設(shè)計(jì)非常的合理，按鍵上面也標(biāo)識了什么功能，所以基本上是一看就明白的，其次方向盤的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，指哪打哪非常的明確，基本上沒有什么虛位。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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操控：
完全不必因?yàn)樗能嚿沓叽鐡?dān)心操控性能，這輛車的底盤穩(wěn)重而又扎實(shí)，從而也更好地保證了整臺車的側(cè)向支撐性，另外，輔助性操控配置也是特別全面的，比亞迪漢可以說是非常好上手了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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操控：
操控方面，我想說加速度很快，感覺市區(qū)開車踏板輕點(diǎn)就很明顯了，我是學(xué)車的時(shí)候用的教練車，加速至少要反應(yīng)個(gè)1到2秒鐘，給人的駕駛感覺就是很有安全感
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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操控：
對于漢的操控還真的挑不出什么問題，就如它的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本上沒有什么虛位，底盤也很緊實(shí)，開起來很穩(wěn)整體不錯(cuò)。這款車配備了很多的駕駛輔助共嗯那個(gè)比如自動(dòng)泊車入位、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等等，這些都是常常使用的功能，非常的方便操作。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
個(gè)人覺得這幾天的接觸下來，這車的操控性不錯(cuò)，方向盤基本沒有虛位，而且轉(zhuǎn)向靈敏輕巧，能做到指哪打哪兒，開起來非常棒，至于駕駛模式，還有運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)和雪地三種模式可切換，不過我現(xiàn)在還沒試過運(yùn)動(dòng)模式，畢竟現(xiàn)在在市區(qū)標(biāo)準(zhǔn)模式就已經(jīng)夠用了，準(zhǔn)備過兩天去城郊試一試運(yùn)動(dòng)模式。
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